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    du musst nur noch ein bisschen warten, dann geht's los! Der Winterpokal startet bald in die neue Saison - ab dem 28. Oktober kannst du wieder fleißig deine Fahrten eintragen. Wie immer kannst du auch mit bis zu vier anderen Leuten ein Team bilden: das ist ab dem 14. Oktober möglich.

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Eurobike 2019: Onza Porcupine – Rückkehr eines Klassikers

SEB92

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Entschuldigung, aber das neue Profil ist ganz und gar gewöhnlich, ist in dieser Form bereits mannigfaltig am Markt erhältlich, und verbindet rein gar nichts mehr mit dem klassischen Stachelschwein.
Limited Edition in weiß ist das Marketing(stachel)schwein für....ja für wen eigentlich?:confused:
 
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Das alte Profil war alles andere als gut - unberechenbar ist da noch untertrieben. Das Neue ist nichts besonderes und weisse Reifen ... naja, dem ein oder anderen "Retro Aufbau" wird es eventuell stehen.
 

AchseDesBoesen

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Müsste einen Haufen weitere sinnlose 90s Revivals geben, die auf die heutige Zeit angepasst sind:

• Panaracer Smoke in 29” und in Plus Weite mit UST
• Girvin Flex Stem mit 35 mm Durchmesser (für den Downhill Einsatz)
• Variostütze mit außenliegender Hite-Rite-Feder

:confused:
 
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Mega geil! Profil sieht viel versprechend aus und nen weißer reifen ist mal was anderes.
 
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ja sieht cool aus..... letzthin Lenzerheide: 40% Canyons, 40% Santa Cruz (keiner fällt mehr auf) 20% Retro-26-RAAW-POOOOOLE (passte kaum in die Kabine) und 99% Maxxis DHR 3C... Einheits-Gähn....
Ich fahr dann mal die White Edition (leider durchgehend mit 60sha....auch Seitenstollen)…. dafür hebt man von der Masse ab für sage und Schreibe ca. 110 Schweizer Fränkli 8-) ... muss man also positiv sehen.... andere geben 6000 EUROs aus
 
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Wieso ist der Skinwall Reifen mit schwarzer Lauffläche leichter als komplett schwarz???
Schön den Reifen wieder zu sehen, erweckt Erinnerungen an alte 26er Zeiten! Da gab's doch auch mal Griffe?
 
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also bis auf die Farbe keine Gemeinsamkeiten, ob das gut oder schlecht ist? btw: die Schweizer haben die Namensrechte erworben also mit den US onzas aus den 90ern nix zu tun.... ungefähr so als würde Scott/Syncros den Cattlehead wiederbeleben, in carbon...
 
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Bike der Woche
Bike der Woche
Endlich einer, der weiß, worum es beim mountainbiken wirklich geht! :daumen:
Der Eisdielenfaktor
Das ist doch schon seit den Neunzigern so...
Btw, passend zu den Onza-Retro-Schlappen könnte man noch die silbernen Newmen-Retro-Laufräder dazunehmen o_O


:lol:
 
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also bis auf die Farbe keine Gemeinsamkeiten, ob das gut oder schlecht ist? btw: die Schweizer haben die Namensrechte erworben also mit den US onzas aus den 90ern nix zu tun.... ungefähr so als würde Scott/Syncros den Cattlehead wiederbeleben, in carbon...
Ganz genau. Authentisch ist das nicht.

Die Retro Zielgruppe wird dadurch nicht angelockt....die modernen Mountainbiker hingegen kaufen den Reifen auch ohne die (vorgegaukelte) traditionelle Vorgeschichte.
 

AchseDesBoesen

12inch wheels of steel
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Ganz genau. Authentisch ist das nicht.

Die Retro Zielgruppe wird dadurch nicht angelockt....die modernen Mountainbiker hingegen kaufen den Reifen auch ohne die (vorgegaukelte) traditionelle Vorgeschichte.
Genau. Und ich frage mich BTW, was sich die Manager Mercedes wohl dabei dachten, als sie damals die Marke Maybach exhumierten ... :confused: :rolleyes::D
 
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Viele Produkte / Marken bedienen sich an Vorbilder / History etc....wieso soll das Onza nicht machen. Lest mal wie der Highroller II entstanden ist (aber null Wiedererkennungswert), was ist mit den Fat Albert Brothers..? .... oder auch bei den Autos...was hat ein heutiger 5er BMW mit dem damaligen 5er zu tun, ausser dass er 4 Räder hat..... Jede Firma hat das Recht irgendwie "auf sich Aufmerksam zu machen". Hier hat es offensichtlich geklappt. Maxxis und Schalbe sind ja Platzhirschen....da genügt ein Inserat mit schwarzem Reifen nicht.... Das Profil sieht auf jeden Fall brauchbar aus. Die von mir gestesteten ONZA-Reifen waren Qualitativ (teuer) aber Top....kein eiern....Luftverlust etc.
 
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Ist doch nett, wer ein Retro-Style bike bauen will hat wenigstens einen etwas stärker profilierten Reifen zur Auswahl. An modern gestylten Bikes (am Ende noch Carbon) sehen Skinwall Reifen natürlich völlig unpassend aus .

Viele Produkte / Marken bedienen sich an Vorbilder / History etc....wieso soll das Onza nicht machen. Lest mal wie der Highroller II entstanden ist (aber null Wiedererkennungswert)
Der HR2 "orientiert" sich sogar an zwei historischen Vorbildern, denn der HR1 war selbst schon eine leichte Abwandlung des Michelin C16.
 
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