Giant Trance 650B

[aibeekey]

Wenn jemand eine Frage postet und der andre hilft dem mittels postens eines Links, dann ist dass doch der Erfahrungsraustausch von dem du redest, oder?

Wenn jemand meint die sag Einstellung nicht zu verstehen ist das kein Erfahrungsaustausch sondern eher so als müsste man ihm die Schuhe binden. Da hat @rmaurer schon nicht so unrecht.

Ist aber nicht nur in diesem Forum so, dass manche es einfach als interaktive Bedienungsanleitung verstehen.

 

[fynneinar]

Außerdem gibt es ja im Internet genügend Anleitungen und wer das Forum findet sollte in der Lage sein Google zu benutzen.

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

 

[Bowl]

http://m.mountainbike-magazin.de/kn...-mountainbike-federbein.1443496.2.htm?image=1

Danke

 

[Bowl]

Danke

 

[Bowl]

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[fynneinar]

Ja danke du ,,Klugscheißer"..

Was sollen der schmarrn jetzt?
Du wirst doch wohl in der Lage sein die Stichworte:"sag einstellen Federgabel und Dämpfer" oder ähnliches bei Google oder in der Forumssuche eingeben können.
Aber es ist ja viel einfacher jemanden zu Fragen anstatt selber mal zu schauen....

 

[rmaurer]

Noch so ein ,,Klugscheißer"... aber danke! Tolle Leute hier im Forum...

Kannst dich immer wieder melden wenn du mit einer Gretchenfrage mal wieder auf der Leitung stehst.

 

[Bowl]

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[Bowl]

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[fynneinar]

Ihr nervt einfach...

Du bist eher der der nervt, herbert2010 hat wahrscheinlich unter 2 Minuten gebraucht um dir den link zu suchen, aber du bist halt einfach zu faul und das selbst zu machen.

 

[herbert2010]

He leute kommt runter der spam jetzt ist schlimmer als die frage und die kurze antwort

Geht biken schöne ostern ...

Lg

 

[fynneinar]

He leute kommt runter der spam jetzt ist schlimmer als die frage und die kurze antwort

Geht biken schöne ostern ...

Lg

Danke, ebenso.
Geht halt ums Prinzip.

 

[hnx]

He leute kommt runter der spam jetzt ist schlimmer als die frage und die kurze antwort

Geht biken schöne ostern ...

Lg

Waren wir schon, jetzt lassen wir den Frust im Forum ab.

 

[Schmidt02]

hallo ich hab auch malne Frage in meinen Giant ist immer noch der einfachste Monarch drin den es gibt 200x51 wollte jetzt mal was anderes verbauen würde den auch ein 200x57 passen ??? vorzugsweise RT 3 oder RC 3 beide mit großer Luftkammer.

Und mit dem Tune angaben komme ich nicht zurecht ??
was sagt mir den zb diese Aufkleber???

 

[rmaurer]

hallo ich hab auch malne Frage in meinen Giant ist immer noch der einfachste Monarch drin den es gibt 200x51 wollte jetzt mal was anderes verbauen würde den auch ein 200x57 passen ??? vorzugsweise RT 3 oder RC 3 beide mit großer Luftkammer.

Und mit dem Tune angaben komme ich nicht zurecht ??
was sagt mir den zb diese Aufkleber???

haha netter Versuch, Troll.

 

[Bowl]

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[Bowl]

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[rmaurer]

Und du hast auch einen an der Waffel!

Es steht doch alles geschrieben diesem thread. Bisherige Erkenntnisse zu ignorieren und eine eigentlich umfassend geklärte Frage neu aufzuwerfen ist unklug da es unwahrscheinlich ist dass die Gesamtzahl und Qualität von Antworten erneut erreicht werden kann (und über die Suchfunktion leicht zu finden ist)

 

[Bowl]

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[Deleted 173968]

Ganz ehrlich, ihr Sufu-Nazis geht mir echt auf den Keks.

Ich an Deiner Stelle wäre da konsequent und würde mich hier abmelden!

 

[Bowl]

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[Deleted 173968]

... Es kotzt mich echt an...

Ich an Deiner Stelle wäre da konsequent und würde mich hier abmelden!

 

[Bowl]

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[rmaurer]

Ganz ehrlich, ihr Sufu-Nazis geht mir echt auf den Keks.

Du bist ein ziemlicher Rundumschläger, so wie alle Leute die sich im Leben schwer tun. Das Einstellen des SAG setzt übrigens das Bedienen einer Dämpferpumpe voraus.

 

[hnx]

Eine frage... ich habe eine Giant Trance 1 / 2014 mit FOX Evolution Float CTD Dämpfer. Nun versuche ich diesen richtig anzupassen. Ich wiege ca. 75kg und mag es ehr etwas straffer. Mit wie viel PSI soll ich anfangen? Gibt es eine Hersteller-Anleitung? Die SAG Einstellung blicke ich nicht.
Danke

SAG-Ring nach oben schieben, ganze Luft ablassen, Dämpfer bis zum Anschlag komprimieren, Distanz zwischen Luftkammer und Gummiring messen und merken, 30% des gemerkten Wertes berechnen, Luft in Dämpfer pumpen, SAG-Ring nach oben schieben, diesmal aufs Radl setzen und so den Dämpfer komprimieren, Distanz erneut messen, so lange Druck erhöhen/senken bis der 30%-Wert erreicht ist. Viola. Startpunkt fürs weitere Einstellen gefunden.
Eine PSI-Empfehlung gibt es nicht, weil jeder anders auf dem Rad sitzt.