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Knapp über 3kg mit potentem Dämpfer in L mit absolut aktueller Geometrie.
Wow, kein schlechter Wert. Und glaub sogar lebenslange Garantie..
Giant Reign 29“
- Ersteller rzOne20
- Erstellt am
Knapp über 3kg mit potentem Dämpfer in L mit absolut aktueller Geometrie.
Wow, kein schlechter Wert. Und glaub sogar lebenslange Garantie..
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Giant Reign 29“ .
Mustermann_
großgewachsen
Wie viele cm Spacer gehen maximal unter den Vorbau? 2,5 cm + 1 cm Steuersatzkappe?
https://images.singletracks.com/blog/wp-content/uploads/2019/08/2020_giant_reign-6.jpg
https://images.singletracks.com/blog/wp-content/uploads/2019/08/2020_giant_reign-6.jpg
D
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Guest
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Mustermann_
großgewachsen
Nur die Wippe ist aus Carbon beim Alumodell.
Mustermann_
großgewachsen
Der Verkäufer hat übrigens das angegebene Gewicht des Laufradsatzes auf 1950 g korrigiert.Ah super, danke für die Info! Das is das erste was ich tauschen werde. Dann werden 14kg vielleicht wirklich noch realistisch für mich
Kann mir jemand sagen wie viel Spacer von Werk aus unterm Vorbau sind - beim Reign 29 1 in XL?
D
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Guest
https://enduro-mtb.com/en/giant-reign-advanced-29-0-review-2020/
Beim bezahlten Urlaub äh beim Pressecamp klang es noch besser:
https://enduro-mtb.com/en/first-ride-review-giant-reign-29/
Beim bezahlten Urlaub äh beim Pressecamp klang es noch besser:
https://enduro-mtb.com/en/first-ride-review-giant-reign-29/
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Mustermann_
großgewachsen
In der Bike wurde das leicht wippende Heck kritisiert. Anti Squad bei den Simulationswerten ziemlich durchgehend über die Ritzel-Bandbreite bei 100 Prozent.
Hat schon jemand die Spacer-Höhe ermittelt?
Hat schon jemand die Spacer-Höhe ermittelt?
D
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Guest
Ein Händler hat die spacer-Frage gelöst: sind anscheinend 3cm (22mm spacer + 8mm Lagerkappe) beim XL. Zusammen mit dem 637mm reach kann man beim XL also recht relaxed sitzen wenn man will.
zonz1984
Inadäquat am Hinterrad
Die Kritik find ich persönlich für meine Bedürfnisse jetzt nicht zu problematisch. Ich fahr ohnehin XL mit 1.90 und 90cm SL, die Kettenstrebe kleb ich zustätzlich ab. Die Stopfen für die Leitungen überleb ich und so richtig durchprügeln will und kann ich es ohnehin nur schwer. Von daher 
Der Reachsprung ist allerdings schon auffällig, ohne Frage.
Der Reachsprung ist allerdings schon auffällig, ohne Frage.
Hallo in die Runde, ist das Reign 29 schon jemand aus der 90kg+ Kategorie gefahren? Ich fahre das 2015er Reign das ich immer noch mag, nur war der Hinterbau für "schwere" Fahrer kinematisch suboptimal ausgelegt. Bin am Ende bei einem FOX X2 gelandet, musste aber auch hier massig Spacern und an die Grenze des Luftdrucks gehen...Das 29er Reign reizt mich schon, das 2er Alu in halb raw gefällt mir in der Realität sogar richtig gut...
D
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Guest
Das 2018ner Reign ist auf jeden Fall schonmal viel besser als das 2015ner.
Mustermann_
großgewachsen
Gewicht laut Händler vom Ausstellungsstück Giant Reign 29 1 in XL: 14,6 kg
Yop das alte hatte aus 57mm 160mm, klingt gut. Ich werde demnächst Mal beim Händler versuchen eine Testfahrt zu bekommen. Denke für ein Alu-Rahmen ist Giant wieder gut dabei. Habe aktuell noch das Transition Sentinel im Visier, aber das geht in Alu wohl an die 16kg...das Last Glen sprengt leider das Budget
Gemessene 14,6kg in XL mit dem Einsatzgebiet zu dem Preis mit der Ausstattung - wohl derzeit schwer schlagbar...Yop das alte hatte aus 57mm 160mm, klingt gut. Ich werde demnächst Mal beim Händler versuchen eine Testfahrt zu bekommen. Denke für ein Alu-Rahmen ist Giant wieder gut dabei. Habe aktuell noch das Transition Sentinel im Visier, aber das geht in Alu wohl an die 16kg...das Last Glen sprengt leider das Budget
zonz1984
Inadäquat am Hinterrad
Das wär absolut top, widerspricht sich allderings mit dem Real Weight Video. Ich hoffe trotzdem dein Händler hat Recht!
- Registriert
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Naja, das sind ja Sachen die nicht wirklich problematisch sind. Die Kettenstrebe kann man abkleben und die Größe muss man halt probieren ob es passt.
Der andere Kritikpunkt ist glaub einfach Gewöhnungssache oder Tuning-Möglichkeit. Hab das bei meinem alten ReignX auch schon bemerkt. Wenn man den Gegenhalt im mittleren Federweg höher wählt (poppiges Fahrverhalten wird das wohl im Test genannt) dann leidet halt die Fähigkeit ganz große Schläge aufzusaugen. Wenn ich das aber so wähle, dass die großen Schläge gut aufgenommen werden fährt sich das ganze Rad einfach träge und lässt sich deutlich schwerer in die Luft bringen.
Das hängt einfach komplett vom eigenen Fahrerprofil ab, was man da als angenehm empfindet. Ein Bikepark-Flowtrail bräuchte einfach ein grundlegend anderes Federungs-Setup als eine EWS-Strecke.
Mustermann_
großgewachsen
Ist mir auch aufgefallen. Ich vermute der Händler hat mir das Gewicht des 27,5 Zoll Modells geschickt. Ich habe ihn deswegen noch einmal angeschrieben.Das wär absolut top, widerspricht sich allderings mit dem Real Weight Video. Ich hoffe trotzdem dein Händler hat Recht!
Weil schon einmal wegen der Freiheit beim Einfedern des Hinterbaus gefragt wurde. Hier hat es schon jemand beim SX ausprobiert:
https://forums.mtbr.com/giant/reign-long-travel-29er-1092593.html (Post #99 ff)
D
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Guest
62,5er Dämpfer aus dem Reign 2018 passt also auch ins 29er.
Mustermann_
großgewachsen
Hatte die Aussage von Händler falsch verstanden. Dieser hat kein Ausstellungsstück da, sondern das Gewicht ist die offizielle Herstellerangabe von Giant.
zonz1984
Inadäquat am Hinterrad
Hatte die Aussage von Händler falsch verstanden. Dieser hat kein Ausstellungsstück da, sondern das Gewicht ist die offizielle Herstellerangabe von Giant.
Alles klar, da werden scheinbar die Zahlen ein wenig aufpoliert von Giant
Ein wenig Schade find ich das die Leitungen frei im Rahmen verlegt sind was man so liest.
D
Deleted 283425
Guest
https://www.mountainbike-magazin.de/mtb/giant-reign-advanced-pro-29-0-im-test/?
Allerdings sind die Tester dort oft ja immer nicht sooo Fahrtechnik-Wunder....
Allerdings sind die Tester dort oft ja immer nicht sooo Fahrtechnik-Wunder....
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