Fox 40 Float RC2 Federgabel und DHX RC4 Dämpfer – Vorstellung

Fox 40 Float RC2 Federgabel und DHX RC4 Dämpfer – Vorstellung

Fox zeigt zu Beginn der World Cup Saison 2013 die von Grund auf neu entwickelten Federelemente Fox 40 Float RC2 und Fox DHX RC4. Sowohl die neue Luftfedergabel, als auch der passende Stahlfederdämpfer sind über ein Jahr lang im Rahmen des Fox RAD Programms (RAD = Racing Applications Development) im Mountainbike World Cup getestet worden und werden für das Modelljahr 2014 in die Serienfertigung übernommen. Mit ca. 500g Gewichtsersparnis und grundlegend überarbeiteten Federungs- und Dämpfungselementen bläst Fox damit zum Angriff gegen die Konkurrenz von Rock Shox sowie die neu vorgestellten Federelemente von DVO Suspension, Marzocchi und X-Fusion. Alle technischen Details der neuen Fox 40 Float RC2 haben wir in diesem Artikel für euch zusammengestellt.

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Fox 40 Float RC2 Federgabel und DHX RC4 Dämpfer – Vorstellung

 

[foreigner]

2014 geht´s wohl ab:
Wirklich neue Marzocchi, DVO kommt, Fox neu. Und alles mit neuen und überarbeiteten Dämpfern. Das wird interessant...

 

[Marius94]

Wenn die 40 jetzt noch ne vernünftige Klemmung für die Steckachse hätte würd ich die direkt so nehmen

 

[DH_]

Wenn man mal genau drauf achtet, fällt einem auf, dass FOX das M an der Brücke von MArzocchi geklaut hat. Fragt sich warum

 

[Wolfi.]

Aufnahme für Fox eigenes Schutzblech das habe die doch von Marzocchi oder !?

 

[AJ]

Bild #12 ist doch die Druckstufeneinheit und nicht die Zugstufeneinheit!

 

[ketis]

Wenn man mal genau drauf achtet, fällt einem auf, dass FOX das M an der Brücke von MArzocchi geklaut hat. Fragt sich warum

Und mit der 380 nimmt mz das gute m von der Brücke. ..

 

[cdF600]

Das Last ist der Hammer! Mich hätte mal noch ein Kommentar zum Bike mit den Federelementen interessiert.

 

[GT512]

Ich will beide haben 40 Float und den Rc4 geile Teile

 

[Thomas]

@cdF600 lies mal die letzte Zeile...

 

[kuka.berlin]

Man könnte auch annehmen, das es kein Schutzblech wie man es von Marzocchi bzw. MarshGouard kommt.

In der unteren Brücke sind auch nochmal zwei Gewinde, die da wahrscheinlich nicht grundlos drin sind.

Kuka

 

[AntiUphill]

Meine Frage ... Durftest du die Teile am Ende behalten?

 

[GT512]

Hehehehe antiuphill

 

[Motivatus]

Bei Bild 17 ist euch ein Fehler unterlaufen, es muss heißen:

#17 Fox 40 Float Raw. Das Magnesium des Castings sieht unbehandelt einfach nur GEIL aus.

 

[GT512]

Also kommen die Gabel und der Dämpfer Ende des Jahres auf den Markt,oder?

 

[Paran0id]

Wirklich viel Informationen, nur eines haben Sie wohl aus gutem Grund weggelassen... den Preis.

 

[SKa-W]

Die Preise werden sich mit Sicherheit auch nicht von den bisherigen wirklich absetzen.

Ich bin aber mal echt gespannt, schaut aufjedenfall wirklich interessant aus

 

[afro-dieter]

sehr informativ und das Last sieht mal richtig gut damit aus
Bin gespannt auf den Fahrbericht

 

[Paran0id]

Ah Pinkbike hat ne Preisangabe: MSRP: $1700 USD, wäre ja geradezu günstig

 

[GT512]

Für 1700$ ist die fast geschenkt da kann man je getrost den neuen RC4 mitbestellen
Kosten dann so viel wie ne aktuelle 40er

 

[Dr.Thomaseu]

jetzt sollte nurnoch rotzfo**z ne überarbeitete gabel rausbringen
dann kömma und gleich alle jeweils 5 bikes aufbauen

 

[pheelax]

Den Abschnitt zur Funktionsweise der Dämpfung von Federelementen finde ich teilweise etwas wirr geschrieben. Bei einigen Sätzen fällt es mir schwer nachzuvollziehen, was gemeint ist.

 

[LordLinchpin]

"Neu ist, dass die Trennung des Gasvolumens vom Dämpfungsöl im Ausgleichsbehälter neuerdings nicht mehr durch einen ?Bladder? realisiert wird, sondern durch einen Schwimmkolben (floating piston). So soll das System mit weniger Druck auskommen und leichter zu warten sein."

das macht so keinen sinn, fox hat nie mit einem bladder im dämpfer gearbeitet, das wäre mal ne sinnvolle umstellung, aber von bladder auf ifp wäre sinnlos

 

[reo-fahrer]

Damit hat Fox ja die wesentlichen Konstruktionsdetails eines BOS stoy übernommen Dünnere Kolbenstange, kein Boostvalve mehr sondern nur noch LSC/HSC vor dem Ausgleichsbehälter, niedrigerer Druck...

 

[dirtrider90]

wurd auch zeit mit der 40...
die müssen sich die letzten jahre ja schon die hände gerieben haben, weil sie keinen hirnschmalz mehr in die entwicklung gesteckt haben und das dingen 5 jahre lang unverändert (und zum gleichen miesen preis) auf den weg geschickt haben.
fox hat erfahrung, was ihre luftgabeln angeht, die float 36er und co funktionieren ja auch gut, 2,7kg sind bei den ausmaßen schon beeindruckend. würde gerne mal eine fahren!