Lapierre Spicy

[oachkatzl123]

Hab gestern nach dem 3ten geknickten Bowdenzug aufgegeben und beschlossen, doch das Sattelrohr anzubohren.
Fotos folgen sobald das Loch drin ist.

 

[LAPIERRE-SPICY]

Jemannd Interesse an einem Lapierre Spicy 2J

 

[LAPIERRE-SPICY]

Hat jemand Interesse an einem Spicy 216 - Jahrgang 2010 im schönen grün - gerne pn!
LG björn

 

[bonusheft]

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen, welches Lager als Hauptlager beim 2014er Spicy verwendet wird? Bei den älteren Modellen war es 2 x 6902 2RS. Hat sich das geändert oder ist es gleich geblieben?

Vielen Dank!

 

[mcblubb]

Mein Spicy 516 von 2009 hat nach ca. 1.500 moderaten km en Geist aufgegeben... Riss im Tretlagergehäuse. Wohl ein "Standard" Problem....
Wenn jemand Rahmenteile braucht oder nen Fox dämpfer für die Mühle.... schickt ne PN

 

[the_real_iflow]

Jo, das war ein Standardproblem. Bei mir ist er immerhin in der Garantiezeit gerissen... Der Ersatzrahmen hatte dann wieder ein geschraubtes Innenlager.

 

[mcblubb]

Es ist halt nur schräg, wie ein Hersteller mit einem sicherheitsrelevanten Konstruktionsfehler umgeht...
Egal, der neue Rahmen gefält mir vom Fahren eh besser, ist nicht so abartig hecklastig (Votec)

 

[oachkatzl123]

Fertig ist mein neues altes Spicy.
Dämpfer ist ein 222mm mit offsetbushings.
Hatte ich noch übrig und deswegem zum testen mal verbaut.

 

[the_real_iflow]

@mcblubb Was genau ist an nem gerissenen Tretlagergehäuse sicherheitsrelevant? Ich war mit der Reaktion von Lapierre Deutschland auf den Garantiefall sehr zufrieden! Habe den Riss 1 3/4 nach Kauf entdeckt, also reichlich knapp. Und sie haben am neuen Ersatzrahmen sogar einen Hinterbau montiert, der mit der vorhandenen Schnellspannachse zusammen passt. Und ein neues Innenlager obendrauf. Und das innerhalb weniger Tage. Was kann man mehr erwarten?
Gebe Dir aber Recht, der durchrauschende Hinterbau ist inzwischen nicht mehr up to date. Mein neuer Rahmen (Last Herb 160) fährt sowohl von der Kinematik als auch von der Steifigkeit her in einer anderen Liga!

 

[mcblubb]

@mcblubb Was genau ist an nem gerissenen Tretlagergehäuse sicherheitsrelevant? Ich war mit der Reaktion von Lapierre Deutschland auf den Garantiefall sehr zufrieden!...

Das Tretlagergehäuse trägt Dein gesamtes Körpergewicht in allen Fahrsituationen außer Kaffeebiken....Für mich ist das schon sicherheitsrelevant. Vor allem bei einem Enduro, mit dem man auch mal einen Drop fährt, springt oder durch ein Geröllfeld dampft..

Und es geht hier nicht um Garantie. Lapierre hat ein Bauteil falsch dimensioniert. Nach der Vielzahl der Reklamationsfälle (ich kenne persönlich 3!) hätte auch der dämlichste Konstrukteur seinen Mist nachrechnen können und eine Rückrufaktion wäre das Mittel der Wahl gewesen.
Die Wandstärke ist für ein Pressfitlager schlicht zu schwach. Deshalb wurde ja auch wieder auf geschraubte Lager umgestellt.

Stattdessen nimmt der Hersteller aus Kostengründen lieber Unfälle bei seinen Kunden in Kauf. Ist ja auch leicht. Man gibt 5 Jahre Gewährleistung und ist danach aus dem Schneider.

Anyway. Das Thema ist für mich durch. Es gibt Versenderräder, die 1/3 kosten und in meinem Revier genausoviel Spaß machen. Mir wird es nicht mehr passieren, dass ich für ein Rad soviel Geld ausgebe...

Gruß

MC

 

[zymnokxx]

Fertig ist mein neues altes Spicy.
Dämpfer ist ein 222mm mit offsetbushings.
Hatte ich noch übrig und deswegem zum testen mal verbaut.

Sieht gut aus! Selbstgemachte Bohrung passt super....

 

[oachkatzl123]

Sieht gut aus! Selbstgemachte Bohrung passt super....

Dankeschön!
Vivid Air pass wirklich perfekt zum Hinterbau.
Lediglich die gebrauchte Durolux tut noch nicht ganz so wie sie soll.
Ist mit 14.9kg doch deutlich schwerer geworden als gedacht, ist mir bei dem Bike aber relativ egal, hauptsache bergab machts Spaß.

 

[zymnokxx]

Dankeschön!
Vivid Air pass wirklich perfekt zum Hinterbau.
Lediglich die gebrauchte Durolux tut noch nicht ganz so wie sie soll.
Ist mit 14.9kg doch deutlich schwerer geworden als gedacht, ist mir bei dem Bike aber relativ egal, hauptsache bergab machts Spaß.

Welche Bohrergröße hast Du verwendet? reicht ein 4mm Bohrer?

Fast 15KG ist allerdings schon ein Brocken. Hätte nicht gedacht, dass es dann doch so viel wiegt. Bin gespannt, was meins im fertigen Zustand wiegen wird.

 

[oachkatzl123]

sind 2x4mm Bohrungen mit der rundfeile verbunden, kommt aber auf die bowden bzw leitung an. Bei einer reverb musst du wsl größer bohren. Würd jedoch das lochbso klein wie möglich halten zwecks schmutz und wassereintritt.
Wo genau die 15kg herkommem ist mir auch nicht ganz klar. Fährt sich aber trotzdem super.

 

[h.jay]

Hat jemand zufällig noch die Geometriedaten von dem Spicy 2009/10 Lady?

Vielen Dank

 

[juerscha.p]

Hat jemand zufällig noch die Geometriedaten von dem Spicy 2009/10 Lady?

Vielen Dank

Lady gab´s doch nur das Zesty, oder???

 

[h.jay]

Nee, es gab auch mal das Spicy als Lady Version.

 

[Darkwing Duck]

Das hier?

https://web.archive.org/web/2009031...big-mountain-bike/2009/SPICY-516-L-1/geometry

 

[h.jay]

Ja genau. Super aumen
Vielen Dank

 

[schrobatt]

Biete hier ebenfalls mein Spicy 316 aus 2010 in Grösse L an.
Bitte PN.

Danke
gruss robert

 

[zymnokxx]

Ich überlege in mein Spicy eine Lefty einzubauen. Die 160mm Lefty ist im Moment noch unbezahlbar aber eine 140mm könnte ich günstig bekommen. was meint ihr, ist es blöd 2cm Federweg herzuschenken?

 

[trailsurf75]

Wenn jemand noch ein Spicy in L aus 2010 sucht, trenne mich gerade von meinem:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeig...ro,-modell-2010/307775998-217-8118?ref=search

 

[juerscha.p]

Schon lange keine Bilder mehr - hier mal mein Spicy........

 

[6TiWon]

kann mir jemand die Artikelnummer vom Schaltauge sagen: Typ Sipcy 516 Modelljahr 2012
[url=http://fotos.mtb-news.de/p/1311958][/URL]

 

[Amokles]

hier mal meines