Formula Cura Erfahrungen

[tufkad]

Dominion war auch ne Überlegung

Die Dominion ist ebenfalls eine verdammt gute Bremse. Massig Power, im Vergleich zur Cura etwas mehr Modulation nach meinem Empfinden. Aber nichts, was die Cura ausspielen würde. Beides top Bremsen mit leicht unterschiedlichem Charakter.

 

[Fekl]

Die Frage ist: wie viel armschonender als eine gut entlüftete Code RSC?

 

[tufkad]

Die Frage ist: wie viel armschonender als eine gut entlüftete Code RSC?

Ich hab mit der Thematik keine Probleme. Aber sowohl Cura als auch Dominion packen schnell und einfach zu. Ich bilde mir ein, dass die Cura etwas schneller/einfacher zubeißt. Das könnte dann evtl. für dich von Vorteil sein.

 

[xalex]

Die Frage ist: wie viel armschonender als eine gut entlüftete Code RSC?

schwierig... ich habe sehr breite Streuungen an Codes erlebt.
Rechnerisch sind Cura 2 und Code ziemlich genau gleich stark.
Ich würde die Cura immer vorziehen. Wenn Du das aber sicher merken möchtest, sollte es schon die 4er sein

 

[goldencore]

Kurze Frage zur Versicherung:
Habe am neuen Rahmen beide Bremsleitungen gekürzt. Beläge waren schon im Gebrauch.
Ich entlüfte doch jetzt so, dass ich (bei geschlossenem System oder Spritze am Geber) die Kolben zurückdrücke, mit Bleedblock nach Anleitung entlüfte und dann die alten Beläge wieder einbaue und an die Scheibe pumpe. Dann habe ich nix überfüllt oder so?

 

[fraggle1606]

Ja ich habe irgendwie Lust auf nur 2 Kolben bei der Cura. Die wurde ja auch im DH WC gefahren, sieht geil aus und ist ziemlich günstig. Dominion war auch ne Überlegung…das Ding sollte schon kräftiger als meine Code RSC und armschonender sein. Ansonsten ist die Vode nämlich eine top Bremse. Ich habe aber immer etwas mit Golferellenbogen zu tun und möchte etwas die Unterarme entlasten..

Ich kann dem was abgewinnen. Habe mein Bio-Bike von einer DRT auf die Cura 2 umgebaut und die neuen Formula-Hebel eingesetzt. Finde ich super- die 4er fand ich zu sensibel was Wartung und Montage betrifft.
Das fehlende Kugellager stört nicht und von der Haptik ist der Formula-Hebel (Upgrade) besser als der Lupicus.

 

[Fekl]

Oooookaaay? Jetzt wird es interessant…endlich mal jemand mit Cura „2“ Erfahrungswerten. Wie ist sie im Vergleich zur DRT? Gerade die Wartungsarmut der 2 Kolben finde ich halt auch seeeehr interessant. Außerdem soll die 2 Kolben-Version noch geringeren Free Stroke haben (sehr gut). Bist du auch mit den normalen Hebeln gefahren, oder nur mit den neuen?

 

[seven21]

Ich kann dem was abgewinnen. Habe mein Bio-Bike von einer DRT auf die Cura 2 umgebaut und die neuen Formula-Hebel eingesetzt. Finde ich super- die 4er fand ich zu sensibel was Wartung und Montage betrifft.
Das fehlende Kugellager stört nicht und von der Haptik ist der Formula-Hebel (Upgrade) besser als der Lupicus.

Ich finde den Lupicus deutlich besser, ist wohl Geschmacksache.

 

[fraggle1606]

Oooookaaay? Jetzt wird es interessant…endlich mal jemand mit Cura „2“ Erfahrungswerten. Wie ist sie im Vergleich zur DRT? Gerade die Wartungsarmut der 2 Kolben finde ich halt auch seeeehr interessant. Außerdem soll die 2 Kolben-Version noch geringeren Free Stroke haben (sehr gut). Bist du auch mit den normalen Hebeln gefahren, oder nur mit den neuen?

An die DRT kommt nichts hin. Das ist mein Benchmark. Aber da kannst 10 Cura 2 kaufen

Bin auch die Carbon-Hebel gefahren und der Junior nutzt die Standard- Hebel. Ich finde alles gut und bremst für mich stark und gut dosierbar. Der neue Hebel ist aber schon ein Sprung nach vorne.

Am EBike habe ich noch eine MT7 aber da gefällt mir die Cura besser, Montage besser und bremswirkubg absolut ausreichend. Recht harter druckpunkt, gefällt mir bei der Cura 2 besser als bei der 4, die sicher mehr Power hat (die ich aber nicht brauche) und etwas weicher ist. Modulieren geht bei beiden gut.

Der Lupicus-Hebel ist mir mit der Lochung zu filigran und Haptik fand ich nicht so toll.

Ist aber alles sehr subjektiv

 

[EMRG]

Wir haben auch mal einen Hebel gebastelt. Das Ergebnis ist echt cool geworden.

Der Hebel ist bewusst etwas breiter, einen ticken länger und etwas näher am Lenker. Gerade beim Abstand zum Lenker haben wir ein paar verschiedene Versionen machen lassen und sind mit dem der es jetzt geworden ist echt happy.

 

[slash-sash]

Und jetzt noch in schön
Im ernst. Cool, so nen Projekt gestartet und umgesetzt zu haben, aber es passt irgendwie null zur Form der Cura.
Kantiger Hebel zur fließenden Form des Gebers. Sieht aus, als wenn der Hebel einer anderen Bremse übernommen wurde. Mein Fall ist es jedenfalls nicht.
Trotzdem viel Erfolg mit dem Produkt.




Sascha

 

[Mcmoneysack1988]

Wir haben auch mal einen Hebel gebastelt. Das Ergebnis ist echt cool geworden.

Der Hebel ist bewusst etwas breiter, einen ticken länger und etwas näher am Lenker. Gerade beim Abstand zum Lenker haben wir ein paar verschiedene Versionen machen lassen und sind mit dem der es jetzt geworden ist echt happy.

Anhang anzeigen 1870486

sieht gut aus. gibt es schon eine Preisorientierung?

 

[EMRG]

sieht gut aus. gibt es schon eine Preisorientierung?

149 soll das Paar kosten.

 

[EMRG]

Und jetzt noch in schön
Im ernst. Cool, so nen Projekt gestartet und umgesetzt zu haben, aber es passt irgendwie null zur Form der Cura.
Kantiger Hebel zur fließenden Form des Gebers. Sieht aus, als wenn der Hebel einer anderen Bremse übernommen wurde. Mein Fall ist es jedenfalls nicht.
Trotzdem viel Erfolg mit dem Produkt.




Sascha

Stimmt, dass sich der Hebel von der Bremse abhebt. Meiner Meinung nach darf das ein Tuning Teil aber.

 

[RidewiththeFlow]

149 soll das Paar kosten.

So mies ist der originale Hebel auch nicht, dass der Neupreis der Bremse als Update herhalten muss. Zumal die Optik gelinde gesagt echt semi ist

Dennoch viel Erfolg bei der Vermarktung

 

[Mcmoneysack1988]

So mies ist der originale Hebel auch nicht, dass der Neupreis der Bremse als Update herhalten muss. Zumal die Optik gelinde gesagt echt semi ist

Dennoch viel Erfolg bei der Vermarktung

bei den Preisen bin ich auch raus. finde die 25€ pro Hebel bei der MT5 schon happig, da haben die aber ein deutlichen Mehrwert.

Hier ist der originale Hebel ja voll in Ordnung und der Gesamtpreis der Bremse liegt für so einige bei 200€ (Gesamte Bremse vorne und hinten + Scheiben). Das steht ja in keinem Verhältnis mehr.

Trotzdem auch von mir viel Erfolg!

 

[bosscat]

149 soll das Paar kosten.

Also ich hab für das Paar Cura 2 98 Euro bezahlt (ohne Scheiben). Dann Hebel für 149?

 

[frittenullnull]

Wir haben auch mal einen Hebel gebastelt. Das Ergebnis ist echt cool geworden.

Der Hebel ist bewusst etwas breiter, einen ticken länger und etwas näher am Lenker. Gerade beim Abstand zum Lenker haben wir ein paar verschiedene Versionen machen lassen und sind mit dem der es jetzt geworden ist echt happy.

Anhang anzeigen 1870486

sehen massiv aus, aber nicht unbedingt schlecht…

wo sind die vorteile zu den RG hebeln welche ihr ja auch vertreibt?

https://emrg.bike/produkt/rg-bikecomponents-bremshebel-fuer-formula-cura/

 

[tufkad]

wo sind die vorteile zu den RG hebeln welche ihr ja auch vertreibt?

Die gibt es aber nicht mehr. Zumindest ist keine Variante verfügbar.

Komplette Umstellung auf das neue Modell?

 

[frittenullnull]

Die gibt es aber nicht mehr. Zumindest ist keine Variante verfügbar.

Komplette Umstellung auf das neue Modell?

vermutlich war es halt nur der deutsche vertrieb von diesen hebeln:
https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1696242-formula-cura-cnc-levers-with-sealed-bearings

nun macht EMRG dann wohl die eigenen…
aber bei 75 € mehrkosten, muss es ja auch vorteile zu den RG geben.

 

[EMRG]

Genau, wir haben den RG Hebel nur vertrieben und hatten keinen Einfluss auf die Verfügbarkeit.

Ich bin halt eben ein echter Fan von Nachrüsthebeln, da das den Charakter der Bremse meist deutlich verändert. Ich bin an meinen Curas auch lange die RG Hebel gefahren und an der MT7 die Hebel von Oak.

Unsere Herangehensweise war weniger nur die Optik aufzuwerten, sondern hier ergonomisch mehr rauszuholen. Preislich ist das natürlich immer schwierig, da wir auf Fertiger angewiesen sind, und nicht wie manch anderer einfach nach Feierabend die eigene Fräsmaschine (oder die des Chefs) anwerfen können. Wir haben aber mit SB One einen mega-kompetenten Partner gefunden, der selbst auch sehr viel von Bikes und deren Technik versteht. Aber Kleinserie Made in Germany kostet halt eben.

Die Key Points sind hier gezeigt:

 

[DaniT]

Kurze Frage zur Versicherung:
Habe am neuen Rahmen beide Bremsleitungen gekürzt. Beläge waren schon im Gebrauch.
Ich entlüfte doch jetzt so, dass ich (bei geschlossenem System oder Spritze am Geber) die Kolben zurückdrücke, mit Bleedblock nach Anleitung entlüfte und dann die alten Beläge wieder einbaue und an die Scheibe pumpe. Dann habe ich nix überfüllt oder so?

Mach mal beim Zurückdrücken mindestens die Spritze an den Geber, nicht das Du den Bladder killst ;-)

 

[loam]

Genau, wir haben den RG Hebel nur vertrieben und hatten keinen Einfluss auf die Verfügbarkeit.

Ich bin halt eben ein echter Fan von Nachrüsthebeln, da das den Charakter der Bremse meist deutlich verändert. Ich bin an meinen Curas auch lange die RG Hebel gefahren und an der MT7 die Hebel von Oak.

Unsere Herangehensweise war weniger nur die Optik aufzuwerten, sondern hier ergonomisch mehr rauszuholen. Preislich ist das natürlich immer schwierig, da wir auf Fertiger angewiesen sind, und nicht wie manch anderer einfach nach Feierabend die eigene Fräsmaschine (oder die des Chefs) anwerfen können. Wir haben aber mit SB One einen mega-kompetenten Partner gefunden, der selbst auch sehr viel von Bikes und deren Technik versteht. Aber Kleinserie Made in Germany kostet halt eben.

Die Key Points sind hier gezeigt:

Anhang anzeigen 1870725

Sb One beschde

 

[xalex]

Genau, wir haben den RG Hebel nur vertrieben und hatten keinen Einfluss auf die Verfügbarkeit.

Ich bin halt eben ein echter Fan von Nachrüsthebeln, da das den Charakter der Bremse meist deutlich verändert. Ich bin an meinen Curas auch lange die RG Hebel gefahren und an der MT7 die Hebel von Oak.

Unsere Herangehensweise war weniger nur die Optik aufzuwerten, sondern hier ergonomisch mehr rauszuholen. Preislich ist das natürlich immer schwierig, da wir auf Fertiger angewiesen sind, und nicht wie manch anderer einfach nach Feierabend die eigene Fräsmaschine (oder die des Chefs) anwerfen können. Wir haben aber mit SB One einen mega-kompetenten Partner gefunden, der selbst auch sehr viel von Bikes und deren Technik versteht. Aber Kleinserie Made in Germany kostet halt eben.

Die Key Points sind hier gezeigt:

Anhang anzeigen 1870725

kannst Du noch sagen, in welche richtung da optimiert wurde? Hebel näher zum Lenker fahrbar? Gesamtlänge mehr Hebel?
Danke

 

[EMRG]

Ich hab eben mal die zwei Hebel nebeneinander fotografiert um die Unterschiede zu verdeutlichen: