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Ohne kreuzen scheuert das doch das Steuerrohr auf ?
Da ich hier ja bestimmt längst als "nit picker" (bitte übersetzt das mal jemand?) bekannt bin, muss ich leider auch hier kleinkrämerisch widersprechen.2010 wurde von LV in der Original-Anleitung des Mk8 noch die nicht gekreuzte Variante beschrieben. Irgendwann wurde auf gekreuzt umgestellt.
Da ich hier ja bestimmt längst als "nit picker" (bitte übersetzt das mal jemand?) bekannt bin, muss ich leider auch hier kleinkrämerisch widersprechen.
Es wurde nicht "umgestellt" auf gekreuzte Züge. Es befindet sich einfach bis Mk12 gar kein Hinweis in der Aufbauanleitung, wie die Züge um das Steuerrohr zu verlegen sind.
Da ich hier ja bestimmt längst als "nit picker" (bitte übersetzt das mal jemand?) bekannt bin, muss ich leider auch hier kleinkrämerisch widersprechen.
Es wurde nicht "umgestellt" auf gekreuzte Züge. Es befindet sich einfach bis Mk12 gar kein Hinweis in der Aufbauanleitung, wie die Züge um das Steuerrohr zu verlegen sind.
Der Gummi scheuert doch auch.die Züge sehen lang genug aus um bei einem Sturz nicht zu reißen - scheuern werden sie bei etwas größeren Lenkeinschlag aber bestimmt (sieht nämlich aus wie bei mir).
ich habe an den kritischen Stellen diese länglichen gummidinger von jagwire an die züge gemacht. die sind schön unauffällig und verhindern ein scheuern wirkungsvoll.
Tom Sawyer: "Wollen wir's nun machen, wie in den Büchern steht oder nicht? Was denkst Du, Huckleberry, warum so kluge Leute Bücher schreiben, wenn es dann anders gemacht wird?"
Der Gummi scheuert doch auch.
Auch die Gummitülle wird deinen Rahmen blank legen, es dauert nur etwas länger.nö, jedenfalls nicht so, dass die außenhülle oder der rahmen davon etwas abbekommen würden.
schrumpfschlauch sieht bestimmt sauber aus, der wird dann aber tatsächlich so scheuern wie die außenhülle selbst.