Leichtbau Tuning [Thread]

[hst_trialer]

für ne leitungsklemme sieht es etwas zu massiv und groß aus. immerhin würde da auch ein kabelbinder reichen.

nen vorbau wirst du dir ja sicherlich nicht bauen und als spacer wäre eim rohr sinvoller.

also ich hab noch keine ahnung...

vielleicht ja ein gleiter für nen kettenspanner ala 74kingz?
oder einfach nur ne klemme um dein fahrrad an der wand festzumachen?


p.s.: süßer "love me" sticker

 

[misanthropia]

lenkerklemmung eines Bremssgriffes

 

[florianwagner]

der durchmesser ist 31,8 und es kommen noch ein paar teile hinzu...

 

[Raimund-Aut]

Dann könnt es das sein, was man bei Frauen T itten nennt - der Vorbau...

 

[hst_trialer]

ja schon, aber ein selbstgebauter vorbau? find ich ja zu gewagt!

 

[locdog]

hat einer erfahrung mit den alu ritzeln von VIZ ? http://www.vizbikes.com/cogscrew.html

lohnen die sich, oder nutzen sich sehr schnell ab? habe diesbezuglich leider k.a. :|

 

[dane08]

ich hatte das rote monty alu ritzel
hat eig ganz gut gehalen außer das nach nem halben jahr 2 zähne abgebrochen sind

 

[misanthropia]

also taugen die nichts... würde ich daraus interpretieren. gibts dazu irgendwie Fotos?

 

[locdog]

alu 21g
stahl 34g (echo tr)

also doch eher stahl.

 

[MisterLimelight]

ne, eigentlich nur alu.
das von monty (fouriers) wiegt 12gr und ich höre es zum erstenmal, dass es probleme damit gibt.
Alu wiegt fast nur ein drittel (!) gegenüber stahl.

 

[erwinosius]

dichte Alu: 2,75 kg/l
dichte Stahl: 7,8 kg/l

 

[misanthropia]

wenns aber Regelmäßig kaputt gehen sollte dann helfen die 12g ersparnis aber auch nicht. Bei den Kräften die an Trialketten ziehen wundert es mich nicht, dass die schneller kaputt gehen. Die müssen ja nichtmal brechen, sondern einfach nur die Teilung vergrößern und schon passt die Lastverteilung bze die Kette nicht mehr zum Kettenblatt.
Ich verteufle ja gar nicht die Alu Kettenblätter, aber anfälliger als Stahl am Antrieb sind die schon.
(jetzt muss ich mal schwer hoffen, dass ich kein Alu Kettenblatt hinten fahre=)

 

[florianwagner]

hier n paar teile an denen gebastelt wurde...

try all innenlager 128mm, hab das innere aluteil rausgemacht. beim einbauen muss man jetzt allerdings beachten, dass man nicht zu fest anzieht, weil sonst die lager klemmen, aber mit ein bischen gefühl gehts.

hier der hope bremshebel, alle schrauben sind aus alu und die tonne am bremshebel ist durch alu ersetzt worden, vorher wars messing. sieht sehr filigran aus, aber geht.

 

[florianwagner]

und hier mal das komplette bike, 8,9kg. allerdings hab ich noch nicht alles gemacht was ich machen wollte, mal schauen wie weits noch runter geht.

 

[Monty98]

Lenker?

 

[florianwagner]

Lenker?

siehe hier:

http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=5526636&postcount=1158

 

[misanthropia]

wieviele Speiche hast du vorne und hinten verbaut (hinten drin klingt komisch ) das sieht so leer aus

 

[Trialmaniax]

flo, jetzt mal egal wie du dein bike vergewaltigst, aber wo verdammt ist dieser spot?

 

[Trialside]

wieviele Speiche hast du vorne und hinten verbaut (hinten drin klingt komisch ) das sieht so leer aus

Schau mal genau hin. Die scheinbar fehlenden Speichen sind schwarz. Achte mal auf die Nippel.

Aber im VR scheinen wirklich ein paar weniger Speichen weniger drin zu sein...

 

[eXtremdirtbiker]

Schau mal genau hin. Die scheinbar fehlenden Speichen sind schwarz. Achte mal auf die Nippel.

Aber im VR scheinen wirklich ein paar weniger Speichen weniger drin zu sein...

optisches gewichtstuning...

 

[luckygambler]

mein bike wird bald knapp leichter
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=380578

The weight of our product the EFT is depending on the size, around 60g (20/25C-32C) – 120g (26/2.3-2.6) "

 

[KAMIkazerider]

120. da kann man auch die 5.50€ maxxis lightweight schläuche nehmen.

 

[luckygambler]

zitat:

Nein - das Gewicht kommt nicht einher mit all den negativen Eigenschaften die wir von anderen Leicht-Schläuchen kennen! Die Conti Supersonic und Maxxis Flyweight (beide um 90-95g) sind ja bekanntermassen sehr anfällig für Plattfüsse. Diese Schläuche hingegen sind bei fast halbem Gewicht um ein Vielfaches widerstandsfähiger als normale(!) Butyl-Schläuche. In-house Tests haben gezeigt dass sie knapp 30 mal stärker sind gegen Snakebites!! Auch um ein Vielfaches besser als jeder Latex-Schlauch.

 

[KAMIkazerider]

Da simma ja mal gespannt
sind nur 2 mankos:
- preis (vorraussichtlich)
- SV ventil (wird wohl in nem AV loch schnell abreissen.

 

[locdog]

sieht aus wie plastik, interesant.
bei mir funtzt nen maxxis flyweight schlauch am VR ohne probleme