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Mir ist der Vivid Air irgendwie zu sehr durch den Federweg. Zumindest hintenraus hätte ich mir den etwas progressiver gewünscht. Das gefällt mir beim Monarch sogar besser. Das man die Progression so einfach anpassen kann ist schon ein Vorteil des M+.Der monarch war mir zu straff. bei dem Druck den ich mit 100kg brauche war der ab der Mitte zu hart. der vivid ist da schon viel mehr wie stahlfeder und fluffiger. Dafür geht der direkte bodenkontakt etwas verloren.
Es war allerdings auch ein älterer Vivid. Aber irgendwie bin ich mit der Druckstufe bzw. der Luftfeder nicht warm geworden. Die Zugstufe hat mir schon deutlich besser gefallen.
Wobei ich dem Monarch+ mittlerweile ein MST-Tuning gegönnt habe. Einfach weil mir der Monarch die 150er Einstellung besser gefallen hat und die Dank dem "Upgrade" auf die Carbon-Wippe nicht mehr zur Verfügung steht (ob ich mir die nochmal kaufen würde? ).
Beim Thema Coil bin ich mir noch nicht ganz sicher
Ich habe den Roco TST R in 220x70. Mit einer 425er Feder war er mir zu weich. Wobei ich Dank des großen Elastomers auch keine harten und unangenehmen Durchschläge hatte.
Mittlerweile habe ich eine 475er Feder verbaut (ca. 25% SAG) die ich allerdings noch nicht richtig getestet habe. Ehrlich gesagt könnte ich mir gut vorstellen, dass die 150er Einstellung mit Coil auch etwas besser funktioniert.
Ich würde aber in jedem Fall wieder einen Coil-Dämpfer mit IFP nehmen. Ich weiß nicht, ob es an dem hohen Anfangsübersetzungsverhältnis des 220er-Dämpfers liegt, aber auch mit relativ viel Druck im IFP ist das Ansprechen des Dämpfers immer noch super. Habe dafür halt relativ wenig Vorspannung auf der Feder.
Ideal könnte sowas wie der RS Super Deluxe Coil sein, der wohl wegen der zusätzlichen Feder ("Counter Measure" schimpfen die das) erst ab 60% Hub deutlich progressiver wird (hat Maxi im Vergleich zum DB Inline Coil zumindest behauptet )
Gerade zusammen mit der Mattoc (mit IRT und HBO := ab der Hälfte viel und gegen Ende des Federwegs sehr viel Gegenhalt) fühlt sich der Monarch+ mit drei Spacern in der Hauptkammer aber schon sehr stimmig an.
Vielleicht schaffe ich es am Wochenende mal wieder den Coil-Dämpfer auszuführen