HEW Cyclassics 2004

Alan

Alan

Suppenkasper
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6. September 2001
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Morgens,

wollte eigentlich nur mal nachfragen, wie es denn so bei den einzelnen Fahrerinnen und Fahrern gelaufen ist. Es gab ja, soweit mir bekannt, auf allen Strecken norddeutsche/Hamburger Beteiligung. Vielleicht kann die eine oder der andere ja einen kleinen Kommentar hinterlassen.
Bedanke mich im voraus!

Gutes Erholen,

Det
 
edvars schrieb:
Und,,,glaube ich, laut insiderinfos, Radcouriere, machen alsoo nicht's anderes als radfahren ;)
Zum Vergrößern anklicken....
Wo du das her hast, weiß ich nicht - aber deine Quellen solltest du mal überprüfen... :rolleyes: :lol:
Alle vier sind voll im (nichts mit Radfahren zu tun habende) Beruf, fahren wie die meisten von uns nur in ihrer Freizeit und sind - btw - auch nicht mehr die Jügsten... :p

Mein "hauptberuflich" oben war scherzhaft gemeint... ;)

Außerdem habe ich hier im Forum schon von einigen Kurieren gelesen, dass das Kurierfahren nicht viel als Training taugen soll - im Gegenteil.
 
edvars schrieb:
Und,,,glaube ich, laut insiderinfos, Radcouriere, machen alsoo nicht's anderes als radfahren ;)
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alle vier sind in erster Linie aber Eisenschweine, was soviel bedeuted FitFu**er, was widerum laut Google soviel heißt passender Bumser ;-)

Damit sollte alles klar sein, oder

Gruß der Zwock
 
Alan schrieb:
Morgens,

wollte eigentlich nur mal nachfragen, wie es denn so bei den einzelnen Fahrerinnen und Fahrern gelaufen ist. Es gab ja, soweit mir bekannt, auf allen Strecken norddeutsche/Hamburger Beteiligung. Vielleicht kann die eine oder der andere ja einen kleinen Kommentar hinterlassen.
Bedanke mich im voraus!

Gutes Erholen,

Det
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Bei mir (uns) lief es eigentlich ganz gut.

Kleiner Bericht.
 
Zwock schrieb:
alle vier sind in erster Linie aber Eisenschweine, was soviel bedeuted FitFu**er, was widerum laut Google soviel heißt passender Bumser ;-)

Damit sollte alles klar sein, oder

Gruß der Zwock
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"Coole" :lol: sprache ihr haben bei dem :anbet: eissenschweine, gibts ein sprachkurs?? komme hier nicht rigtig mit mein schuledeutsch zu recht :heul: .

Der Dumme Däne.
 
madbull schrieb:
Wo du das her hast, weiß ich nicht - aber deine Quellen solltest du mal überprüfen... :rolleyes: :lol:
Alle vier sind voll im (nichts mit Radfahren zu tun habende) Beruf, fahren wie die meisten von uns nur in ihrer Freizeit und sind - btw - auch nicht mehr die Jügsten... :p

Mein "hauptberuflich" oben war scherzhaft gemeint... ;)

Außerdem habe ich hier im Forum schon von einigen Kurieren gelesen, dass das Kurierfahren nicht viel als Training taugen soll - im Gegenteil.
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Meine quelle, mag falsch sein, aber ich habe ein;) und er werde auch bei der WM in SSP da Sein ;), Aber tolle leistung auf jedenfall die rennen als team zu gewinnen, egal ob als SSP, oder nicht.
 
Hi

Das ESK-Team kenne ich leider nicht trotzdem meinen Respekt!!!

Ebay sei dank konnte ich doch noch vor 2 wochen einen Startplatz ergattern.
Mit 20,50Euro + 8Euro Ummeldegebühr sogar auch ziemlich günstig

Ich war nach knapp 3h20min im Ziel, leider musste ich 2 Stopps einlegen, weil mein Tacho streikte. Das hatte mich insgesamt 10 minuten gekostet, womit ich aber in meiner wertung noch 3848. (von 7000????) kann also ganz zufreiden sein

Ich fand es super organisiert und bin nächstes Jahr bestimmt wieder dabei..
 
Moin Moin,
ich bin auch ohne Sturz durchgekommen. War nicht immer leicht und ich werde mir gründlich überlegen, ob ich nächtes Jahr nochmal dieses Risiko eingehe.
Auf jeder RTF gibt es eine non-verbale Kommunikation. Per Fingerzeig wird auf Hindernisse hingewiesen, Gefahrenstellen, Gullydeckel und die mehr oder minder vorhandene Lücke wird angezeigt, bevor diese "zugefahren" wird.

Nur wenn die Uhr mitläuft, dann ist alles vorbei und vergessen. Das Messer zwischen den Zähnen und los. Aus meinem Block startete einer mit Ellenbogenschützer... :crash:
Viele viele böse Stürze, mit viel Blut und Rettungswagen. Kann nicht sein oder?

Bis Km 60-70 war das Tempo "angenehm" hoch, alles fahrbar, um dann als Einzelkämpfer Lücken zuzufahren um Anschluß an die vorfahrende Gruppe herzustellen und dann feststellen, dass die Burschen auch nur vor sich hin dümpeln :kotz: Sowas kann einem ganz schön den Schnitt versauen.
In Harburg haben sich dann die Mountainbikefahrer von den Rennradfahrern getrennt...
Als im Windschatten die Schaltungen der vor mir fahrenden Frisöre zu hören waren und die Burschen etwa 12 Gänge runterschalteten, hatten meine Mundwinkel vollen Ohrkontakt :D :D :D, Blinker rechts, ohne schalten, Marsch Marsch...
Dieses Breitbandgrinsen hielt bis zur Ost-West Straße an. Dat Ding is ja richtich lang und hat eine unglaubliche Steigung von bestimmt 103,6% :spinner: wow, alle Achtung, woher die Körner nehmen?
Naja, Zeit ist o.k. Knapp unter 3Std, aber nächstes Jahr??

Gruß @all,
Beppo :daumen:
 
NoFunAtAll schrieb:
leider musste ich 2 Stopps einlegen, weil mein Tacho streikte. Das hatte mich insgesamt 10 minuten gekostet,
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Wasn das fuer Ausrede?

"Tacho streikt" -- man das ist ein Rennen, da reisst man das Schei$$ding ab und wirft es in den Strassengraben, wenn es rumzickt. Aber man stellt sich doch nicht hin und frickelt irgendwo im Speichenmagnet rum ... ;)

Gruesse, rikman
 
rikman schrieb:
Wasn das fuer Ausrede?

"Tacho streikt" -- man das ist ein Rennen, da reisst man das Schei$$ding ab und wirft es in den Strassengraben, wenn es rumzickt. Aber man stellt sich doch nicht hin und frickelt irgendwo im Speichenmagnet rum ... ;)

Gruesse, rikman
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naja, hast schon recht,Hört sich tatsächlich nach einer Ausrede an.
aber mir schoss da durch den Kopf, dass ich hinterher weder meine Zeit, meinen Schnitt oder noch irgendwas wüsste.
Den Transponder hatte ich völlig vergessen :rolleyes:
 
rikman schrieb:
... man das ist ein Rennen, da reisst man das Schei$$ding ab und wirft es in den Strassengraben, wenn es rumzickt. Aber man stellt sich doch nicht hin und frickelt irgendwo im Speichenmagnet rum ... ;)
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Geht bei mir nicht, dann bin ich aufgeschmissen: meiner zeigt an, was ich tun soll: Treten, treten, treten, schalten, treten....

Gruß

Fritz
 
Fritz Bodosondo schrieb:
meiner zeigt an, was ich tun soll: Treten, treten, treten, schalten, treten....
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... dann faehrst halt Singlespeed, da faellt der Punkt mit dem Schalten weg. Und wenn da nur noch "Treten" steht, brauchst den Tacho auch nicht mehr. Weil man sich das auch so merken kann! ;)

Gruesse, rikman
 
jab schrieb:
Moin,

nur 'ne dumme Frage: Ist denn hier überhaupt keiner die 170er-Runde gefahren?

Grüße, Jan
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Doch - ich! Sehe auch gerade erst zufällig die Threads hier im Regionalbereich....Sogar Racing-Teamler waren ja am Start.

Ich bin in Block F gestartet und relativ lange in der Spitzengruppe mit den Bergamonts gefahren. Kurz vor der zweiten Verpflegung hatte ich aber einen heftigen Durchhänger - irgendwie wollte der schnell gegessene Riegel wieder an die Frischluft und hat alles blockiert. Ich musste die Gruppe ziehen lassen und habe mich erst an der Köhlbrandbrücke wieder erholt. Ich bin dann trotz Aufgabe- und Abbiegegedanken noch auf die 170er gegangen und war mit 4:13 am Ende doch ganz zufrieden...

Jens
 
Hallo Kollo, da hätten wir uns sehen können. Die Bergamonts und CSC Fahrer waren unser Kompass. Die haben ordentlich was auf die Kurbel gelegt. Bei der Trennung zw. 115 und 170km mußte ich mich glücklicherweise wegen der Teamwertung für die kurze Runde entscheiden. Hat sich ja erfreulicherweise gelohnt für uns. Aber vielleicht kann ich ja die Jungs das nächste mal auf die große Runde locken.

Ritzelflitzer
 
Habt Ihr eigentlich schon mal probiert, auf actionphoto Eure Bilder unter Angabe Eurer Startnummern zu finden?

Meines Erachtens sind die Bilder so schlecht, daß selbst die Betreiber auf kaum einem Ihrer eigenen Bilder die Startnummern erkennen können, weil die mit ihrer Belichtung Probleme hatten. Die Startnummern am Lenker strahlen alle grell weiß, so daß keine Startnummer zu erkennen ist (bzw. nur ganz wenige...)

Unter "nicht zugeordneten Bildern" hingegen sind es an die 1000 Bilder, auf denen die Nummern nicht zu erkennen sind... Gibt man die eigenen Startnummer an, ist die Ausbeute bei 0. Habe auch schon ganz viele andere Nummern ausprobiert. Bei den wenigsten gibt es Treffer.

Nach meiner Meinung: Ganz schön peonlich für Actionfoto.net , die sich auf Ihrer Homepage so professionell präsentieren.

Oder hat schon jemand "sein" Foto entdeckt? Her mit der Nummer! :p
 
Martinbaby schrieb:
Habt Ihr eigentlich schon mal probiert, auf actionphoto
Nach meiner Meinung: Ganz schön peonlich für Actionfoto.net , die sich auf Ihrer Homepage so professionell präsentieren.
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Bei 14000 Teilnehmern und damit ca 40000 Fotos dauert es durchaus ein paar Tage, bis die alle richtig sortiert, identifiziert und beschriftet sind. Also hab ein paar Tage Geduld, und Du wirst wunderbare Fotos von Dir finden. :)

Oder hat schon jemand "sein" Foto entdeckt? Her mit der Nummer! :p
Zum Vergrößern anklicken....
"Mein" Foto habe ich noch nicht entdeckt, aber der ESK ist auf vielen Fotos zu sehen, und auch bei der 10392 ist ein schickes Trikot zu bewundern. :)

Edit: Meine Bilder sind online. Fritz Bodosondo ist auch schon veröffentlicht. :)

HC43121335_DSC_0176.JPG

HC43121251_DSC_0108.JPG

HC43120946_DSC_0117.JPG

HC43121335_DSC_0031.JPG
 
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