du legst Wörter in den Mund und verdrehst da etwas. Die Farbe ist nicht das allerwichtigste Kaufargument, aber ein wichtiger Punkt bei der Auswahl.
Danke, offensichtlich nun geklärt wer der Junge ist.Der Junge wird noch für viel Unterhaltung sorgen,
bin gespannt wie es weitergeht..... Um so richtig zu sparen, da könnte ich mir vorstellen, dass er noch bis zu den ersten Sommer Sales Anfang September warten möchte....Bin mir nur nicht sicher welches Jahr..
Ich bin selbst überrascht wieviele Shops ich im Umkreis von 30km bisher besuchen konnte (dank der Hilfe von einigen Usern hier). Und obwohl der eine mehr oder weniger Auswahl hat, die Modelle gabs meistens immer in meiner Rahmengröße. Und falls nicht, dann war das selbe Modell in einer anderen Ausstattungsvariante vorhanden, aber ich konnte definitiv den Rahmen auswählen und schauen ob mir das passt und liegt. Es gab z.B. Modelle, die mir gar nicht lagen vom Rahmen her auch wenn es ansonsten tolle Bikes gewesen wären. Auch ist das Probefahren selbst auf einem großen Parkplatz oder draußen auf ebener Straße hilfreich, habe einige Erkenntnisse bzgl. der Schaltgruppen ziehen können. Einer der Shops hat wie gesagt einen riessigen Berg nebendran, da kann man schon deutlich mehr ausprobieren. Ein anderer wiederum hatte in einem naheliegenden Industriegebäude das eine oder andere Hindernis geboten. Ich würde sagen, die Mühe und Zeit zum Ausprobieren lohnen sich wirklich. Just my 2 cents und Erfahrungswerte bisher. Kann woanders in ländlichen Gebieten abseits von Bikehändlern anders aussehen.
zu teuer, geht um jeden cent....
Es geht mir nicht darum, dass du tun sollst, was in "mein System" passt, sondern es geht darum, dein "System" mal auf Praxistauglichkeit zu überprüfen. Du suchst ein bikeparktaugliches Trial-Bike für ausgedehnte Touren und es weiß einfach niemand ausser dir, welches Fahrrad diesen unmöglichen Spagat deiner Meinung nach am besten schafft. Komponenten kann man übrigens tauschen (und wird dies in der Regel auch, alleine schon um ergonomisch da zu sein, wo man möchte und aufgrund persönlicher Vorlieben). Man könnte also auch einfach mal eine 11x fahren, ggf. mit kleinerem Kettenblatt und/oder anderer Kassette (Sunrace, e13...) und bei Verschleiß dann auf 12x umsteigen. Oder man nimmt einen Teil des durch den Kauf eines Vorjahresmodells gesparten Geldes in die Hand und lässt direkt umrüsten. Das Fuel EX ist schon ziemlich breitbandig nutzbar, vom Marathonrennen bis zum Einsatz auf den Flowtrails eines Bikeparks geht da einiges, aber Trial (also, so richtiges Trial) wird mit kaum einem "normalen" MTB so ohne weiteres möglich sein.danke für diesen Hinweis.
Natürlich bin ich ausstattungsfixiert, und ich möchte eine möglichst große Bandbreite bei 1x12 mit 10-50 haben, weil mir das sehr gefallen hat. Ich werde sicherlich nicht gleich den nächsten Onlineshop auswählen, das Bike in den Warenkorb legen und kaufen nur weil es dir eher in deinem System reinpasst. Ich kaufe kein Bike wenn ich mir nicht absolut sicher bin und ein gutes Gefühl dabei habe.
nochmals zum Mitschreiben: ich kauf mir nicht einfach das Bike XYZ (mal unabhängig jetzt vom Fuel Ex 8) weil es dir so reinpasst und dich wohl langweiligt hier mitzulesen. Bitte überspringe doch den Thread, dein Inhalt hilft weder mir noch anderen (auch zukünftig) interessierten Lesern.
Das Fuel Ex 8 (2018) konnte ich bisher nicht ausgiebig fahren bei dem jeweiligen Shop, nur im kleinen Shop selbst bei kleiner Fläche ausprobieren weil Ausleihen nicht möglich war. Ich muss das Fuel Ex 8 ausgiebiger fahren und wenn es mir von der Geo und all dem anderen passt dann bin ich nicht abgeneigt vom Kauf. Was ich bisher noch nicht gefahren bin ist das Giant Trance 2 2019, das will ich auch mal gefahren haben. Ich habe nun innerhalb kürzestem Zeitraum sehr viele Modelle gefahren und konnte mir schon ein gutes Bild machen, auch was die Ausstattungskomponenten betrifft.
hilfreiche Antworten wie z.B. die von deinen Vorrednern oder den Hinweisen wie z.B. von TheHighlander85 bzgl. Cube Qualität. Nochmals: wenn dich der Thread nervt, klink dich einfach aus. Dein Posting ist sinnlos und nicht hilfreich.
@All_mtn:wird sich zeigen ... hab noch ein paar Modelle vor mir, die ich hoffentlich kommende Woche mal probefahren werde.
danke für den Tip bzgl. non RC. Ich hatte bisher nur das RC angeschaut.
Absolut. Natürlich könnt ihr das nicht wissen, welches Bike mir eher zusagt. Mir geht's ja eher um die technische Ratschläge. Letztendlich muss ich -wie du richtig sagtest- die Entscheidung treffen. Trotz manchen Kommentaren hier, habt ihr mir jedoch sehr viel geholfen wofür ich auch dankbar bin.
Mit aktuellen Trailbikes geht schon einiges und teilweise werden sie ja auch in der EWS gefahren 
). Warum das 2018er ende 2018 kaufen? Weil es um 2500€ ein super Preis war und ich im Geschäft keinen großen Unterschied zum 2019er feststellen konnte.
