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Helius AC .
kann mann ein 2010ner umbauen und dann noch ne 160er Gabel fahren?
Testmaen
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Was ?
hmmmm
dann scheint ja alles zu passen.
aber trotzdem vorsicht mit den angaben seitens N. diese wiedersprechen sich schonmal an verschieden Stellen und sind leider nicht immer aktuell.
Habe einige AC´s mit 200/57er Dämpfer gesehen (kann man im ordergenerator auch anklicken) und dachte so das wäre "Serie".
meine aussage von letzter woche
Also den Monarch nehmen?
Warum was spricht dafür was dagegen bzw. für den FOX?
Der Preis ist mir egal es geht mir nur um die Funktion.
Für den RT3 gibt es nur noch Low Mid und High tune.
den 200x57er gibts eh bloß als High Volume.
http://www.sram.com/rockshox/products/monarch-rt3
Gruß
Max
Zuletzt bearbeitet:
Das war völlig wertfrei. Ist nur das Setup was ich von Nicolai vorgschlagen bekommen habe. Und zwar für den neuen RT3.
11 RS MNRT3 MH 200X51 ,
im Detail :
MN = Monarch
RT3 = Rebound, threshold 3 positions
M = Mid rebound force
H = High leverage ratio (2.6:1 - 3.0:1)
11 RS MNRT3 MH 200X51 ,
im Detail :
MN = Monarch
RT3 = Rebound, threshold 3 positions
M = Mid rebound force
H = High leverage ratio (2.6:1 - 3.0:1)
Zuletzt bearbeitet:
Tante-Emma
Gelände Junkie
200x51? Fürs 2010' AC evtl. noch den 200x50. 2011' AC 200x57 u. da gibt es in der Tat nur den HV.
Wie gesagt, das war das was ich vor 1,5 Wochen auf Anfrage von Nicolai bekommen haben.
Das 2011er war zu diesem Zeitpunkt noch nicht in den Techsheets. Neben der Einbaulänge haben sich ja auch noch andere Dinge verändert. 0,2° flachere Lenkwinkel, mehr Federweg und ein höheres Tretlager.
Tante-Emma
Gelände Junkie
Gegenüber dem Tech Sheet vom Wochenende, werden da nun wieder ganz andere Angaben gemacht. Loch oben plötzlich nur noch 141mm bei Dämpferhub 51mm. Was soll denn das nun schon wieder?
Vielleicht klärt mal jemand(Vinc) von Nicolai auf, was da nun Sache ist. Steht der volle Federweg von 154mm im obersten Loch, bei dem empfohlenen Hub von 57mm im 2011 AC nun zur Verfügung? 154/142/132/122mm?
Vielleicht klärt mal jemand(Vinc) von Nicolai auf, was da nun Sache ist. Steht der volle Federweg von 154mm im obersten Loch, bei dem empfohlenen Hub von 57mm im 2011 AC nun zur Verfügung? 154/142/132/122mm?
Tante-Emma
Gelände Junkie
Herrscht da schon wieder das Chaos? Wollte gerade ein neues AC ordern, jetzt warte ich erstmal ab was da Sache ist.
@dreamdeep
Ja, allerdings bei dann nur noch 141mm Federweg lt. heutigem Tech Sheet.
@dreamdeep
Ja, allerdings bei dann nur noch 141mm Federweg lt. heutigem Tech Sheet.
Hallo Jungs,
wir haben seit Freitag noch Fehler im Tech Sheet des Helius AC Rahmens gefunden.
Diese haben wir heute heute morgen aktualisiert.
Der Dämpferhub des AC Rahmens darf nur 51mm betragen.
Nun können wieder alle 4 Einstellmöglichkeiten im Umlenkhebel benutzt werden.
Gruß
Vinc
wir haben seit Freitag noch Fehler im Tech Sheet des Helius AC Rahmens gefunden.
Diese haben wir heute heute morgen aktualisiert.
Der Dämpferhub des AC Rahmens darf nur 51mm betragen.
Nun können wieder alle 4 Einstellmöglichkeiten im Umlenkhebel benutzt werden.
Gruß
Vinc
Tante-Emma
Gelände Junkie
Bedeutet? Plötzlich tatsächlich anstatt mehr Federweg, nur noch 141mm gegenüber vorher 146 mm FW? Sorry, aber wer soll denn sowas verstehen? Soll man das nun eine Rückschrittsentwicklung nennen? O. wieder nur ein Fehler im Tech Sheet?
Zuletzt bearbeitet:
Ziel war es, alle Tech Sheets so zu gestalten, dass sich die Angaben mit den zukünftig ausgelieferten Rahmen decken.
Dieses Ziel haben wir durch die Aktualisierung der Tech Sheets erreicht.
Noch einmal auf das Helius AC eingehend.
In Zusammenarbeit mit unseren Kunden und Teamfahrern haben wir entschieden dass das AC als Trailbike keine 146mm Federweg benötigt.
Ein qualitativ hochwertiger Federweg, mit 141mm, ist der einhelligen Meinung ausreichend.
Und wenn wir alle der aktuellen Dirt 103/September 2010 ab Seite 100 Glauben schenken wollen, sind wir auf dem richtigen Weg.
Dieses Ziel haben wir durch die Aktualisierung der Tech Sheets erreicht.
Noch einmal auf das Helius AC eingehend.
In Zusammenarbeit mit unseren Kunden und Teamfahrern haben wir entschieden dass das AC als Trailbike keine 146mm Federweg benötigt.
Ein qualitativ hochwertiger Federweg, mit 141mm, ist der einhelligen Meinung ausreichend.
Und wenn wir alle der aktuellen Dirt 103/September 2010 ab Seite 100 Glauben schenken wollen, sind wir auf dem richtigen Weg.
Tante-Emma
Gelände Junkie
Ziel war es, alle Tech Sheets so zu gestalten, dass sich die Angaben mit den zukünftig ausgelieferten Rahmen decken.
Dieses Ziel haben wir durch die Aktualisierung der Tech Sheets erreicht.
Noch einmal auf das Helius AC eingehend.
In Zusammenarbeit mit unseren Kunden und Teamfahrern haben wir entschieden dass das AC als Trailbike keine 146mm Federweg benötigt.
Ein qualitativ hochwertiger Federweg, mit 141mm, ist der einhelligen Meinung ausreichend.
Und wenn wir alle der aktuellen Dirt 103/September 2010 ab Seite 100 Glauben schenken wollen, sind wir auf dem richtigen Weg.
Kalle sagte auf dem Video auf der Eurobike sehr deutlich, keine Änderungen am AC. Dann hieß es 154mm u. fand Anklang. Plötzlich wird das Rad beschnitten, da es die Kundschaft angeblich so wünscht? Kann ich nicht nachvollziehen u. mir nicht wirklich vorstellen, denn ich hätte mich über die falsch angegebenen 154mm sehr gefreut, wobei die bisherigen 146mm auch noch OK waren. Da ich unmittelbar vor einer Bestellung stand, lässt mich diese Rolle rückwärts allerdings sehr stark schwanken u. es wird wohl anderen auch so gehen.
Testmaen
here´s the deal ...
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Wurden denn die 154mm vorher schonmal irgendwo kommuniziert oder tauchten sie erstmals auf, als ich die Info's aus dem fehlerhaften Tech-Sheet gepostet hatte?
Ich hatte bisher nämlich davon nichts gehört/gelesen. Bei mtbr.com wurde mal erwähnt, dass sich die Umlenkhebel ändern würden, dass jetzt auch das oberste Loch genutzt werden kann, ohne aber Federwegsangaben zu machen.
Vielleicht haben hier einige Leute, fälscherlicherweise, auf Grundlage der bestehenden Übersetzungsverhältnisse den Federweg auf's oberste Loch "hochgerechnet".
Von daher sollte sich die "Empörung" nicht auf die Reduktion von 154mm auf 141mm beziehen, sondern "nur" von 146mm auf 141mm.
Tante-Emma
Gelände Junkie
Die 154mm tauchten erst auf, als Vinc verkündete, die neuesten Tech Sheets seien nun alle online. Freude war da, aber wie ich schrieb, waren auch die 146mm in Ordnung.
Die Kunden u. die Werksfahrer(die alle auch mehrere Räder nutzen) wollen das so? Bezweifele ganz stark, dass ein Kunde gerne weniger Federweg möchte. Und ob ich nun alle vier Positionen nutzen kann oder nicht, ist sowas von egal, denn fast jeder AC Besitzer fährt eh nur eine Position, meistens den vollen Federweg. Es gibt eigentlich also keinen Grund für eine Reduzierung des Federweges, es gibt keine Gewichtsreduktion oder sonstiges, nur einfach weniger Federweg. Lieber die 146mm denn wie ja immer wieder gerne gesagt wird, Federweg lässt sich nur durch noch mehr Federweg ersetzen. So wie es war, war es in Ordnung. Rückwärtsentwicklung trifft es wohl leider ganz gut. Zudem muss hier nicht schon wieder die rosarote Nicolai Brille ausgepackt werden, die habe ich sonst übrigens immer selber auf, denn diese Änderung ist einfach für den A....
Die Kunden u. die Werksfahrer(die alle auch mehrere Räder nutzen) wollen das so? Bezweifele ganz stark, dass ein Kunde gerne weniger Federweg möchte. Und ob ich nun alle vier Positionen nutzen kann oder nicht, ist sowas von egal, denn fast jeder AC Besitzer fährt eh nur eine Position, meistens den vollen Federweg. Es gibt eigentlich also keinen Grund für eine Reduzierung des Federweges, es gibt keine Gewichtsreduktion oder sonstiges, nur einfach weniger Federweg. Lieber die 146mm denn wie ja immer wieder gerne gesagt wird, Federweg lässt sich nur durch noch mehr Federweg ersetzen. So wie es war, war es in Ordnung. Rückwärtsentwicklung trifft es wohl leider ganz gut. Zudem muss hier nicht schon wieder die rosarote Nicolai Brille ausgepackt werden, die habe ich sonst übrigens immer selber auf, denn diese Änderung ist einfach für den A....
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