Ein Surly Karate Monkey - ja es wird wirklich ein Semifatbike - Aufbauthread

[-zor-]

Ja Top!
und ich weiß auch Bescheid.

 

[Meister-Dieter]

Du stellst dich an wie ein kleiner Junge,dem sie sein Spielzeug weggenommen haben!
Mehr als öffentlich entschuldigen, kann ich mich nicht,basta!

 

[nightwolf]

(...) Wusste nicht,daß du es patentieren hast lassen! (...)

Das wuerde auch schwierig werden

 

[null-2wo]

Das wuerde auch schwierig werden

das könnte sogar gehen. ich bezweifle aber, dass der marktwert reicht, um die patentkosten reinzuholen...

 

[madde]

das könnte sogar gehen.

nur wenn ein angebissener apfel drauf ist

 

[nightwolf]

nur wenn ein angebissener apfel drauf ist

Vll noch mit Wurm drin. Wurm dann aber bitte in Orange Damit wir zum Thema zurueckfinden

 

[madde]

Idee und Zeichnung fuer was? Fuer eine Reduzierhuelse mit Kragen und Schlitz? Hui.

abgerundete ecken!!!!!!!!!!!!!11elf!!

 

[lucie]

Jup. Ich habe schon ne Gewährleistungsklage wegen akuter Mängel gegen meine Mutter erwogen . Wobei es wohl eher an den DDR Trainingsmethoden lag. Denen war ja Verschleiß völlig egal.
Aber ich will nicht jammern, es gibt immer Leute, die noch viel schlimmer dran sind. Mein ehemaliger Doppelpartner hat schon in dem Alter ein neues Knie und eine künstliche Hüfte. Da bin ich noch gut weggekommen. Ich kann wenigstens noch Radfahren und habe alle Knochen noch im Original!

O.T.:
Wenn Du tatsächlich 41 sein solltest, was bitte hast Du solange unter DDR-Bedingungen trainiert, dass Du meinst, davon Verschleiß bzw. Schäden davongetragen zu haben?

 

[nightwolf]

O.T.:
Wenn Du tatsächlich 41 sein solltest, was bitte hast Du solange unter DDR-Bedingungen trainiert, dass Du meinst, davon Verschleiß bzw. Schäden davongetragen zu haben?

Es hiess, sie haetten da ziemlich gute Versorgung mit Kindertagesstaetten gehabt

 

[Frostfalke]

Wenn Du tatsächlich 41 sein solltest, was bitte hast Du solange unter DDR-Bedingungen trainiert, dass Du meinst, davon Verschleiß bzw. Schäden davongetragen zu haben?

Naja den Trainingsaparat hat es ja nun nicht 89/90 gleich zerschlagen. Als die Wende kam war ich 13 bis wir 17 waren hat sich nicht viel geändert bei der Methode. Mit 17 bin ich das erste Mal dann ein halbes Jahr bei einer professionellen Akademy mit "westlichen" Trainingsmethoden gewesen. Mit 19 war dann schon links das Knie kaputt und der Rest folgte dann so nach und nach. Nun muss man auch sagen, Tennis ist nun auch nicht die gelenkschonenste Sportart auf dem Planeten. Die Tennisspieler haben alle recht früh Schäden. Manche Körper vertragen das aber eben besser als andere. Ich gehöre zu den Anderen.
Fazit: Weder hat sich die Schinderrei finanziell ausgezahlt - dafür war ich nie talentiert oder gut genug - noch war sie gesund. Eins weiß ich: mein Sohn wird definitiv nicht auf Leistungssport getrimmt. Er soll Sport machen und so wie es ihm Spaß macht, aber ich werde ihn nie dem aussetzen, was ich da mitgemacht habe.

 

[Frostfalke]

Es hiess, sie haetten da ziemlich gute Versorgung mit Kindertagesstaetten gehabt

Ja, dass stimmt. Da hatte jeder ein Kitaplatz. Nicht wie derzeit in Leipzig, wo auf 7 Kinder ein Platz kommt. Trotzdem gehöre ich nicht zu den Ossitalgigern. Gott sei Dank kam die Wende!

 

[nightwolf]

(...) Gott sei Dank kam die Wende!

Der Glassenfaind hadde ja ooch viel bessere Fohrraeder

 

[Frostfalke]

Der Glassenfaind hadde ja ooch viel bessere Fohrraeder

Ja genau!

 

[Frostfalke]

Auf jeden Fall ist heute der Lenker gekommen, ich kann also dann weiterbauen .

 

[Frostfalke]

So ganz schnell noch den Lenker ausgepackt... :

und mit der Handbügelsäge eingekürzt:

Schnipp und Ratsch und die Enden sind ab:

Die Enden mit schwarzem Lack versiegelt und dran ist der Lenker - und alles vorm Abendbrot

 

[Frostfalke]

Btw. Carbon ist echt hässlich zu den Sägeblättern. Nach einem Schnitt kann man eigentlich das Blatt bereits wegwerfen... .

Und nicht zu vergessen, die Begeisterungsstürme meines Katers darüber - zu sehen auf dem letzten Bild. Ich glaube er hat ganz deutlich einmal geblinzelt

 

[Seneca02]

Ja aber Maxxis ist immer 0,2 schmaler als Schwalbe. Wenn Maxxis in 3,0 passen, passt bei den neuen Schwalbe immer nur 2,8.

Generell würde ich das nicht so sagen, der Chronicle bautsehr breit ( breiter als der WTB Bridger). Wie gesagt, die 2,8er Schwalbe waren um Welten schmaler, daher kann das mit den pauschal angenommenen 0,2 Zoll Größenunterschied in diesem Fall nicht passen.

 

[Frostfalke]

Generell würde ich das nicht so sagen, der Chronicle bautsehr breit ( breiter als der WTB Bridger). Wie gesagt, die 2,8er Schwalbe waren um Welten schmaler, daher kann das mit den pauschal angenommenen 0,2 Zoll Größenunterschied in diesem Fall nicht passen.

Okay. Also ich habe den Vergleich vom: Ikon, Rekon, Highroller II und DHR II in 2,8 zu RoRo, NN, HD & MM in 2,6. Dort hat es immer genau gestimmt. Aber vielleicht ist das tatsächlich nur "Zufall" bei 2,6 und 2,8.

 

[Frostfalke]

So, nun gehts an die Bremsen. Also immer wenn ich mir Teile von Hope so anschaue und sie in die Hand nehme, dann denke ich so bei mir:

Es gibt Firmen, die bauen echt leichte Bremsen. Trickstuff, Magura usw. sind die filigran und zart. Hightech. Dann gibts Firmen, die bauen solide Bremsen. Shimano, SRAM usw. Dann gibts noch den deutschen Ingenieur, der diesen krassen Mörser "Karl" damals für die Deutschen entwickelt hat und dann gibts auf der Gegenseite in England den Ingenieur, der eine Bremse baut, die einen direkten Treffer einer solchen Granate von Karl standhält. Und genau der arbeitet bei Hope! Es ist unglaublich. Bremse und Griffgehäuse sind da aus einem Alublock gefräst. 5fache Wandstärke, statt einer kleinen Entlüftungsschraube aus Plastik ein 3x2 cm massive Aluplatte als Tankdenkel für DOT 5.1 und ein Bremsgriff, den selbst ein Gorilla nicht verbiegen könnte. Die Teile sind mal so ein krasser Overkill. Als XC-Wettkampfbremse ist dieses Bremse wohl nicht zu gebrauchen. Aber am Bling-Bling-Stahlbike kommts nun auch nicht mehr darauf an, wenn die Bremse 2 kg mehr wiegt. Gut sieht sie aus .

 

[Frostfalke]

So, nun zur Vorderbremse: Als erstes den Adapter um aus den mittelalterlichen IS-Aufnahmen Postmount zu machen. Die Paul-Components-Adapter sind dabei bekannt und bewährt und vorallem immer schön plan gefräst.

Schwubs Bremse drauf. Und natürlich Bremsschlauch ausgerichtet, damit mich @Rubberduckxi nicht anzählt .

Hydraulikleitung ab und einkürzen ist angesagt.

Danach die bewährte 30-Sekundenausrichtung, die mir mal einer im Forum erklärt hat (der beste Tip, den ich hier je bekommen habe!). So fummelt man nicht rum mit den Bremsen.

1. Bremsbeläge rausnehmen:

2. Bremse oben und unten mittig am Lichtspalt ausrichten:

Beläge rein, pumpen am Hebel, rums, bums aus die Maus. Bremse sitzt, nichts schleift. Leichter gehts nicht.


Und Bremse 1 sitzt.

 

[Frostfalke]

Hinterradbremse:

Adapter erstmal nur locker anschrauben, denn die Bremse muss noch aufgrund der horizontalen Radaufnahme mit dem Adapter ausgerichtet werden.

Verlegung der Bremsleitung erfolgt bei mir immer mit Kabelbindern, da ich es immer schaffe, die kleinen Plastiklammern beim Tragen oder anstoßen abzurupfen. Irgendwann hat man es satt.

Wieder Leitung kürzen:

Ausrichten habe ich jetzt nicht noch einmal fotografiert. Bremse sitzt .

Danach Bremsscheibe immer einmal mit Bremsenreiniger abwischen. Beim montieren (oder wie ich beim Konservieren) kann durchaus mal Fett oder wie in meinem Fall ein Spritzer Brunox draufkommen. Besser abwischen als in die Bremsbeläge einarbeiten .

 

[Frostfalke]

So, danach habe ich mir die orangen Griffe mal an den Lenker gehalten. Die Griffe sind vom Greifen her der Hit - und sehen total scheiße neben den eloxierten Hope-Bremsgriffen aus . Das wird gar nichts. Die schwarzen Specialized Schaumgriffe, die ich noch da habe, nehme ich auch nicht. Im Gegensatz zu den roten und weißen Modellen, sind die so dünn und hart, dass sie mir nicht gefallen. Werde morgen also mal dicke schwarze Griffe im Bikeladen organisieren.

 

[Rommos]

Hope 2 Fragen:
- wieso nicht auch die Hope Adapter dazu?
- Und die Befestigungsschrauben der Adapter an Rahmen und Gabel sind auch gut eingefahren kommen da noch dem Aufbau würdige Versionen?



Gruß
Roman

 

[MHeiti]

..und VA-Unterlegscheiben sonst ist schnell aus mit feiner Einstellarbeit.

 

[BigJohn]

Es gibt Firmen, die bauen echt leichte Bremsen. Trickstuff, Magura usw. sind die filigran und zart. Hightech. Dann gibts Firmen, die bauen solide Bremsen. Shimano, SRAM usw. Dann gibts noch den deutschen Ingenieur, der diesen krassen Mörser "Karl" damals für die Deutschen entwickelt hat und dann gibts auf der Gegenseite in England den Ingenieur, der eine Bremse baut, die einen direkten Treffer einer solchen Granate von Karl standhält. Und genau der arbeitet bei Hope! Es ist unglaublich. Bremse und Griffgehäuse sind da aus einem Alublock gefräst. 5fache Wandstärke, statt einer kleinen Entlüftungsschraube aus Plastik ein 3x2 cm massive Aluplatte als Tankdenkel für DOT 5.1 und ein Bremsgriff, den selbst ein Gorilla nicht verbiegen könnte. Die Teile sind mal so ein krasser Overkill. Als XC-Wettkampfbremse ist dieses Bremse wohl nicht zu gebrauchen. Aber am Bling-Bling-Stahlbike kommts nun auch nicht mehr darauf an, wenn die Bremse 2 kg mehr wiegt. Gut sieht sie aus .

DU hast die TRP Quadiem noch nicht gesehen