Halorider
Arbeite zum Leben,
Ich habe die adapter 0,4 mm runtergefeilt
Formula Cura Erfahrungen
- Ersteller esb315
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cura 4 test .
Kann es sein dass die Beläge unten eine Fase haben, um die Scheibe leichter einführen zu können? Ergo würde sich das "normale" Schleifbild erst nach der Hälfte des Reibkuchens einstellen.
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Wichtig ist halt,
dass die Scheibe ein paar Zehntel mm über die Bremsbeläge drüber hinaus steht.
Sonst bildet sich an den Belägen eine Phase, die nicht weggebremst wird.
dass die Scheibe ein paar Zehntel mm über die Bremsbeläge drüber hinaus steht.
Sonst bildet sich an den Belägen eine Phase, die nicht weggebremst wird.
Die stinseitigen Zacken auf den Scheiben brechen den Grat irgendwann ab ?
"Schön" ist es aber nicht!
"Schön" ist es aber nicht!
slash-sash
bike-geil
Hier stand Quatsch.
slash-sash
bike-geil
So, nachdem ich in meinem ersten Post hier gleich mal Müll rein geschrieben habe und es schnelle ändern musst, jetzt noch mal der Versuch etwas sinnvolles zu schreiben 
Formula baut einfach super schöne Bremsen. Und irgendwie hat es mir die Cura4 angetan.
Im Netz gibt es viele Angebote. Aber das hier von r2-Bike https://r2-bike.com/FORMULA-Scheibenbremse-Cura-schwarz-glaenzend-SET scheint mit Abstand unschlagbar zu sein. Die einzelne Bremse kostet bei denen ja schon 157€. Warum ist der Satz dann so günstig? Habe ich was übersehen?
Speed Lock brauch ich nicht. Wobei die einzelne Bremse ja auch kein Speedlock hat.
Wo ist der Haken?
Sascha
Formula baut einfach super schöne Bremsen. Und irgendwie hat es mir die Cura4 angetan.
Im Netz gibt es viele Angebote. Aber das hier von r2-Bike https://r2-bike.com/FORMULA-Scheibenbremse-Cura-schwarz-glaenzend-SET scheint mit Abstand unschlagbar zu sein. Die einzelne Bremse kostet bei denen ja schon 157€. Warum ist der Satz dann so günstig? Habe ich was übersehen?
Speed Lock brauch ich nicht. Wobei die einzelne Bremse ja auch kein Speedlock hat.
Wo ist der Haken?
Sascha
So, nachdem ich in meinem ersten Post hier gleich mal Müll rein geschrieben habe und es schnelle ändern musst, jetzt noch mal der Versuch etwas sinnvolles zu schreiben
Formula baut einfach super schöne Bremsen. Und irgendwie hat es mir die Cura4 angetan.
Im Netz gibt es viele Angebote. Aber das hier von r2-Bike https://r2-bike.com/FORMULA-Scheibenbremse-Cura-schwarz-glaenzend-SET scheint mit Abstand unschlagbar zu sein. Die einzelne Bremse kostet bei denen ja schon 157€. Warum ist der Satz dann so günstig? Habe ich was übersehen?
Speed Lock brauch ich nicht. Wobei die einzelne Bremse ja auch kein Speedlock hat.
Wo ist der Haken?
Sascha
Weil das ein Cura2 Set ist .... manchmal is der Haken eigentlich offensichtlich ?
slash-sash
bike-geil
gut, dass ich euch habe. Besten Dank
Sascha
Hi,
ich habe einen 2m Bremsschlauch mit Speedlock zur Montage meiner Cura 4 hinten gekauft. Am Sattel ist aber kein Speedlock-Adapter.
Kann ich ein Anschluss-Kit FD40024-40 auch für den Anschluss an den Bremssattel verwenden und das Speed-Lock-Teil vom Schlauch abschneiden?
Oder gibt es für den Sattel ein eigenes Nicht-Speed-Lock Anschluss-Kit?
Oder brauche ich entweder einen neuen Schlauch ohne Speedlock oder einen Speed-Lock-Adapter für den Sattel?
Danke schon mal!
EDIT: Ich denke das Anschluss-Kit sollte passen.
ich habe einen 2m Bremsschlauch mit Speedlock zur Montage meiner Cura 4 hinten gekauft. Am Sattel ist aber kein Speedlock-Adapter.
Kann ich ein Anschluss-Kit FD40024-40 auch für den Anschluss an den Bremssattel verwenden und das Speed-Lock-Teil vom Schlauch abschneiden?
Oder gibt es für den Sattel ein eigenes Nicht-Speed-Lock Anschluss-Kit?
Oder brauche ich entweder einen neuen Schlauch ohne Speedlock oder einen Speed-Lock-Adapter für den Sattel?
Danke schon mal!
EDIT: Ich denke das Anschluss-Kit sollte passen.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,
Ich hätte da mal eine Frage....ich habe die Cura4 (HR u. VR) an meinem Neurad verbaut.Vorne ist der Druckpunkt super,aber Hinten fühlt er sich weich an bzw.kommt zu spät,und den Hebel kann ich sehr weit an meine Finger / Lenker ziehen. Hebel hab ich versucht einzustellen (ändert ja leider nichts am Druckpunkt).
Ich hab sie laut Anleitung entlüftet,aber es ändert sich nichts. Gibt es einen Trick den Druckpunkt zu beeinflussen? Eventuell mit einem dünneren bleeding klotz?
Danke
Ich hätte da mal eine Frage....ich habe die Cura4 (HR u. VR) an meinem Neurad verbaut.Vorne ist der Druckpunkt super,aber Hinten fühlt er sich weich an bzw.kommt zu spät,und den Hebel kann ich sehr weit an meine Finger / Lenker ziehen. Hebel hab ich versucht einzustellen (ändert ja leider nichts am Druckpunkt).
Ich hab sie laut Anleitung entlüftet,aber es ändert sich nichts. Gibt es einen Trick den Druckpunkt zu beeinflussen? Eventuell mit einem dünneren bleeding klotz?
Danke
Halorider
Arbeite zum Leben,
Mal den tread durchsuchen, das wurde schon oft besprochen
Ok...dann schau ich nochmal.
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Du hast noch Luft in der Bremse.
Was evtl hilft ist nach dem ganzen Enlüftungsprozedere, bevor man die Spritze vom geber abnimmt, nochmal Luft rausziehen. Bei mir kam da immer noch ziemlich viel Luft.
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Hab mir doch die 4er geholt, anstatt der 2er. Mit Galfer 223/203 und Formula Sinter. 250€ nur, bei Bike24.
Bin gespannt. Höre hier in meinem Umkreis auch nur gutes von der Bremse bisher.
Hallo ! Hab ne wichtige Frage an dich. Hast die Scheibe schon eingeschlichen und kannst die reibfläche Mal fotografieren? Hatte die galfer 223 mit ner 4 Kolben xt und da hat sich ein komisches schleifbild ergeben.... Wie wenn die schmalen Beläge einfach nicht für die Scheibe sind (wirkte grundsätzlich einfach nur größer skaliert die scheibe. Adapter war der richtige. Weiter nach innen wäre nicht möglich gewesen da der Sattel sonst an den Wellen hängt) hab jetzt nämlich auch ne cura 2 und werde die Scheibe nochmal ausgraben + neue trickstuffbeläge
(Ich weis nicht was der Vorgänger da gefahren ist, aber der Belag wird einfach nicht weniger..... Mittlerweile schon 4 bikeparktage und unzählige Touren und der Zustand ändert sich nicht.....)
Ich zieh so fest des es sich nicht verdreht.
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Ich habe noch einen Satz CURA 2-Kolben Bremssättel rumliegen. Nun will ich mir ein Gravel Bike aufbauen und an diesem die Sättel verbauen. Hat schonmal jemand erfolgreich die Shimano GRX STIs mit CURA-Bremssätteln gepaart? Sollte doch eigentlich kein Problem sein?! Shimano Olive und Insert-Pin und los geht's. Oder habe ich einen Denkfehler?
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Die Cura2 haben 24 mm große Kolben. Shimano-Kolben sind 22 mm groß. Damit sind die Cura-Kolben 20% größer. Somit wird der Leerweg am Hebel um 20% größer und der Druckpunkt um 20% weicher (sofern man Druckpunkt-Härte überhaupt messen kann).
Aber bei gegebener Fingerkraft und gleicher Belagssorte und gleicher Scheibe wird eben auch die Bremskraft um 20% höher.
Aber bei gegebener Fingerkraft und gleicher Belagssorte und gleicher Scheibe wird eben auch die Bremskraft um 20% höher.
bitte berichte
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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