da gibt es sehr viele Alternativen dazu:
Guter Tip mit Messingschlager.Das Tannus-Insert ist ziemlich frisch vorgestellt worden und auch das fürn Schlauch hat einige Zeit gedauert, bis es bei uns irgendwo verfügbar war. Mit der Corona-Situation kanns natürlich unter Umständen bissl dauern, bis es in Deutschland landet.
Vertrieb wäre Messingschlager hierzulande, vielleicht mal da nett anfragen, wenns das sein soll?
Aber die Teile gibts inzwischen ja in fast allen Farben, Formen und Ausführungen von diversen Herstellern
Tannus hat zwei verschiedene Systeme. Einmal mit dem Schlauch und einmal ohne. Die ohne Schlauch hat laut Hersteller 150g pro Reifen, also 300g gesamt.
Wird teilweise behauptet. Darum ähnlich oder gleich in meiner Aussage. Ich hatte beide nicht in der Hand. Im Keller liegt nur ein agc.
Hatte letzten Sommer den ATC am Trailbike, welcher im Herbst/Winter durch den AEC ersetzt wurde (zwecks mehr Grip im Nassen). Nachdem mir es nichts ausmacht mit dem Mehrgewicht bzw. dem erhöhten Rollwiderstand rumzufahren, hab ich den einfach am Trailbike draufgelassen.
Cool klingt gut, wäre euch einen Versuch wert.
, würde ich den dann eher gleich zurück schicken, als mich im Winter damit zu ärgern oder die Stollen abzureißen?zu teuer und zu schwer
der Aggressor DD läuft auch relativ schnell, aber hat auch wenig Grip und Seitenhalt. Bin den sogar mit Insert gefahren, da ist der Rollwiderstand dann nicht mehr so lustig, aber dafür fast unkaputtbar.
Danke. Bis auf die letzten beiden Punkte bin ich ganz bei Dir. Bin nach dem Aufziehen tatsächlich noch keine Runde gefahren. Vielleicht ists ja das Problem.
Kann ich bestätigen dass der Reifen bei um und unter = Grad extrem Hart wird - als ob 3 Bar drin wärenWie mies geht der Wild Enduro Rear eigentlich im Winter?
Hab den bestellt und natürlich erst danach einen Bericht gefunden, dass das Ding im Winter steinhart wird...
Da ich im Vergleich zu anderen keinen Bock auf nen Keller voller Reifen hab
