Schweiß, Geld, Lift, Bike, Dreck etc. du kommst mit so vielen Sachen in Kontakt.In der Regel fasse ich mit den Bike Handschuhen nix an, was ich nicht auch mit der bloßen Hand anfassen würde. Keine Ahnung, worauf du überall herumtatschst
Pro-Tipp: SockenIch muss da den Daumennagel oder ein Werkzeug nehmen, sonst tut sich nichts.
Und ich wische es wie alles an der Hose ab
Der war mal richtig gutDas du das Fox-Zeug wie Muttermilch wahrnimmst, war eh klar.
Ist ja von Fox, muss gut sein
Das habe ich auch schon festgestellt, dass man den Ventilkolben relativ weit eindrücken muss damit der Druckausgleich funktioniert.Ich muss da den Daumennagel oder ein Werkzeug nehmen, sonst tut sich nichts.
Und ich wische es wie alles an der Hose ab
Nen Unterschied bei den Buchsen hat man erst bei Factory/Kashima, diese sind ja deutlich heller. "Kritiker" bemängeln die P/PE Buchsen, da diese gefärbt sein sollen und qualitativ nicht so gut sind wie die der Factory
(vom Hörensagen her bzw. YT).
Was passiert da, gibt's davon Bilder?Nen Unterschied bei den Buchsen hat man erst bei Factory/Kashima, diese sind ja deutlich heller. "Kritiker" bemängeln die P/PE Buchsen, da diese gefärbt sein sollen und qualitativ nicht so gut sind wie die der Factory
Ne Kashima würde ich jetzt nicht unbedingt mit P/PE verheiraten wollen! Wird auf Dauer nicht "schön"
Hab keine gesehen bzw. interessiert mich das auch nicht wirklich. Aber Fox wird sich schon was dabei gedacht haben
Das von mrc für 7€
ja, meinen originalen XL Mudguard hat es am Geißkopf an den Entlüftungsventilen abgerissen. Bei meinem Kumpel ging es gut, der hat es immer geschafft den Mudguard nicht zwischen Bügel und Reifen einzuhaken.Hatten wir hier mal die Diskussion bzgl. Lifte, die den originalen Fox Mudguard abreißen? Wo genau ist da das Problem, die Befestigung an den Entlüftungsventilen? Gibt ja auch noch die Guards von Mudhugger, die es auch in schraubbar gibt, aber nur am Arch befestigt werden. Weiß da wer, ob es dort das Problem auch gibt?
Bisher nutze ich meinen alten MuckyNutz XL Mudguard. Bei dem hat sich aber zwischen Plastik und Lower Legs Dreck gesammelt, und durch die Konstruktion der 38 sitzt er da nicht mehr stramm genug, kann wackeln, und dadurch ist sogar schon etwas Material abgetragen worden
wohl dem, der keinen BlockLock Steuersatz hat...
Und war da auch das Problem die Befestigung an den Entlüftungsventilen? Bzw. was genau führt denn zum Abriss?
Abgerissen war der mudguard an den Lüftungsventilen. Wenn das Rad am Lift hängt, stößt der mudguard an dem Halter von dem Lift für das vordere Rad unten an.
Die Aufhängung für die Vorderräder verschiedener Lifte greift manchmal beim Einhängen zwischen Laufrad und Kotflügel. Hängt das Bike dann frei wird der Kotflügel nach oben gehobelt und reißt dadurch im Bereich der Entlüfternippel schon mal ab. Man muss auch die Laufradgröße beachten. Auf der Plose zB ist 27,5" gefährdet, 29" hingegen kaum.
