FOX 38, Grip 2 VVC -MY 2021-

[frittenullnull]

Falls noch jemand Info zur 649 € BD Fox 38 benötigt:

Artikel: 910-36-133
2024, 38, K, FLOAT, 29in, F-S, 170, Grip 2, HSC, LSC, HSR, LSR, LNT, Matte Blk, YS-728 Gloss_Stealth/YS-728 Gloss_Stealth Logo, 15QRx110, 1.5 T, 58HT, 44mm Rake, OE

LNT ist der 2024er Grip2 Tune. Beinhaltet einen neuen midvalve tune, neuen Compression Tune, neue VVC Plate und eine neue IFP Feder

 

[fr-andi]

ok, und was/in welche Richtung bewirkt das neue Midvalve-Tune, neues Comresssion-Tune, neue VVC-Plate, neue IFP-Feder?

 

[frittenullnull]

ok, und was/in welche Richtung bewirkt das neue Midvalve-Tune, neues Comresssion-Tune, neue VVC-Plate, neue IFP-Feder?

Kann ich dir leider nicht sagen. Hier kann sicher @gaudesven weiterhelfen.
Ich habe nur mit LNT nichts anfangen können und habe die Aussage hier im Forum gefunden.

 

[RockyRider66]

ok, und was/in welche Richtung bewirkt das neue Midvalve-Tune, neues Comresssion-Tune, neue VVC-Plate, neue IFP-Feder?

Die geänderte Abstimmung der Druckstufe sollte von mir fei übersetzt "linearer mit geschmeidigeren Übergängen" sein.
Habe ich aber nie gefahren.

 

[gaudesven]

Kann ich dir leider nicht sagen. Hier kann sicher @gaudesven weiterhelfen.
Ich habe nur mit LNT nichts anfangen können und habe die Aussage hier im Forum gefunden.

In erster Linie soll damit das Aufschäumen vom Öl verhintert werden. Mehr IFP Druck auf das Öl.
Die Druckstufendämpfung verteilt sich jetzt etwas mehr auf das Midvalve und dem Headvalve.

 

[frittenullnull]

wahrscheinlich blöde Frage, aber…

2023_22 bedeutet dass es sich um die 2022er Gabel bzw. Spezifikation handelt welche in Jahr 2023 gebaut wurde, oder?

 

[frittenullnull]

Hallo zusammen,
will mir gerade einen gebrauchten Airshaft für die 38er kaufen
Zwischen dem 21er und 23er Airshaft gibt es keine Unterschiede, oder?
Sprich – passt der 21er Airshaft in meine 23er Gabel?
Oder wurde da zwischenzeitlich mal etwas angepasst/geändert?
Die E-Bilke Version hat den identischen Airshaft wie die Standard-Version oder?

 

[SovietElmo]

Luftfeder ist zwischen E und Non-E identisch, genau. Gab auch keine Revision.

 

[frittenullnull]

Super, vielen Dank dir!!!

 

[frittenullnull]

Wie oft macht ihr ein Service an eurer Luftfeder bei der 38er?

Hab einen gebrauchten Airshaft mit 160mm gekauft. War an nem E-Bike verbaut was wohl insgesamt 1000km gelaufen ist. Jetzt frag ich mich, ob es zwingend nötig ist, dass ich den Airshaft nochmals zu zerlegen.

Klembacken etc. müsste ich dann erst besorgen.

 

[cxfahrer]

Wie oft macht ihr ein Service an eurer Luftfeder bei der 38er?

Hab einen gebrauchten Airshaft mit 160mm gekauft. War an nem E-Bike verbaut was wohl insgesamt 1000km gelaufen ist. Jetzt frag ich mich, ob es zwingend nötig ist, dass ich den Airshaft nochmals zu zerlegen.

Klembacken etc. müsste ich dann erst besorgen.

Glaskugel... und wenn die Negativkammer voll Fett gelaufen ist?

Meine Gabel kenne ich, da weiss ich schon wann ein Service fällig ist. Vor dem nächsten Bikeurlaub natürlich!

Klemmbacken gibt's doch billig auf ebay oder Ali.

 

[frittenullnull]

Glaskugel... und wenn die Negativkammer voll Fett gelaufen ist?

Meine Gabel kenne ich, da weiss ich schon wann ein Service fällig ist. Vor dem nächsten Bikeurlaub natürlich!

Klemmbacken gibt's doch billig auf ebay oder Ali.

Ja Klemmbacken und Bullet Tool muss eh mal her…

Hast du bezüglich Ali eine Empfehlung?

 

[cxfahrer]

Hab meine von Ali, sind für Schaft und Kartuschen Gehäuse (3 Löcher). Keine Ahnung bei wem gekauft, hab die für ca 15€ auch bei Ebay gesehen, auch so ein Bullet Tool. Aus China.

 

[frittenullnull]

Hab meine von Ali, sind für Schaft und Kartuschen Gehäuse (3 Löcher). Keine Ahnung bei wem gekauft, hab die für ca 15€ auch bei Ebay gesehen, auch so ein Bullet Tool. Aus China.

vermutlich das hier:
https://de.aliexpress.com/item/1005...8CaK3juj8qzC28z4yuNIW8qKx--POPX0aAtb5EALw_wcB

?

 

[aibeekey]

Klemmbacken und Bullet Tool von Vorsprung ist vom Preis auch überschaubar. Gibt's bei MRC z.B.

 

[-mtb4life-]

Weiß wer ob man da auch loctite 222 mit niedriger Festigkeit oder loctite 242 mittelfest drauf geben darf? Weil das 263 gibt es fast nirgends zu kaufen

 

[pytek]

Habe ein paar mal keins verwendet, kein Problem. Jetzt habe ich das 242er genommen. Wieso soll man es nicht nehmen können?

 

[RockyRider66]

Weiß wer ob man da auch loctite 222 mit niedriger Festigkeit oder loctite 242 mittelfest drauf geben darf? Weil das 263 gibt es fast nirgends zu kaufen

Den hochfesten Kram braucht kein Mensch, nimm das Mittelwerte und gut ist.

 

[Nd-60]

Weiß wer ob man da auch loctite 222 mit niedriger Festigkeit oder loctite 242 mittelfest drauf geben darf? Weil das 263 gibt es fast nirgends zu kaufen

263 hat 33Nm Losbrechmoment, als Alternative wäre
Das viel günstigere Mannol denkbar (38Nm)
https://www.mannol.de/de/produkte/kfz-pflegemittel/schraubensicherungen/mannol-fix-gewinde-hochfest1

Persönlich würde ich zu
Mittelfest greifen
Das hat (20Nm)
https://www.mannol.de/de/produkte/k...ubensicherungen/mannol-fix-gewinde-mittelfest

242 hat 11,5Nm

Das Mittelfest nutze ich selbst und in Sachen P/L ist es um Welten besser als Loctite. Ob's gleichwertig ist, kann ich nicht beurteilen.
Es hemmt zumindest sehr wirkungsvoll.

 

[pytek]

263 hat 33Nm Losbrechmoment, als Alternative wäre
Das viel günstigere Mannol denkbar (38Nm)
https://www.mannol.de/de/produkte/kfz-pflegemittel/schraubensicherungen/mannol-fix-gewinde-hochfest1

Persönlich würde ich zu
Mittelfest greifen
Das hat (20Nm)
https://www.mannol.de/de/produkte/k...ubensicherungen/mannol-fix-gewinde-mittelfest

242 hat 11,5Nm

Das Mittelfest nutze ich selbst und in Sachen P/L ist es um Welten besser als Loctite. Ob's gleichwertig ist, kann ich nicht beurteilen.
Es hemmt zumindest sehr wirkungsvoll.

Oder das von Liqui

 

[-mtb4life-]

Ah okay, danke

 

[Znarf]

Hey,

ich habe mir im Oktober 2024 eine 2022er Performance Elite 38 bei bike-discount gekauft. Nicht sehr viel gefahren, aber die Krone knarzt seit vorgestern wie verrückt. Ich bin eigentlich weder schwer noch brutal. Es ist aber eine 180er-Variante…

Ich dachte, das sei ab 2021 eigentlich kein Problem mehr gewesen…
Hatte 2020 eine 38, die nach sechs Wochen geknackt hat. Nach CSU-Tausch hatte ich sie verkauft…

Der Schaft der 2022er ist noch der ovale, die neueren sind wohl durchgehend wandstärker.
Ab wann gab es denn die verbesserte Krone?

Grüße
Znarf

 

[RockyRider66]

Hey,

ich habe mir im Oktober 2024 eine 2022er Performance Elite 38 bei bike-discount gekauft. Nicht sehr viel gefahren, aber die Krone knarzt seit vorgestern wie verrückt. Ich bin eigentlich weder schwer noch brutal. Es ist aber eine 180er-Variante…

Ich dachte, das sei ab 2021 eigentlich kein Problem mehr gewesen…
Hatte 2020 eine 38, die nach sechs Wochen geknackt hat. Nach CSU-Tausch hatte ich sie verkauft…

Der Schaft der 2022er ist noch der ovale, die neueren sind wohl durchgehend wandstärker.
Ab wann gab es denn die verbesserte Krone?

Grüße
Znarf

Ich glaube, es gibt eine Krone mit 5mm (?) mehr Überlappende an den Standrohren.

 

[SovietElmo]

2022er Performance Elite 38

Mit MY 2022 ist 4mm mehr Überlapp des Schafts in der Krone dazu gekommen. Die Kronen sollen weniger knarzanfällig sein. Am Ende des Tages ist es wohl meistens Kontaktkorrosion, lässt sich einigermaßen günstig bei diversen Fahrwerksläden beheben. Bei Fox anfragen kann man vielleicht auch.

 

[Znarf]

Also bei Fox frage ich nicht nur vielleicht an

Die Gabel hat 15 Touren drauf, habe ich erst im Oktober als Neuteil gekauft. Lag seit 2022 irgendwo im Regal rum bei bike-discount oder Fox…