Mein Scott Genius (26er, 140/150, 2009) war von Typ her zu ähnlich mit dem Liteville 301, so dass ich mich von ihm getrennt habe. Als Ergänzung zum 301er passt doch eher ein Racefully. Mein Traum in diesem Segment war immer das 29er Cannondale Skalpel. Was tun? Ein aktuelles Ultimate von der Stange ordern? Das kann jeder - Kohle vorausgesetzt. Und die anderen aktuellen Rahmen gefallen mir vom Design her nicht so. Zu bunt und zu glänzig.
Gut, dass ich einen gebrauchten 2012er Rahmen aus den USA ergattern konnte, ein Carbon 1er in schwarz weiß matt. Von meinem Lackierer ausgebessert, und mit neuem Fox CTD Dämpfer statt Monarch.
Die Idee war geboren: Teile aus zweiter Hand kombiniert mit übrig gebliebenen Leichtbauparts aus eigenen Beständen, ergänzt mit Komponenten aus der Bucht und aus Gelegenheitskäufen. Die Teile aufbügeln und restaurieren. Ein relativ günstiges und bescheidenes Projekt. Neue Teile nur wo unbedingt nötig. Nicht unbedingt die allerneuesten Features, sondern Bewährtes. Aber leicht und schön.
Also eine "alte" 2012er Lefty XLR (mit Faltenbalg) mit Lockout und MFCK Steuerrohr, von 88+ zur "Limited Edition" aufgemöbelt und auf 110mm für 29er getrimmt. Die Brücken habe ich lackieren lassen, in schwarz matt. Wiegt mit ungekürztem Steuerrohr und komplett mit Lockout gerade mal 1390g. Und drückt sich pipifein.
Hollowgram SL gebraucht, Welle und Lager neu, ein
Notubes Crest-Vorführ-Laufradsatz.
Reifen: Conti Raceking 2,2, BCC, gecleant.
usw usw.
Ein Projekt, das in den nächsten Monaten in aller Ruhe fertiggestellt werden soll.
Ich werde es vorstellen, wenn es komplett ist.
