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Die beste Leistung bekommst du natürlich gebraucht, ist doch klar.
wenn das gebrauchte einigermaßen aktuell und tatsächlich höherwertig wäre, würde ich das gebrauchte nehmen....nur siehts auf dem Markt halt gerade nicht so aus....btw. auf Kleinanzeigen wird so ein Rockrider AM gerade für 1.300€ angeboten...das wäre was...das Cube nicht.
Modelljahr 2014, war ab Herbst 2013 kaufbar. UVP 2.600€, oft mit 5-10% Rabatt zum Modellwechsel oder Herbst 20-25%. Fast halber Neupreis nach 6 Jahren ist echt krass.Den bekommst du selbstverständlichWas haltet ihr von diesem Rad? Allerdings schon etwas älter, aus dem Jahre 2014. Das könnte ich für 1200€ gebraucht kaufen.
https://www.lucky-bike.de/Fahrraeder/Mountainbike/MTB-Fully/Cube-Stereo-120-HPC-Pro-29.html
Glaubst du das wird mit den Bikes besser die du bisher ausgesucht hast? Wobei das Decathlonteil nicht mal so schlecht ist.
Das Angebot habe ich schon gesehen, leider ist der Standort nähe Berlin, was mir für eine Abholung deutlich zu weit ist. Und Versand möchte ich nicht machen, ohne es zuvor gesehen zu haben.
Was versteht ihr denn konkret unter Einsatzzweck? Ich hatte doch schon mehrmals erwähnt, auf welchen Untergründen ich fahre. Wenn das nicht genug Information ist, müsst ihr mich schon genau darauf hinweisen, dass ich das präziser erläutere.
Was meinst du konkret mit "Herangehensweise"? Ich bin Laie und frage dementsprechend Leute, die sich vermeintlich deutlich besser auskennen, als ich. Also euch.
Ich vermute schon, aber da ich, wie schon erwähnt Laie bin, kann ich nur vvermuten. Daher frage ich ja euch!
Was bedeutet das XC? Meine Favorisierung ist auch definitiv ein Fully. Und ja, Heidelberg ist eine sehr schöne Stadt, umgeben vom Odenwald. Da gibt es auch sehr schöne Strecken.
Hatte ich schon weiter oben. Maximal S2, vermehrt bleibt es aber bei S1. Aber selten auch S2. Darüber bisher noch nichts.
Genau den Punkt den ich meine.
Das Stereo war bereits neu ein Fully für Schotterwege. Cube Hinterbauten sind früher gerne im Federweg versumpft, mit dem Dämpfer wird das ganze noch schlimmer.
Bereits Canyon Erstbesitzer haben oft Probleme während der Garantie wenn was ist. Gebraucht würde ich eins nie kaufen wollen.
Es wurde schon geschrieben aber ich muss es einfach kommentieren...
Ist dieses Rad, trotz des Alters zu empfehlen?
Auch wenn ich doch eher zu einem Fully tendiere, kannst du mir mal ein Link zu dem Cragger schicken?
Abgesehen von diesem Punkt, den ich natürlich nicht beurteilen kann und dir demnach glaube, was hältst du von dem Rad?
Joa.
Also ich hätte kein Problem mit nem Canyon.
Auf was sollte ich bei Gabel, Dämpfer und Rahmen den explizit schauen? Und ist der Preis hinsichtlich des Alters denn immer noch ok?
So alt das Canyon ja noch nicht. Ist von 2017. Und es hat laut Beschreibung einen Rund-Um Service erhalten. Ob dieser vom Hersteller oder von einem externen Radgeschäft erledigt wurde, spielt für mich ehrlich gesagt keine Rolle. Wäre denn ein Preis von 1200€ für das Rad gerechtfertigt?
Grundsätzlich wäre es am besten, wenn Du jemanden mitnimmst, der sich auskennt. Der Preis ist realistisch betrachtet zu hoch für das Stumpjumper, selbst wenn der Zustand 1a ist. Aber zurzeit sind das die Preise, die bezahlt werden. Also akzeptieren oder weitersuchen.
Habe ich schon auf Seite 1 verlinkt. Steht aber in Berlin. Etwas weit von HD aus.
Vielen Dank. Also bleibt es mal in der engeren Auswahl.
Leider habe ich niemand im engeren Bekannteskreis, der sich da gut auskennt. Aber da ich technisch doch recht versiert bin, sollte ich etwaige Mängel doch auch erkennen können. Hinsichtlich der Beläge werde ich natürlich nachfragen.
Wie schon erwähnt wurde, ist der Standort doch recht weit entfernt, weshalb es keine Option ist. Aber hinsichtlich des Preises wäre es natürlich schon interessant.
Leider zu teuer für mich. Ich glaube bei 1800€ besteht nicht mehr ausreichend Verhandlungsspielraum um es für mich akzeptabel zu machen. Dennoch danke dafür.
https://www.radon-bikes.de/mountainbike/hardtail/cragger/cragger-70-2021/
Keine Dropper ca. 120-170€, die Bremse wirst nach zwei Ausfahrten tauschen sowie die Bremsscheiben ca. 200€. Aktuell wegen mangelnder Verfügbarkeit vielleicht 250€ oder 3 Monate warten.Stance 2 (2021) | Männer Bike | Giant Bicycles DE
Moderne Trails sind flowig und spaßig, aber auch gleichzeitig herausfordernd. Das neue Stance 29 ist genau dafür entwickelt worden und vermittelt dir in jedem Terrain volles Vertrauen, damit du noch mehr Spaß hast. Mit ...www.giant-bicycles.com
Nette Parts, aber 69° Lenkwinkel willst nicht haben. Hatte ich mal, das macht abseits von Schotter keinen Spaß.
Für den Preis OK. Wie gesagt es ist OK, nichts was nicht wirklich geht.Mountainbike 29 Zoll All Mountain 100S
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Es geht um Canyon spezifische Teile. Schau mal in den Canyon Thread. Die lassen dich bereits als Erstbesitzer hängen.
Die Lager vom Hinterbau sollten kein Spiel haben, das gilt auch für die Naben von den Laufrädern etc.
Glaube da ist er noch weit entfernt. Steigerungswille ist S3, naja. Das bedeutet Linie sehen und draufhalten, entweder man kommt durch oder steigt sehr schmerzhaft unfreiwillig ab.
Und das Bike, wäre für mein Vorhaben besser als alle Fullys die hier gepostet wurden?
Das ist finanziell leider nicht in meiner Reichweite
Tuning ist auch nicht erwünscht. Mache ich am Auto sehr gern, wie man unschwer am Foto erkennen kann
aber am Rad möchte ich das nicht. Irgendwann vielleicht mal.Also das Beste, der Fullys, die ich bereits verlinkt habe? Mir geht es natürlich auch in erster Linie nach Preis/-Leistung. Mir sind Namen völlig egal.
Was versteht ihr konkret unter Tourenhuschi?
Ja, definitiv. Meine Strecken bestehen überwiegend aus S0 und S1, in eher seltenen Fällen und Abschnitten S2. keineswegs darüber! Und das ist auch nicht das Ziel.
Es würde komplett ausreichen für deine Vorhaben. Einfach und simpel und gut ausgestattet.
Um es für dich verständlich zu sagen, ist so zwischen Dacia und Hyundai. Also funktionell.
Schotterrunden mit ab und an mal leichte Trails. Rollen gut und brauchbar, wirst aber nicht animiert werden bergab im Trail Gas zu geben.
S2 sind schon richtige Absätze, wirkt auf den Bildern immer nur super leicht.
aber das ist eben der Grund, wieso ich mich eher zu einem Fully hingezogen fühle und Angst davor habe, ein Hardtail zu kaufen, was mich dann nach kurzer Zeit hinsichtlich des Komforts enttäuscht.
