Klingt eher nach komplett neuer Dämpfereinheit. Und ohne Mist: bei einem der letzten GoPro POVs von Jackson Goldstone hatte ich auch den Eindruck, dass sich die Dämpfung anders anhört als die bisherigen Grip2 Dämpfer[...]
Stichwort tunes: werden hier etwa irgendwelche neue tunes für die Gabeln angesprochen
Mach nen click HSC raus und bei Bedarf noch zusätzlich 2 clicks LSC rein, dann wird es deutlich besserHab ich bereits getestetIch fahr die 38er in 170mm bei knapp 98kg mit 105PSI, 6HSC, 12LSC, 4HSR, 6-8LSR und einem Token. Wenn’s zur Sache geht ist der Ring meist in der Mitte oder knapp überhalb der Schrift ca. 2-1,5cm Reserve. Soweit bin ich mit der Gabel sehr zufrieden auch wenn sie sich schon recht straff anfühlt und für mein Empfinden im ersten Drittel etwas sensible sein könnte (daher auch der Gedanke mit dem Luftkammer tuning). Evtl. bau ich auch mal das Casting ab und Check die Abstreifer/Schaumringe und das Öl in der Gabel. Wenn ich ein paar Tropfen R.S.P. Hyper Wiper auf die Abstreifer auftrage merk ich für kurze Zeit eine deutliche Verbesserung in Sachen Sensibilität. Mich würde aber weiterhin interessieren ob jemand schon eines der oben genannten Tunings getestet hat und wie die Erfahrung damit war
️Ich wollte die Abstreifer gestern wechseln und hab sie ums Verrecken nicht durch Hebeln rausbekommen. Hab sie dann so abgerissen, dass der untere Part der Abstreifer mit den Rillen (zum Arretieren) im Casting geblieben ist. Der klebt nun fest und ich sehe keine Möglichkeit, diesen zu entfernen.Hab ich bereits getestet
Hab diese Gerät dafür:
Danke für den Tipp, werd ich mir zukünftig zulegen.Hab diese Gerät dafür:
https://www.bike24.de/p196707.html
Um den Schaft, der aufliegt, unbedingt etwas wickeln (habe einen PVC Schlauch löngs aufgeschnitten und dann mit ein Paar Lagen Schrumpfschlauch "fixiert")
Mach nen click HSC raus und bei Bedarf noch zusätzlich 2 clicks LSC rein, dann wird es deutlich besser
In dem Fox Video was ich hier gepostet hatte, hört man auch von teils "großen" Diskrepanzen zwischen LSC und HSC von den Fox-Technikern
Es ging aber nicht um die Zugstufe, sondern die Druckstufe - da besteht das Problem mit der VVC in der Form nicht
VVC hat keine Vorspannung. Das ist ja gerade das schöne VVC.
Die Blattfedern können bei der Montage der HSR-VVC-Einheit theoretisch schon vorgespannt werden
️ Tendenziell sind diese aber eher zu locker als "zu straff".
Die Blattfedern haben keine Vorspannung, sprich keinen Abszissenabschnitt. Du veränderst nur die Biegesteifigkeit, also die Steigerung des Graphen.Die Blattfedern können bei der Montage der HSR-VVC-Einheit theoretisch schon vorgespannt werden
Wie gesagt, nur ein Problem das man max. zwei mal hat! Out of the Box und nach dem ersten Service u.U. Daher den Service lieber selber machen oder immer beim selben Servicepartner. Dann hält sich das Problem auch in Grenzen
Wobei das Problem sich ledeglich in der "Vergleichbarkeit" zu anderen Gabeln äußert. Man wird ja wohl in der Lage sein die Zugstufe selber nach Gefühl passend einzustellen
Bei der Druckstufe hat man dieses Problem nicht!
Das mag sein, aber es ist mM keine Vorspannung im herkömmlichen Sinnedoch, wenn auch ziemlich wenig. Sonst würden die Blattfedern + plate klappern und man hätte deutlich weniger Dämpfung.
Ist halt ein Unterschied, ob die Vorspannung immer gleich bleibt über den Verstellbereich (VVC) oder mit dem Versteller verändert wird (diverse Druckstufendämpfungen, alte Fox RC2 z.B.). Und auch das ist schon öfter durchgekaut: je nach Montagequalität variiert die Vorspannung des VVC schon mal
Wie wirkt sich es aus, weil du zudrehst.
Ich tippe auf wenig Druck am Vorderrad. Wie misst du den sag?
