Nerve AM 2011
- Ersteller scotix
- Erstellt am
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canyon nerve am 2011 .
Tshikey
fährt Tracks & Trails
... ein ordentliches bild im winkel u. man könnte ordentlich photoshoppen...
so nur ein schneller pfusch mit der e13:
ist aber auch eine schnelle möglichkeit zu sehen wo's später klemmt!
wichtig wäre dann noch eine aufnahme von oben um zu sehen, ob die
kettenstrebe vorbei kommt.
canyon schreibt:
was ich aus dem obigen bild jetzt nicht erkennen könnte - ist aber auch
- nicht im winkel
- nur ein bild (besser eines aus- u. eines voll eingefedert)
nur mal so.....
so nur ein schneller pfusch mit der e13:
ist aber auch eine schnelle möglichkeit zu sehen wo's später klemmt!
wichtig wäre dann noch eine aufnahme von oben um zu sehen, ob die
kettenstrebe vorbei kommt.
canyon schreibt:
was ich aus dem obigen bild jetzt nicht erkennen könnte - ist aber auch
- nicht im winkel
- nur ein bild (besser eines aus- u. eines voll eingefedert)
nur mal so.....
Also ich würde zuerst mal die Pedale auf Spiel kontrollieren, dann Alle schrauben daran nachziehen. Das hatte ich schon öfter...
Dann würde ich den Hinterbau auf Spiel prüfen. ggf Lager nachziehen, wenn das nichts bringt austauschen
Wenn das alles nicht die Probleme beseitigt würde ich Kübel ausbauen und reinigen.
Dann würde ich den Hinterbau auf Spiel prüfen. ggf Lager nachziehen, wenn das nichts bringt austauschen
Wenn das alles nicht die Probleme beseitigt würde ich Kübel ausbauen und reinigen.
Bei mir war es der hintere Schnellspanner. Einfach mal lösen. Evtl. vorhandenen Sand entfernen. Montagepaste drauf und dann fest (ab nicht zu fest) anziehen.
nach 2 Jahren die Lager kaputt?!
Hattest du dasselbe Problem? Wenn ja, hast du die Lager tauschen lassen und was hat der Spaß gekostet?
Natürlich musst du zuerst alle anderen Fehlerquellen ausschließen, aber 2 Jahre mit genug km so um die 3000 kann das schon sein.
Ich wieder hole halt wieder meine Aussage: Kugelager geören nicht in ein Achsgelenk, Nadel oder Gleitlager sollten da sein. Kein Auto hat Kugellager bei den Achsgelenken. Warum ?: Weil die Lager sich kaum drehen und die Punktbelastung immer an der gleiche Stelle bleibt. Dann noch schön leicht und knapp dimensioniert, billige Chinesnlager und fertig ist das Lager nach 2 Jahren.
schau auch hier
Ich mach den Lagertausch immer selber kA was das kostet.
Was noch sein kann: Bei meinem 2009er XC ist der Hinterbau verzogen gewesen. Also wenn ich die Lagerbolzen bei den Sitzstrebe / Wippe herausgeschraubt und den Hinterbau nach hinten herausgezogen habe dann war der an dieser Stelle um ca 2cm nach links versetzt. Folge die Gelenkflächen werden durch die Verspannung aufeinander gepresst und das Eloxal wird abgerieben. Das kann auch knarzen, vor allem bei so seitlichen Bewegungen.
Nimm ein WD40 oÄ und sprüh die Gelenke der Reihe nach ein und versuch dazwischen ob das Knarzen verschwindet oder sich verändert.
Nur zur Klarstellung diese Verspannung ist von keinem Sturz und ich hab das aber mit Brachialgewalt und Überspannung in die andere Richtung fast wegbekommen. Um so eine Verspannung wegzubekommen braucht es eine Auslenkung von 5-10 cm in die andere Richtung und oftmaliges nachfedern. Ich denk die richten nach dem Schweißen und Entspannungsanwärmen das nicht mehr aus, dabei ist das verspannte Teil kaum mehr zusammenbaubar, musste Horst-link lockern . . .
Nimm ein WD40 oÄ und sprüh die Gelenke der Reihe nach ein und versuch dazwischen ob das Knarzen verschwindet oder sich verändert.
Nur zur Klarstellung diese Verspannung ist von keinem Sturz und ich hab das aber mit Brachialgewalt und Überspannung in die andere Richtung fast wegbekommen. Um so eine Verspannung wegzubekommen braucht es eine Auslenkung von 5-10 cm in die andere Richtung und oftmaliges nachfedern. Ich denk die richten nach dem Schweißen und Entspannungsanwärmen das nicht mehr aus, dabei ist das verspannte Teil kaum mehr zusammenbaubar, musste Horst-link lockern . . .
Hast du die Geleke schon einmal aufgemacht ?
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Joa bei mir hatte ich nun ja seit fast 3/4 Jahr ein bestimmtes Geräusch.
- Steuerlager gewechselt geklebt und einmal gefettet
- Steuerrohr der Talas wurde gewechselt
- Vorbau und Lenker getauscht
- Hinterbau ist komplett neu!
- Dämpfer und Gabel geserviced
- Lager und Kurbel gecheckt
- Pedale gecheckt
- Laufräder auch getauscht
Keine der Komponenten lässt das Geräusch in irgendeiner Weise verändern.
Den Dämpfer hatte ich sogar komplett raus! Ändert gar nix.
Entweder sinds die Lagerungen oder der Rahmen selbst.
Werde mal ein Video machen.
Aber nochmal hinschicken?!.... gerade irgendwie keine Lust^^ Besonders bei fast nem Monat Wartezeit.
3x reicht innerhalb von 10 Monaten.
- Steuerlager gewechselt geklebt und einmal gefettet
- Steuerrohr der Talas wurde gewechselt
- Vorbau und Lenker getauscht
- Hinterbau ist komplett neu!
- Dämpfer und Gabel geserviced
- Lager und Kurbel gecheckt
- Pedale gecheckt
- Laufräder auch getauscht
Keine der Komponenten lässt das Geräusch in irgendeiner Weise verändern.
Den Dämpfer hatte ich sogar komplett raus! Ändert gar nix.
Entweder sinds die Lagerungen oder der Rahmen selbst.
Werde mal ein Video machen.
Aber nochmal hinschicken?!.... gerade irgendwie keine Lust^^ Besonders bei fast nem Monat Wartezeit.
3x reicht innerhalb von 10 Monaten.
Die Plastikführung unter'm Tretlager, wo die Züge rauskommen, verursacht häufig Geräusche!
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Edit...
https://www.dropbox.com/s/xz1ly2w5t0e8d9q/Video%2008.08.13%2008%2044%2006.mov
Hört sich schlimmer an wie es ist.. aber bei fast jeder Kurbelumdrehung zu hören.
Nervt schon.
https://www.dropbox.com/s/xz1ly2w5t0e8d9q/Video%2008.08.13%2008%2044%2006.mov
Hört sich schlimmer an wie es ist.. aber bei fast jeder Kurbelumdrehung zu hören.
Nervt schon.
Hallo, ich würde gerne für mein Canyon Nerve AM 6.0 2011 Größe M eine versenkbare Sattelstütze kaufen... Kann mir jemand sagen, welche Empfehlenswerte ich bis 200 kaufen kann. Das Nerve hat ja eine 31,5 mm Klemmung?
Gruß
Gruß
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Ich würde die crankbrothers bevorzugen, weil sie über einen Zug funktioniert, und die Aufnahme an der Sattelstange ist, und nicht am Sattel.
Jedoch bin ich 1 tag mit rob j gefahren. Er hat sie an einem Tag kaputt bekommen.
Dies ist jedoch schon 1 1/2 Jahre her. Also ka ob was verbessert wurde
Jedoch bin ich 1 tag mit rob j gefahren. Er hat sie an einem Tag kaputt bekommen.
Dies ist jedoch schon 1 1/2 Jahre her. Also ka ob was verbessert wurde
Ich möchte hier jetzt keinen "Glaubenskrieg" vom Zaun brechen - aber nimm lieber eine RockShox Reverb. Insbesondere deshalb, da Sportimport bislang defekte Stützen anstandslos ausgetauscht hat. Zudem scheint die Crankbrothers Kronolog Stütze noch arge Kinderkranheiten zu haben: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=564117&highlight=kronolog&page=17
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