Giant Trance 650B
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giant trance 4 2014 .
sharky
Si fiduciam
SX und das "normale" sind eh der selbe rahmen und zwischen 14 und 15 gab es auch keine änderung... 
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Ich hab grad mal nachgeschaut. Ich hab die "normale" Reverb in 380*30.9 mit 1250mm Hub im 2014er L Rahmen verbaut. Wenn ich mich noch recht errinnere hat die ab wer verbaute Stütze 375mm.
Sollte mit der Steath eigentlich gehn.
Zum OD2 - Ich kann jetzt auf der HP nichts finden. Die Rahmen werden aber wenn dann eh identisch sein. Ist halt im Steuersatz oben ein anderes Lager drin.
mfg
Od2 ist nur ein Steuersatzmaß, das den Gabelschaft und Vorbau beeinflusst, der Rahmen ist davon nicht betroffen.
sharky
Si fiduciam
OD2 ist genau gesagt das steuersatzINNENmaß am gabelschaft, der außendurchmesser ist mit 44mm bei OD2 und "normal" tapered gleich
Erroll
Bikeverrückter Vogelspinner
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Ich reihe mich hier mal ein. Quasi frisch vom Montageständer. Morgen erste richtige Testfahrt. Soweit fühlt sich aber alles ganz brauchbar an.
Erroll
Bikeverrückter Vogelspinner
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Habt ihr auch das Problem, dass die Kette am Trance (24-38 Kurbel) auf dem kleinen Blatt andauernd an den Umwerfer kommt? Damit meine ich nicht die seitlichen Bleche, sondern das kleine horizontale, welches die seitlichen verbindet. Kleinste Unebenheit und kein Zug auf der Kette wird mit einem schönen Pling belohnt. Umwerfer steht richtig, ca 3mm Luft zum großen Blatt.
Erroll
Bikeverrückter Vogelspinner
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Kann ich auch nicht bestätigen. Mein antrieb ist wunderbar leise. Auf manchen blattkombinationen schleift bei mir die kette auch an dem verbindungsblech von dem du sprichst. Aber nur wenn ich nicht auf dem rad bin. Steht das rad im sag hör ich gar nichts.
Bontrager Laufräder sind 1A. Die Günstigen sind aber nicht leicht.
Den am Trance SX verbauten P-AM-2 finde ich gar nicht übel, ca. 1900g (aus dem Gewicht der kompletten LR gemessen minus Werte hier aus der Gewichts-DB) und stabil ohne Ende plus TLR.
Für den Preis der günstigen Bontrager kannst du dir auch schon einen Einsteigersatz ala Funworks basteln lassen oder wenn du das Risiko des Aufbaus (und eventuelles Nachbearbeiten) bei Action Sports eingehen willst, dann auch Funworks XL Felgen auf DT Swiss 350 Naben. Bissl teurer kommen z.B. Speci Roval Traverse, ebenfalls mit DT Swiss 350 Innenleben. Ab der Preisklasse kannst du dann auch schon bei Laufradbauern anfragen.
Den am Trance SX verbauten P-AM-2 finde ich gar nicht übel, ca. 1900g (aus dem Gewicht der kompletten LR gemessen minus Werte hier aus der Gewichts-DB) und stabil ohne Ende plus TLR.
Für den Preis der günstigen Bontrager kannst du dir auch schon einen Einsteigersatz ala Funworks basteln lassen oder wenn du das Risiko des Aufbaus (und eventuelles Nachbearbeiten) bei Action Sports eingehen willst, dann auch Funworks XL Felgen auf DT Swiss 350 Naben. Bissl teurer kommen z.B. Speci Roval Traverse, ebenfalls mit DT Swiss 350 Innenleben. Ab der Preisklasse kannst du dann auch schon bei Laufradbauern anfragen.
Das Gewicht schätze ich auf über 2150gr bei 23mm Maulweite. Wäre MIR im Anbetracht dessen, dass wir über einen LRS für ein Trance reden zu schwer. Auf der anderen Seite wirds auch schwer da außerhalb von irgendwelchen Ausverkäufen was leichteres zu finden. Wäre für mich ein guter Winter-LRS.
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