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So Leute. Heute am Tag der Arbeit, und zusätzlich noch an einem Sonntag hab ich die Versandbestätigung erhalten. Danke nach DO dafür, das bei schönstem Bikewetter die Kartons gepackt wurden.
Jetzt müsst ich mir mal so langsam überlegen wann ich Zeit finde den LRS einzuspeichern. Und die restlichen Teile müssen auch noch her.
Fehlen noch Vorbau und Steuersatzoberteil.
Danke dir. Bin glaube ich erstmal versorgt. GrüßeHey Daniel, sehen gut aus deine Baustellen!
Brauchst du irgendwas aus Dortmund? Wir sind Samstag mal wieder vor Ort.
Grüsse aus dem Bergischen Land
Nein, aber danke das du so nett nachfragst.Ach Gottchen.
So ein Gedanke kam Dir nicht schon vor ca. 6 Monaten...?
Nimm noch den Steuersatz dazu. Da passt exakt ein ein Model in den sog. Standard. Und Das auch nur halb.Passt bei der Kiste eigentlich überhaupt irgendwas? Das mit den Bremsen wusste ich nicht, aber die nicht passenden Sattelstützen und wandernden Hinterräder kenne ich mittlerweile vom Lesen...
Von einem etablierten Hersteller hätte ich sowas bei Standardbauteilen jedenfalls nicht erwartet. Sind ja jetzt keine revolutionären Neuentwicklungen, die durchaus mal Kinderkrankheiten haben können.Nein, da passt eigentlich gar nichts. Die Jungs von Last können eigentlich auch gar keine Bikes bauen und sind auch sonst komplett erfolglose Deppen. Genau wie die Backer des Kickstarter-Projekts. Gleich und Gleich gesellt sich halt gern.
Mal ehrlich, Du bist seit 11 Jahren hier angemeldet und hast sicher schon so manche Episode erlebt. Es ist ein nagelneues Bike mit ein paar kleinen Wehwehchen. Das MT5/MT7-Problem zähle ich nichtmal dazu, weil erstmal bewiesen werden muss, ob Magura oder Last hier ein wenig die Maximalkompatibilität eingeschränkt haben (übrigens passt auch nicht jeder PM-Adapter mit der MT). Für die anderen Problemchen arbeitet Last an einer Lösung (HR-Verschraubung; ich habe schon einen Prototypen zum testen) oder es gibt andere Möglichkeiten (Sattelstütze). Das mit der Stütze ist dabei noch das unangenehmste Problem, aber auch lösbar.
Also immer schön locker bleiben und mehr auf die positiven Berichte achten. Das Teil ist nämlich richtig geil zu fahren, sehr solide verarbeitet und obendrein wirklich hübsch.