Neues Last Cinto V2: Leicht, Leichter, Last

Neues Last Cinto V2: Leicht, Leichter, Last

Das Last Cinto bekommt als V2 ein Update spendiert und wird dadurch beim Featherlight Layup um 300 g leichter. Zudem gibt es einen komplett neuen Hinterbau und die Freigabe, auch Federgabeln mit 160 mm Travel zu verbauen.

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Neues Last Cinto V2: Leicht, Leichter, Last

Wie gefällt euch das neue Last Cinto V2?

 

[Maffin_]

Oder auch: ein schlechter / langsamer Fahrer der bei der Abfahrt viel bremsen muss profitiert mehr von einem leichten Rad als ein guter / schneller Fahrer.

Ich denke bei de Abfahrt sind andere Dinge relevant.
Ein schwerer Rahmen leigt tendenziell satter weil die gefederte masse im Verhältnis zur ungefederten größer ist.

 

[umtreiber]

Nur ist die zusätzliche potentielle Energie durch 1 kg Mehrgewicht ja nicht verloren, sondern steht dir bei der Abfahrt zur Verfügung.

Ich habe im Sommer 13 kg abgenommen

hättest du nicht tun sollen

 

[JensDey]

Es ist halt so, dass 1 kg Unterschied am Bike kaum einen Unterschied machen.

Diese Regel gilt aber nicht unendlich.

Denn ein leichtes Bike mit 13kg ist sicher super.
Mit 14kg ist es auch noch Ok.
Mit 15kg geht es noch.
Mit 16 kg wird es zäh.
Mit 17kg eher unangenehm.
Bei 18kg gilt die 1 kg Regel wohl eher nicht mehr .

Da ist ein weiterer Punkt. Wenn das 1kg beim Rahmen unwichtig ist, ist das dann überall und wir landen easy bei 17kg für Trailbikes.

Oder auch: ein schlechter / langsamer Fahrer der bei der Abfahrt viel bremsen muss profitiert mehr von einem leichten Rad als ein guter / schneller Fahrer.

Einfach zähe Reifen, die bremsen auch nach unten.

 

[ecafecar]

Nominiere diesen Thread für den Preis "Typisch Deutsche Forenkultur".

 

[525Rainer]

Selbst bei schnellen reifen und komplett sperrbarem fahrwerk ist sich der mountainbike tester sicher, bei 11kg spürt man bergauf die pfunde.
Da hilft meiner meinung nur noch rennradfahren.

 

[Schattenseite]

Nominiere diesen Thread für den Preis "Typisch Deutsche Forenkultur".

Wenn ich mich nicht irre du kommst doch vom Liteville Tread biste doch einiges gewohnt in Sachen Forenkultur

 

[umtreiber]

Wenn ich mich nicht irre du kommst doch vom Liteville Tread biste doch einiges gewohnt in Sachen Forenkultur

oder in den gravelbike threads, da ist die kognitive Dissonanz noch viel grösser...

 

[jk72]

oder in den gravelbike threads, da ist die kognitive Dissonanz noch viel grösser...

Kognitive Dissonanz...in sich so harmonisch und elegant...Danke Dir dafür.

 

[ecafecar]

nochmal @last-bikes.com Ein Cinto im Heavy-Duty ist für Gabeln bis 160 mm okay.
Ist es nach Rocker-Tausch (geegen Tarvo-Rocker) quasi auch für 180 mm Gabeln freigegeben?

 

[trailterror]

Cinto im heavy duty ist ja mMn gleich dem tarvo rahmen...
Müsstest also rein theoretisch sogar 180 im cinto fahren können

 

[wesone]

Nerdig kann PB auch: https://www.pinkbike.com/news/why-you-shouldnt-worry-about-weight-much.html

Laut dieser Logik dürfte Tine Wittler auf 1000 m nicht viel langsamer sein als Usain Bolt.

 

[ecafecar]

Hast Du die vorigen Seiten mal gelesen? Das wurde zum Ultimo diskutiert....

 

[umtreiber]

Für den vergleich madonna/ last von @Znarf würde das folgendes bedeuten:

gefühl: 15,5kg zu 13,5kg das Madonna ist 15% schwerer. dementsprechen groß ist mmn auch der einfluss aufs gefühl beim beschleunigen.


Effizienz Also wie lange dauert es einen stetigen climb zu bewältigen:
75kg + 15,5kg zu 75kg+13,5kg
Das madonna ist 2,2% schwerer betrachtet in znarfs systemgewicht. dementsprechend mehr kraft oder länger benötigt er auch bergauf. zumindest wenn er nackt fährt

"Gefühl" ist also das was du mit Beschleunigen meinst und "Effizienz" einen Höhenunterschied zu überwinden/Hochtreten ? So wird das irgendwie nix, du musst schon beim Gleichen bleiben, sonst ist das ja Äpfel und Birnen.

Laut dieser Logik dürfte Tine Wittler auf 1000 m nicht viel langsamer sein als Usain Bolt.

vielleicht sogar schneller, wenn sie sich schnell und spritzig fühlt. Aber nichts gegen Tine, die hat mein Wohnzimmer eingerichtet

 

[SalomonMTBN]

Hallo zusammen, hab’s mir vor Ostern im LAST Wartezimmer gemütlich gemacht. Bestelltes 175er Asco V2 sollte Mitte Mai eintrudeln. Mein 185er Tarvo/Cinto V1 Rahmen(set) steht seit kurzem zum Verkauf. Ist auch bereits im Bikemarkt.
Bei Interesse —> P.N.