Neue SRAM XPLR im Test: Die Gravel-Gruppe mit Federung

Neue SRAM XPLR im Test: Die Gravel-Gruppe mit Federung

Die neue SRAM XPLR im ersten Test: Unter der Abkürzung für „Explore“ bringt SRAM eine neue Gravel-Schaltgruppe auf Red, Force und Rival-Niveau mit AXS-Funktechnik. Zu der neuen 1x12-Gruppe gehören neben Kassetten und Schaltwerken auch eine RockShox Rudy Gravel-Federgabel sowie eine Reverb Vario-Sattelstütze. Hier unser erster Eindruck.

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Neue SRAM XPLR im Test: Die Gravel-Gruppe mit Federung

 

[Zask06]

"Are you ready?"
"No. I'm Rudi!"

 

[xforce1]

Außerdem hat SRAM der Vario-Stütze die typische Härte genommen: ActiveRide heißt die Technik und sie bedeutet, dass die Stütze in jeder eingefahrenen Position praktisch auf dem Luftdruck-Polster steht und so Stöße dämpfen kann.

Also das konnte meine Reverb aus 2012 auch

 

[Pattah]

Das Bingo ist geil!

 

[el Lingo]

Ah, zurück zu den Wurzeln und 40mm Federweg. Lustig zu sehen, wie das Spiel jetzt wieder von vorne beginnt. In zwei Jahren sind sie dann vorne bei 80mm Federweg. Irgendwie lassen sich die Leute aber auch jeden blöden Trend andrehen, unglaublich

 

[Philippop]

Hab ich allesamt keine Verwendung für… Außer vielleicht für die Kassetten. Ist XDR etwas anders als XD (regulär)? Soll heissen: Eagle-kompatibel?

 

[mr.fish]

Hab ich allesamt keine Verwendung für… Außer vielleicht für die Kassetten. Ist XDR etwas anders als XD (regulär)? Soll heissen: Eagle-kompatibel?

Um XD Kasetten auf einem XDR Freilauf zu nutzen braucht man meines Wissens nach einen Spacer, andersrum also vmtl schwierig?
Lieb das Bingo
Mein Gravel aufbau muss erstmal mit Gabaruk Käfig/Kasetten auskommen. Mal schauen wie das schaltet.
Für mich ergibt das alles Sinn - gerade wenn man auch leichte Trail fahren will. XC Bike dann für sowas wie bei Olympia.

 

[Schattenseite]

Und fürs nächste planen die Ingenieure den Graden Lenker.

 

[dropomat]

Ich habe mich für ein Gravel Bike entschieden um genau möglichst wenig komplizierte Technik am Bike zu haben. Also keine Federgabel, keine Teleskopsattelstütze und Drahtlose Schaltung. Und jetzt das

 

[steve73]

Weiter, immer weiter - Danke SRAM!

 

[Hilfmernauf]

Helft mir mal:

-ich baue mir ein Rad fürs Bikepacking auf, um unkompliziert ein paar Tage in der Natur abzuhängen und bau mir dafür wozu nen Akku in die Schaltung???

-Ich baue mir n schönes Stahlgravel auf und achte auf Schlichtheit, Funktionalität und Nachhaltigkeit und bau mir dafür wozu nen Akku in die Schaltung???

-ich baue mir n schnelles Rad für den Weg in die Arbeit auf, weil ich die Umwelt schonen will und bau mir dafür wozu nen Akku in die Schaltung???


Wahrscheinlich werde ich langsam zu alt, aber so gut wie meine mechanischen Schaltungen schalten (Rival 1x11, GX 1x11 und 1x12) erschließt sich mir der Sinn für das ganze Gedöns an so nem geilen mechanischen Teil wie nem Fahrrad nicht! Langt mir schon das Smartphone, das ich immer mitschlepp...


Love

Hauke

 

[Gerrit]

Jetzt bitte noch als Fully

Ich habe mich für ein Gravel Bike entschieden um genau möglichst wenig komplizierte Technik am Bike zu haben. Also keine Federgabel, keine Teleskopsattelstütze und Drahtlose Schaltung. Und jetzt das

Du musst dich einfach mal auf das einlassen, was die Marktforscher aus ihren Informationen herausdestilliert haben. Alleine das Akronym "XPLR" impliziert doch das reinste Abenteuer. EXPLORE! Nicht einfach nur radeln...
Und jetzt willst du einfach so mit nem ungefederten, per Bowdenzug (wie archaisch!) geschalteten Rad losexplorieren, ohne Chance auf ein unexpected Singlespeed Adventure wegen leerem AXS Akku? Ich bitte dich!!!

 

[hellmachine]

Rudy 40mm: 1296 g 684 €
SID 100mm: 1315 g 869 €

Hat wieder der Gravel-Bonus zugeschlagen?

Und ne Dropper an nem typischen Gravel-Rahmen, dessen Sitzrohr sowieso die Länge von nem Hollandrad hat, muss man mir noch mal erklären, da hast doch selbst ohne Stütze stehend Hodenkontakt mit dem Oberrohr
Oh, und ein halbes Kilo Stütze für 8 cm? Da warte ich schon auf die ersten Spam-Mails: Enlarge your Dropper

 

[gleiser]

Finde es ja interessant, dass niemand schreit. Aha bei Shimano Microspline haben alle gebuht. Bei Sram ist nix mehr miteinander kompatibel. Warum verlangen die Kassetten flattop Chains die mit keinem Eagle Schaltwerk funktionieren? Ich finde die Kassetten super und würde sie sofort auf meinem Gravel einsetzen, nur muss ich mein AXS Schaltwerk dafür in die Tonne treten. Schade.

 

[Aalex]

Also das konnte meine Reverb aus 2012 auch

die haben einfach die schiffscontainer voll Schrott-IFP's wieder hergenommen.

so geht Rohstoffkreislauf. Sustainability made by sram.

Ne Kinder. Ich find Gravel auch voll geil, aber Federgabel und Federstütze? Dann kauf ich doch nen hardtail

Jetzt bitte noch als Fully

Du musst dich einfach mal auf das einlassen, was die Marktforscher aus ihren Informationen herausdestilliert haben. Alleine das Akronym "XPLR" impliziert doch das reinste Abenteuer. EXPLORE! Nicht einfach nur radeln...
Und jetzt willst du einfach so mit nem ungefederten, per Bowdenzug (wie archaisch!) geschalteten Rad losexplorieren, ohne Chance auf ein unexpected Singlespeed Adventure wegen leerem AXS Akku? Ich bitte dich!!!

Dafür nich jung:

 

[lupus_bhg]

Ich habe mich für ein Gravel Bike entschieden um genau möglichst wenig komplizierte Technik am Bike zu haben. Also keine Federgabel, keine Teleskopsattelstütze und Drahtlose Schaltung. Und jetzt das

Mechanische Schaltungen und Starrgabeln kannst du doch weiterhin kaufen und verbauen.

Finde es ja interessant, dass niemand schreit. Aha bei Shimano Microspline haben alle gebuht.

Ich hab's mir verkniffen.

 

[Hilfmernauf]

Mechanische Schaltungen und Starrgabeln kannst du doch weiterhin kaufen

… aber doch keine 1x12 fürn Rennlenker, oder?

 

[Motzproll]

Und ich bin mal echt total gespannt wann das enduro Gravel Bike mit Fox 38 vorgestellt wird

 

[lupus_bhg]

… aber doch keine 1x12 fürn Rennlenker, oder?

Nur 1 x 13 (Campagnolo ekar)

 

[stefanolo]

… aber doch keine 1x12 fürn Rennlenker, oder?

Rennradgruppen nehmen, doch. Campa mit der Gravelgruppe sogar 13 fach

 

[stefanolo]

Gabel finde ich sehr cool, bis auf den Namen Gewicht hätte ich mir bisschen weniger vorgestellt. Spannendes Zeugs. Was ich nicht gesehen habe ist der Geräuschdämpfende Silomerring bei den Kasetten, was stelle ich mir darunter genau vor und wo ist der?

 

[BenMT]

Warum eine Federgabel? Als nächstes kommt ein Fully Gravel

 

[Emerald287]

… aber doch keine 1x12 fürn Rennlenker, oder?

Mit dem Hack von Ratio Technology schon.

 

[Yberion666]

Da fällt mir nichts mehr zu ein... das mit der Variostütze und der Federgabel könnte auch so ne Sache werden wie 650b+. Das war auch mal der heiße Shit und jetzt hört man nichts mehr davon.

 

[N4rcotic]

Warum eine Federgabel? Als nächstes kommt ein Fully Gravel

Gibts doch schon
https://veletage.com/products/niner-mcr-9-rdo-4-star-fs-gravelbike-1