san_andreas
Angstbremser
Schönes Rad !
Geometron. Diskussions und Bilder Thread.
- Ersteller guru39
- Erstellt am
Anzeige
öhlins feder rechner .
D
Deleted 8566
Guest
Und bald kommt eh dann die neue "Ikone". 
Und bald kommt eh dann die neue "Ikone".
Ja.....bin sowas von gespannt....könnte ins Geld gehen
G.
san_andreas
Angstbremser
Was kommt genau ?
Ahija
Mein Name ist Hase
- Registriert
- 30. März 2011
- Reaktionspunkte
- 4.515
Sicher eine Anspielung auf das Pinkbike Interview gewesen
https://www.pinkbike.com/news/from-...etry-and-how-his-company-found-its-niche.html
War wirklich interessant zu lesen. Ich bin bislang davon ausgegangen, dass die Rahmen aus England auch beim G1 noch andere Geometrien haben, so wie bspw. bei meinem Mojo G16.
Da haben sie sich wohl aber offensichtich zusammen getan und fahren vereint eine Linie!
D
Deleted 8566
Guest
Alles andere wäre auch zu teuer.
hasardeur
hydrophob
Hat jemand Setup-Empfehlungen für einen CCDB Inline für ein G13? Ist noch die kleine Air Can drauf, also nicht IL. Volume Spacer habe ich dafür herausgenommen. Will den Dämpfer erstmal ohne Upgrade der Air Can und Negativkammer testen.
D
Deleted 8566
Guest
Also ich habe es beim G16 mit CCBD Coil so gemacht: LSC und LSR auf Mittelstellung, dann die HSC und HSR so weit raus gedreht (bis auf 3,5 Umdrehungen von ganz zu), bis es sich gut anfühlt. Wenn das nicht reicht dann mache ich die LSR und LSC weiter auf.
Kalle Blomquist
Peking-Ente
hasardeur
hydrophob
Ich habe mit den mittigen Standard-Einstellungen begonnen(2, 2, 12 , 12), werde mit LSC aber wohl noch etwas hinauf gehen, um beim Kurbeln etwas mehr Gegenhalt zu haben. Bergab läuft der Dämpfer schon ganz gut, vielleicht noch etwas zu plüsch. Völlig unbrauchbar ist er also nicht 
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
So hier der neue Hobel
G19 29 , Rahmen war für das Insync Team gebaut ( Harry Molloy , Vero Widmann) wurden aber nie genutzt, Geo ist an das Tues 29 angelehnt, Hauptunterschied der steilere Lenkwinkel der bei mir aber noch flacher wieder wieder. Mutatoren und Hebel vom G1, 208mm Federweg, und zurück auf ne m gewechselt.
G19 29 , Rahmen war für das Insync Team gebaut ( Harry Molloy , Vero Widmann) wurden aber nie genutzt, Geo ist an das Tues 29 angelehnt, Hauptunterschied der steilere Lenkwinkel der bei mir aber noch flacher wieder wieder. Mutatoren und Hebel vom G1, 208mm Federweg, und zurück auf ne m gewechselt.
Anhänge
san_andreas
Angstbremser
Nice !
Mit dezenten Bikes hast du es nicht so, was?
Schickes Bike und schicke Farbe
Man sieht nicht sehr viele rote N und ich wohne mehr oder weniger an der Quelle
Druckstreben müssen dann auch die des G1 sein, richtig?
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
Nö so nur schwarz oder so ist doch langweilig ;-) denke ja das die Druckstreben identisch sind. Hätte ich meins gepulvert wäre es wohl tatsächlich nur grau geworden, aber rot kommt schon sehr gut find ich
san_andreas
Angstbremser
Finde das rot auch gut. Wollte früher immer ein N in FireDepartment Red.
Absolut, das rot sieht klasse aus.
Hallo,
hat eine zufällig ein G13 und ein Argon GTB und kann zum Geometrieunterschied etwas sagen.
Ich bin am überlegen als Ergänzung zum G13 noch ein Argon GTB zu kaufen.
Da das G13 doch sehr lang ist, stellt sich mir die Frage, ob selbst das GTB im Vergleich kurz ist.
Gruß
hat eine zufällig ein G13 und ein Argon GTB und kann zum Geometrieunterschied etwas sagen.
Ich bin am überlegen als Ergänzung zum G13 noch ein Argon GTB zu kaufen.
Da das G13 doch sehr lang ist, stellt sich mir die Frage, ob selbst das GTB im Vergleich kurz ist.
Gruß
hasardeur
hydrophob
Gibt doch alle Geometrien bei Nicolai zum Nachlesen. Das ist objektiver, als jede Meinung.
Hallo,
das ich die nachlesen kann ist mir klar.
Ich wollte nur wissen, ob jemand ggf. den direkten vergleich hat.
Nachfolgend habe ich die Daten gegenüber gestellt. Das Argon ist halt ein Stück kürzer, hat aber auch einen etwas anderen Einsatzzweck.
das ich die nachlesen kann ist mir klar.
Ich wollte nur wissen, ob jemand ggf. den direkten vergleich hat.
Nachfolgend habe ich die Daten gegenüber gestellt. Das Argon ist halt ein Stück kürzer, hat aber auch einen etwas anderen Einsatzzweck.
| Vergleich Rahmengeometrien | ||
| Rahmenmodell | Nicolai ION G13 | Nicolai Argon GTB |
| Rahmenlänge | XXL | XXL |
| Größenempfehlungen: | 198 - 205 cm | 198 cm – 205 cm |
| (high) | ||
| Oberrohrlänge: | 714 mm | 698 mm |
| Steuerrohrlänge: | 170 mm | 150 mm |
| Sitzrohrlänge: | 520 mm | 545 mm |
| Kettenstrebenlänge: | 457 mm | 455 mm |
| Radabstand: | 1363 mm | 1275 mm |
| Tretlagerdrop: | minus 22 mm | minus 50 mm |
| Sitzwinkel: | - | - |
| Sitzwinkel (effektiv): | 76,7° | 74,5° |
| Lenkwinkel: | 65,2° | 68° |
| Gabeleinbaulänge: | 547 mm | 526 mm |
| Gabelvorlauf: | 51 mm | 51 mm |
| Schrittfreiheit: | 812 mm | 825 mm |
| Vorbaulänge: | 35 mm | (50 mm) |
| Vorbau + Reach: | 585 mm | (565 mm) |
| Reach: | 550 mm | 515 mm |
| Stack: | 658 mm | 660 mm |
Kalle Blomquist
Peking-Ente
Krasse Schiffe ?:d
Ich fahre noch ein gewöhnliches fr Hardtail zum Gerät mit einer „normalen“ Geo. Ist immer eine kleine Umstellung - aber jetzt nickt schlimm. Von daher sollte die gtb Ergänzung unkritisch sein, da noch radikaler
Krasse Schiffe ?:d
Ich fahre noch ein gewöhnliches fr Hardtail zum Gerät mit einer „normalen“ Geo. Ist immer eine kleine Umstellung - aber jetzt nickt schlimm. Von daher sollte die gtb Ergänzung unkritisch sein, da noch radikaler
Ja, sind in XXL schon sehr lang, bin gespannt ob ich das G13 für den Sommerurlaub in Österreich (sofern möglich) auf den Heckgepäckträger bekomme.
Danke für deine Einschätzung.
Ahija
Mein Name ist Hase
- Registriert
- 30. März 2011
- Reaktionspunkte
- 4.515
Bei meinem Mojo XL G16 habe ich mit meinem Träger gerade so das Limit erreicht.
Hat einen 1328mm Radstand, also nicht soo weit weg von dem XXL G13 - dennoch würde ich es wegen der 40mm Unterschied wohl nicht mehr montieren können.
Symion
dz-suspension.de
Lenker drehen hilft.
Ahija
Mein Name ist Hase
- Registriert
- 30. März 2011
- Reaktionspunkte
- 4.515
Nicht wenn es um die Länge der Schienen geht. Und die Punkte zum fixieren sind bei mir ebenfalls fix vorgegeben.
Das in Kombination mit einem nicht Standardmaß von Rad gibt Schwierigkeiten. Ganz egal in welche Richtung der Lenker steht
Das in Kombination mit einem nicht Standardmaß von Rad gibt Schwierigkeiten. Ganz egal in welche Richtung der Lenker steht
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
