Muss das Fahrwerk eingefahren werden?

[Rockside]

Wenn's funktioniert, dann passt's.

Ferndiagnosen funktionieren sowieso nur bedingt.

 

[Schildcret]

Ich kann selbst die kralle wieder abmontieren und es hält ohne probleme der vorbau wird nicht locker und bleibt fest und ich kann wieder ganz normal fahren wieso sollte das problem nicht behoben sein?

Es kann ja sein, dass Dein Problem behoben ist. Aber sicher nicht, weil die Gabelkralle jetzt besser sitzt. Umso mehr, da Du ja selbst sagst, dass Du sie ausbauen kannst, seit der Steuersatz eingestellt ist. Mit welchem Drehoment hast Du denn jetzt den Vorbau angezogen?

 

[fresh-e]

@fabi018765 Können wir jetzt noch den Threadtitel richtigstellen, damit die Nachweit bei gleichem Problem direkt die darlegten Erkenntnisse per Suche auffinden kann.

 

[Krixikraxi]

Wie fest darf ich eigentlich die schraube oben in der kralle genau spannen sehr stark oder nur leicht weil sie ist mir schonmal wieder nach oben gerutscht als ich sie zu stark festgeschraubt habe

5Nm

 

[Nd-60]

5Nm

Kommt auf den Steuersatz an. Reset gibt zum Beispiel gar kein Drehmoment an, sondern spricht lediglich von spielfreier Installation. Chris King will lediglich 1,7 Nm

 

[Andy_29]

Oder hat sich der Steuersatz, nach 20 mal nachstellen, jetzt endgültig gesetzt?

 

[Jan_1968]

Dann war die Ursache, dass der (vermeintlich gut eingestellte) Steuersatz wg. der sich hochziehenden Kralle nie richtig eingestellt war, hat sich dann immer erst nach paar Fahrmetern so rausgestellt, dass der Vorbau wackelt. Ich wette, der Vorbau hat sich nie einen Millimeter bewegt...

 

[Rockside]

Wie fest darf ich eigentlich die schraube oben in der kralle genau spannen

5Nm

Es gibt da überhaupt kein festgelegtes Drehmoment für die Aheadsetkappen-Schraube bei der Einstellung des Lagerspiels.

• Wenn der Anzug nicht ausreicht, dann hast du noch Spiel in der Lagerung.
• Wenn der Anzug zu stark ist, dann laufen die Steuerlager schlecht. Und das fühlt sich an, als ob die Lenkung etwas klemmt. Kurz mal Freihändig fahren wird dann unmöglich sein.

Man muss also nur die Balance finden zwischen 'spielfrei' und 'Lenkung läuft schwer'. Im Zweifel sollte man die Schraube mit Gefühl eher etwas weniger anziehen ... wenn dann die Lager weiterhin noch spielfrei laufen.
Zuviel nicht benötigter Druck auf den Lagern verringert deren Lebensdauer.

Für den späteren reinen Fahrbetrieb reicht ein minimaler Anzug, nur damit die Schraube nicht verloren geht.

Edit:
Zum Einstellen der Steuerlager sollte man immer eine stabile Ahead-Alu-Kappe verwenden, weil sich Plaste-Kappen beim Anziehen der Schraube leicht mal verbiegen können.
(Vielleicht war das ja das Problem hier gewesen)
Anschliessend kann man ja wieder die Plaste-Kappe verbauen.

 

[Schildcret]

Für den späteren reinen Fahrbetrieb reicht ein minimaler Anzug, nur damit die Schraube nicht verloren geht.

Die Aheadkappe kann man nach(!) korrekter Einstellung des Steuersatzes und festziehen der Klemmschrauben vom Vorbau anziehen, wie man will. Möglichst so, dass sie nicht verloren geht und dass die Kralle nicht unnötig nach oben rutscht.

 

[Raumfahrer]

Bei einem Threadtitel wie "Muss das Fahrwerk eingefahren werden?" kann man auch an Flugzeug nach dem Start denken....

Naja.

Aber schön, dass jetzt alles klappt.