Mountainbike überholen
- Ersteller Sucher50
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Mountainbike überholen .
@Sucher50 zu viel schmieren ist auch nichts. Nicht, dass hinterher nur unnötig Dreck an überschüssigem Öl klebt. Da schießt man gerne mal übers Ziel hinaus. Aber hin und wieder das Streusalz abspülen ist sicher keine schlechte Idee ;-)
So wie der Antrieb ausschaut solltest du dir auch unbedingt mal die Lager im Steuersatz anschauen. Die sind ab Werk häufig nicht ausreichend gefettet.
Zum Antrieb: Bevor du jetzt die ganzen 3x10 Sachen inkl neuem Umwerfer kaufst: Umrüstung auf 1x11 wäre keine Option?
So wie der Antrieb ausschaut solltest du dir auch unbedingt mal die Lager im Steuersatz anschauen. Die sind ab Werk häufig nicht ausreichend gefettet.
Zum Antrieb: Bevor du jetzt die ganzen 3x10 Sachen inkl neuem Umwerfer kaufst: Umrüstung auf 1x11 wäre keine Option?
Ohne die schon vielfach ausgeführten "Pflege"konzepte zu wiederholen ... das kannst Du bei Interesse hier an versch. Stellen sehr ausführlich nachlesen
.Bei Bedarf säubern und sparsam schmieren
!Lieber öfter wenig
als die Kette "ertränken", das überschüssige Schmiermittel bindet den Dreck (Sand, Staub etc.) und bildet mit diesem eine Schleifpaste 
.Ich habe gerade nicht so Ahnung was du noch genau brauchst an Infos und was nicht, aber achte bei einem Kettenöl für das Alltagsrad darauf dass es ein Öl für nasses (oder auch einfach jedes Wetter ist. Das bisschen mehrleistung durch ein "trockenes" Öl bringt einem wenig wenn dafür die Kette im Regen rostet weil das Öl direkt ausgewaschen wird.
Es hilft schon sehr, wenn man die Kette mit einem Tuch trocken reibt, bevor man das Rad abstellt.
Die topp gepflegte Kette auf dem Rad meiner Frau ist über Nacht verrostet. Auf dem Rückweg von Kroatien sind wir mit den Bikes auf dem Träger die letzten zwei Stunden im Regen gefahren. Nach 15 Stunden Fahrt war ich zu müde, alles richtig trocken zu machen. Am nächsten Morgen war die Kette schon total verrostet.
Die topp gepflegte Kette auf dem Rad meiner Frau ist über Nacht verrostet. Auf dem Rückweg von Kroatien sind wir mit den Bikes auf dem Träger die letzten zwei Stunden im Regen gefahren. Nach 15 Stunden Fahrt war ich zu müde, alles richtig trocken zu machen. Am nächsten Morgen war die Kette schon total verrostet.
Guten Morgen,
die Sachen sind leider schon bestellt und ich bin froh, wenn ichs so wieder gut hinbekomme.
Mit Lager Steuersatz meinst du das Tretlager? Kann das denn gefettet werden oder ist das gekapselt? Welches Werkzeug würde ich denn für die Demontage benötigen?
VG Markus
Hab bereits gegoogelt und weiß jetzt, was der Steuersatz ist. Da habe ich bereits mal gefettet.
Zuletzt bearbeitet:
Meint er nicht sondern das Lager welches den Rahmen mit der Gabel verbindet
E-Bike nicht vergessen
Hallo zusammen,
der Umwerfer passt leider nicht, da der neue "bowdenzuggeführt mit Hülle" geführt ist.
Der alte besitzt einen "Ausleger", und wird direkt durch den Rahmen angesteuert.
Umtausch geht nicht mehr, da bereits verbaut. Ich würde jetzt gerne auf Hülle / Bowdenzug umbauen. Gibts die Teile als Meterware?
Grüße Markus
der Umwerfer passt leider nicht, da der neue "bowdenzuggeführt mit Hülle" geführt ist.
Der alte besitzt einen "Ausleger", und wird direkt durch den Rahmen angesteuert.
Umtausch geht nicht mehr, da bereits verbaut. Ich würde jetzt gerne auf Hülle / Bowdenzug umbauen. Gibts die Teile als Meterware?
Grüße Markus
ja, die Hüllen gibts als Meterware und die Innenzüge sind immer lange genug, daß man sie entsprechend kürzen muss. Willst du die Hülle dann durchgehend verlegen oder hast du am Rahmen aussen einen Zuganschlag, was ich bezweifle ?
Du musst ja nicht antworten, falls der Aufwand für dich zu groß ist! Nach der konstruktiven Antwort von ragazza war ich auf der entsprechenden Seite und bin sogar fündig geworden... Wie du siehst, auch ich lerne dazu.
Bin mir Grad nicht sicher, ob das so funktioniert wenn du Richtung Umwerfer keinen Anschlag mehr hast wo sich die Zugaußenhülle abstützen kann. Oder kannst du die Hülle direkt am Umwerfer einfädeln (so wie am Schaltwerk)?
Der "Pin" (Stift / Schraube) am Kettenblatt gehört hinter den Kurbelarm
Siehste , auch dazu ist das Forum da . Schließlich gibt es ja auch einen Bildungsauftrag . Eine der wichtigsten Lektionen sind : Hilf dir selbst dann hilft dir Gott .
Da siehst gut wie es montiert wird
Zuletzt bearbeitet:
Danke. Angezweifelt hab ich es nicht, ich kannte es nur nicht. Ist ja ne feine Sache. Hatte bisher nur Umwerfer mit Schelle, die so eine Aufnahme nicht hatten.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
