Neues Yeti SB160 im ersten Test: Enduro-Bike mit Abfahrtsdrang

Thomas · 10. November 2022

Neues Yeti SB160 im ersten Test: Enduro-Bike mit Abfahrtsdrang

Der jüngste Spross aus dem Hause Yeti hört auf den Namen SB160. Das neue Arbeitsgerät von Richie Rude bietet 160 mm Federweg am Heck und einige Detailverbesserungen im Vergleich zum bekannten SB150. Wie sich das neue Yeti SB160 in der Praxis schlägt, konnten wir bereits für euch testen!

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Neues Yeti SB160 im ersten Test: Enduro-Bike mit Abfahrtsdrang

Wie gefällt euch das neue Yeti SB160?

Deleted 195305 · 10. November 2022

Bomberone schrieb:
Wenn Yeti sein Türkis nicht mehr hätte, gäbs bald gar kein Merkmal mehr.

Sorry, das war jetzt bissl fies....

Und Quatsch. Wenn switch infinity nicht einzigartig ist, was denn dann?

Stylo77 · 10. November 2022

Bomberone schrieb:
Wenn Yeti sein Türkis nicht mehr hätte, gäbs bald gar kein Merkmal mehr.

Sorry, das war jetzt bissl fies....

sagt ja keiner was gegen das türkis - aber statt den 2 anderen farben hätte es auch nen schwarz getan

tufkad · 10. November 2022

Ich finde Yeti Bikes wirklich fein und würde gerne mal eins rollen.
Aber die sehen halt wirklich immer alle gleich aus.
Türkis, Kashima, feddich

saturno · 10. November 2022

Yeti bietet das neue SB160 in Deutschland in zwei verschiedenen Ausstattungsvarianten für Preise zwischen 8.490 € und 10.390 € zum Kauf an. Dabei kommt das preiswertere C2-Modell mit dem etwas günstigeren C-Carbon-Rahmen, während das T1-Modelle den High End Turq-Carbon-Rahmen als Basis hat.

laßt euch diese beschreibung auf der zunge zergehen. preiswert 8490,--. ist das der zukünftige einstiegspreis für räder...............

specialized99 · 10. November 2022

Schönes Bike, das Türkis mochte ich schon immer. Geodaten gefallen auch, Gewicht für ein Race Enduro top.
Aber ob ich mir das mal leisten will ?

Marco0809 · 10. November 2022

Schönes Bike und in der Farbe cobalt mein Favorit

steve73 · 10. November 2022

Wie immer sehr schick, Gewicht finde ich allerdings astronomisch.
Cobalt sieht cool aus,
Preislich eher defensiv wenn man sich die Massenware der anderen ansieht.
Leider auch kein cleanes Cockpit.

santa cruz · 10. November 2022

Farbe wäre mir egal!
Hauptsache es is türkis

Helselot · 10. November 2022

Sehr schönes Radl! Gefällt mir ausgesprochen gut! Das Türkis ist einfach ein Traum

hoschik · 10. November 2022

Einzige Version die ich kaufen würde wäre die T4 Austattungsvariante, die anderen sind mir zu Low budget. Dann eben doch das Sworks Enduro, da bekommt man wenigstens etwas für sein Geld

tonnenmeter · 10. November 2022

saturno schrieb:
... preiswertere ...

8k<10k

littledevil · 10. November 2022

xMARTINx schrieb:
Langweilig...irgendwie kommt von Yeti nichts spannendes mehr. Früher so geile dh Prototypen, oder die Lawwill Räder...Gott war ich verliebt in Yeti. Und nun absoluter null haben will Effekt.
Den Hinterbau vom E-Bike in nen Alurahmen, das wäre igendwie Mal was neues gewesen.
Oder einfach Mal auf 170mm aufbohren...

Also mit 160 sau langweilig und mit 170 sau spannend?
Aber so ein Lawwill wäre schon mal wieder nice, hätte ich früher auch gerne gehabt.

Gelöschtes Mitglied 80264 · 10. November 2022

littledevil schrieb:
Also mit 160 sau langweilig und mit 170 sau spannend?
Aber so ein Lawwill wäre schon mal wieder nice, hätte ich früher auch gerne gehabt.

War eher so nen Enduro ohne zweiten Dämpfer, mit Alurahmen, den Mut zu beim der früheren Tage als Blenki/Gwin auf Yeti waren, 303 und die diversen Protos, Yeti hat (für mich) den Charme der früheren Tage eingebüßt. Sicher gute Räder aber die ganzen SB Varianten, die alle gleich aussehen, finde ich persönlich komplett uninteressant, irgendwie nur noch ein Rad unter vielen.
Aber es gibt sicher mehr als genug die mit da widersprechen würden, von daher alles gut

littledevil · 10. November 2022

xMARTINx schrieb:
War eher so nen Enduro ohne zweiten Dämpfer, mit Alurahmen, den Mut zu beim der früheren Tage als Blenki/Gwin auf Yeti waren, 303 und die diversen Protos, Yeti hat (für mich) den Charme der früheren Tage eingebüßt. Sicher gute Räder aber die ganzen SB Varianten, die alle gleich aussehen, finde ich persönlich komplett uninteressant, irgendwie nur noch ein Rad unter vielen.
Aber es gibt sicher mehr als genug die mit da widersprechen würden, von daher alles gut

Ich hätte gerne ein modernes PRO FRO in Stahl, aber die Zeiten sind wohl vorbei, nur Carbon find ich auch den falschen Ansatz.

dr.juggles · 10. November 2022

Leider keine Kabelverlegung durch den Steuersatz, somit raus!

davez · 10. November 2022

DennisMenace schrieb:
Und Quatsch. Wenn switch infinity nicht einzigartig ist, was denn dann?

Für trockenes Wetter in Süd-Kalifornien; ich hatte auf etwas Neues gehofft, was weniger empfindlich auf Schlamm und Nässe reagiert. Nach dem ersten großen Shit Storm wegen des Verschleißes bei Nässe, riet einer der Yeti Ingenieure in einem Interview, die Bikes weniger oft zu waschen

davez · 10. November 2022

Ohne Motor - unfahrbar

Deleted 195305 · 10. November 2022

davez schrieb:
Für trockenes Wetter in Süd-Kalifornien; ich hatte auf etwas Neues gehofft, was weniger empfindlich auf Schlamm und Nässe reagiert. Nach dem ersten großen Shit Storm wegen des Verschleißes bei Nässe, riet einer der Yeti Ingenieure in einem Interview, die Bikes weniger oft zu waschen

Es ging ja nur um Einzigartigkeit. Was ich davon wirklich halten soll, keine Ahnung. Von Bildern dachte ich immer, dass es empfindlich aussieht.

Jetzt habe ich mal gegoogelt. Diesen Link gibt es doch zwischen 400 und 500 Euro als Ersatzteil. Mein Gott. Hinterbau Lager muss man auch 1x im Jahr neu machen!

vitaminc · 10. November 2022

Ich bleib bei meinem SB150, da klappert und wippt nix.

Gala · 10. November 2022

Ich auch

mikethebicycler · 10. November 2022

Hammer! Macht Lust und fährt sich bestimmt noch ausgewogener als mein SB150. Habe nur nicht den zweiten Schmiernippel beim Infinity Link gesehen, d.h. u.U. muss wieder zwecks Wartung die Hinterbau-Lagerung demontiert werden.

dek · 10. November 2022

Schick.

Jurasued · 10. November 2022

dasK schrieb:
Ich finde Yeti Bikes wirklich fein und würde gerne mal eins rollen.
Aber die sehen halt wirklich immer alle gleich aus.
Türkis, Kashima, feddich

Korrekt ...immer gleich schön!
Da muss man nichts ändern. Fahre ein Yeti SB5 TURQ genau in dieser Farbe und Konfiguration.

zeitfuerplanb · 10. November 2022

Eigentlich ein interessantes Bike, aber für meinen Geschmack zu sehr auf Pro-Racer ausgelegt: keine Stap-Mounts (wo auch?), nur kleine Trinkflasche möglich (die Pros haben bestimmt ihre Wasserträger), Service-aufwendiges Link (wer hat schon Bock auf ständig schrauben oder abschmieren?) Vielleicht kann ja mal ein SB150 User berichten, nach wie viel KM tatsächlich ein Service notwendig wird? Ich kenne nur einen SB130 Fahrer, aber der fährt zu wenig - gell Jörn

Frankin · 11. November 2022

Ich bin mal gespannt auf einen etwaigen Nachfolger des SB130…vielleicht ein SB140 (29)? Vermutlich das massentauglichere Bike. In 2018 erfolgte die Vorstellung des SB130 einige Tage/wenige Wochen nach dem SB150.

Hoffe dort sind auch die guten Dinge zu finden. Stumme Züge, mitwachsende Kettenstreben, etwas länger, mehr Größen (e.g. XXL).

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