Liteville 601 MK 4

[zabone]

Erste Testtour letztes Wochenende 1,4 und 1,4 bar (mit Procore vorn + hinten) Hab die 2.8er MM erst letzten Freitag bekommen und montiert.

 

[andykrohmann]

.... Okay, danke. Wenn du dann etwas mehr Erfahrung (speziell im Hinblick auf die Robustheit der Karkasse) mit den 2,8er MM's hast wäre es nett, wenn du nochmals berichten könntest.

 

[zabone]

Mach ich!

 

[senfbrot]

Hier mal ein paar Änderungen zur aktuellen Saison:
- Fox 36 Grip2 180mm
- Fox Float X2 250x75 mit neuem Liteville Schlitten
- Magic Mary´s in 27,5 x 2.8

Die Lyrik vorher war gut, die 36´er Fox ist besser. Der Vivid Air war ok, der Float X2 ist der Hammer. Ich habe diesmal den mit 2 Pos. Hebel genommen = super. Berghoch den Hebel zu und man merkt erstmal wie doll der wenig wippende Hinterbau doch noch gewippt hat, absolute Empfehlung. Bin bei Gabel und Dämpfer noch am einstellen, aber bisher schon begeistert von der Performance.

Grüße zabone

Kannst Du mal zeigen, wieviel Platz noch rechts und links (wobei eher rechts interessant, weil da bei mir zumindest weniger Platz zu sein scheint) an den Kettenstreben ist bei 2.8er Reifen?

Bei mir siehts bereits bei nem 2.35 HansDampf rechts eher knapp aus - komisch

 

[Dante601]

Guten Abend Liteviller!
Ich habe eine kurze Frage:
Ich fahre ein 601 Mk4 und bei mir ist ein 240x76 Schlitten verbaut bei einem Fox Float x2 Dämpfer. Jetzt lese ich hier im Forum ständig 250x75 und selbiges auch auf der Liteville-Website.
Wurde da etwas falsches verbaut? Vielen lieben Dank im Voraus!
LG Dante

 

[zabone]

Kannst Du mal zeigen, wieviel Platz noch rechts und links (wobei eher rechts interessant, weil da bei mir zumindest weniger Platz zu sein scheint) an den Kettenstreben ist bei 2.8er Reifen?

Bei mir siehts bereits bei nem 2.35 HansDampf rechts eher knapp aus - komisch

Ich mach mal Bilder und stell die ein. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe ist rechts und links gleich viel Platz. Ich schätze mal so ca. 3mm. Hatte vorher den MM in 2.6 da war es minimal mehr Platz. War gestern im Harz unterwegs mit bissl Regen und Matsch = alles Bestens!

 

[zabone]

Guten Abend Liteviller!
Ich habe eine kurze Frage:
Ich fahre ein 601 Mk4 und bei mir ist ein 240x76 Schlitten verbaut bei einem Fox Float x2 Dämpfer. Jetzt lese ich hier im Forum ständig 250x75 und selbiges auch auf der Liteville-Website.
Wurde da etwas falsches verbaut? Vielen lieben Dank im Voraus!
LG Dante

Ab Februar 2018 (Aussage Webseite LV) verbaut Liteville einen anderen Dämpfer (RockShox Super Deluxe RC3) mit metrischen Einbaumaß 250x75. Davor wurde der Vivid in 240x76 eingesetzt. Das andere Einbaumaß setzt einen anderen Schlitten voraus, den bekommt man direkt bei Liteville oder über einen Liteville Händler. Ich hab beim Wechsel vom Vivid auf den Float X2 einen X2 in 250x75 genommen und den Schlitten mit getauscht. Laut meinem Händler bekommt man den X2 aber so nicht im Aftermarket, er konnte ihn aber bei Fox bestellen.

 

[andykrohmann]

Kannst Du mal zeigen, wieviel Platz noch rechts und links (wobei eher rechts interessant, weil da bei mir zumindest weniger Platz zu sein scheint) an den Kettenstreben ist bei 2.8er Reifen?

Bei mir siehts bereits bei nem 2.35 HansDampf rechts eher knapp aus - komisch

... hier ist (zumindest mal) ein 2,8er Maxxis Minion DHF zu sehen. Ich hab den Abstand nicht mehr im Kopf, es waren ca. 2 bis 3 mm, aber definitiv links wie rechts gleichviel...

 

[senfbrot]

Danke Dir @andykrohmann

Habe das Gefühl, dass bei mir mit der Spur was nicht stimmt, obwohl das Insert bzw. die Markierungskerbe korrekt ausgerichtet sind.

 

[andykrohmann]

Sch....aaade, ich hab zwar noch nie von einem schiefen Liteville gehört, aber vielleicht gehst du damit dann doch mal zu deinem Händler...

 

[Schnegge]

Bei mir sieht es genauso aus wie bei @senfbrot. Habe 'ne 2.35 Magic Marry drauf. Rechts ist weniger Platz wie links. Von der Spur her sieht es aber gut aus. Das Rad ist mittig zum Sitzrohr und in der Flucht zum Oberrohr. Ich denke aber das ist normal. Die linke Kettenstrebe sitzt im Drehpunkt deulich weiter aussen als die rechte. Sieht man gut, wenn man es mit dem Tretlager vergleicht...

 

[Schnegge]

...mir kommt da gerade noch 'ne Idee... evtl. liegt es an dem scaeled rearend. Ich hab' ein XL. Also lange Kettenstreben... bei kürzeren Kettenstreben ist der Reifen ja näheram Yoke, welches wahrscheinlich bei allen Rahmengrössen gleich ist... meine Seitenstollen sind ziemlich genau auf Höhe der Schweissnaht Yoke/Strebe (Antriebsseite)

 

[senfbrot]

...hatte das Insert grade mal um 180° gedreht - Markierung nach vorne - dann wars annähernd mittig.

Wie auch immer - werde es mal vom Händler anschauen lassen.

 

[zabone]

Hier mal die versprochenen Bilder. Rahmengröße ist L, es ist ein 2.8er MM Speedgrip montiert auf C33i. Rechts und links ist gleichviel Platz, ca. 3-4mm.

Grüße zabone

 

[senfbrot]

Hier mal die versprochenen Bilder. Rahmengröße ist L, es ist ein 2.8er MM Speedgrip montiert auf C33i. Rechts und links ist gleichviel Platz, ca. 3-4mm.

Grüße zabone

Danke Dir. Gut zu wissen dass noch ordentlich Luft nach oben ist bei der Reifenbreite

...nun muss ich jedoch erstmal die Spur / das Insert checken lassen

 

[DocB]

Ist das nicht zu knapp, Schlamm und Steinchen...?

 

[andykrohmann]

Nö... und ich bin mit den 2,8ern viel in Matsch und Schnee gefahren.

 

[IBEX73]

Ist das nicht zu knapp, Schlamm und Steinchen...?

Gibt's das vor der Eisdiele.....Vermutlich kommt auch nicht sonderlich viel Zug auf die Kette-Thema Verwindung.
Im Ernst: Da hat Mann/Frau ein so potentes Rad (zumindest mit X2) unterm Hintern und dann verschlechtert man dies mit so unpassenden Reifen.....

 

[abcwolf]

Wie ist das denn bei dem Evo6 hinterbau? sitzt die felge da mittig zwischen den kettenstreben ? oder ist die auf einer seite mehr platz als auf der anderen ?

 

[andykrohmann]

Die Felge sitzt selbstverständlich in der Mitte, aber... das Folgende ist hierzu gar nicht so schlecht:

www.bike-components.de/blog/2016/06/neue-achsstandards-im-überblick-teil-1-boost

www.bike-components.de/blog/2016/07/neue-einbaubreiten-boost-und-evo6-teil-2-evo6-die-evolution-der-laufradwelt

 

[ecafecar]

In der aktuellen Bike hat das 601 wieder mal den Test gewöhnen, gegen pivot Firebird, Capri, torque.
Schwerster Rahmen im Vergleich (ja auch einziger Alu), bester STW, leichteste Räder. Leichtestes Gesamtgewicht.

 

[Erkinator]

Interessant, koenntest du den Testbericht abfotografieren und online stellen/mir schicken?
In Nordamerika gibts das Bike Magazin leider nicht zu kaufen

 

[dogdaysunrise]

Interessant, koenntest du den Testbericht abfotografieren und online stellen/mir schicken?
In Nordamerika gibts das Bike Magazin leider nicht zu kaufen

x2
Wo bist du, Erkinator?

 

[Erkinator]

Derzeit in Vancouver, Kanada
Ab September aber wieder im heimischen Deutschland

 

[eLLWeeBee]

Interessant, koenntest du den Testbericht abfotografieren und online stellen/mir schicken?
In Nordamerika gibts das Bike Magazin leider nicht zu kaufen

https://digital.bike-magazin.de/de/profiles/1669d931deeb/editions/a43d93cc5780532e6e7d/pages/page/34