Orbea Alma Fahrer hier?

[Alfo84]

Ich kann ja einfach jede SLX nehmen, oder gibt es da auch wieder Spezialversionen, Boost oder so?

Nimm ein Alu Kettenblatt. Die sind deutlich leichter als die Shimanos. Die 7100 Kurbel passt. Hab ich so auf der Alma meiner Freundin montiert.

 

[Phillip]

kann ja einfach jede SLX nehmen

M7100-1 und gut. =) Innenlager kannste behalten. Schau nur, dass Dein Schrauber das spezielle Werkzeug für Centerlock hat, hier in Köln gibts genau nur einen Laden damit. Habe ich gestern erst noch machen lassen, für fünf Euro in die Kaffeekasse. Oder Du bestellst das Tool gleich mit.

 

[cyclo-dude]

M7100-1 und gut. =) Innenlager kannste behalten. Schau nur, dass Dein Schrauber das spezielle Werkzeug für Centerlock hat, hier in Köln gibts genau nur einen Laden damit. Habe ich gestern erst noch machen lassen, für fünf Euro in die Kaffeekasse. Oder Du bestellst das Tool gleich mit.

Ich bestelle alles mit was ich nicht habe. hier taugen die Schrauber alle nichts. so kann ich mich dann über mich selbst ärgern.
Mit Centerlock meinst du den Direct Mount? Ist das das selbe Tool das man auch für Bremsscheiben nutzen kann?

 

[Phillip]

Ich bestelle alles mit was ich nicht habe. hier taugen die Schrauber alle nichts. so kann ich mich dann über mich selbst ärgern.
Mit Centerlock meinst du den Direct Mount? Ist das das selbe Tool das man auch für Bremsscheiben nutzen kann?

Nein, eben nicht! Der Direkt Mount benötigt ein anderes Werkzeug. Leider. Habe ich auch erst gedacht, es passt aber definitiv nicht. Habe sogar eine große Nuss für die Tretlagerschalen aufgeflext, weil ich dachte, es passt… minimal zu groß. Und wie schon geschrieben: selbst hier in Köln ist es sehr schwierig, eine Firma zu finden, die das hat. 12-Fach ist hier noch nicht angekommen, nur eine Apotheke hat das Tool da.

 

[cyclo-dude]

Nein, eben nicht! Der Direkt Mount benötigt ein anderes Werkzeug. Leider. Habe ich auch erst gedacht, es passt aber definitiv nicht. Habe sogar eine große Nuss für die Tretlagerschalen aufgeflext, weil ich dachte, es passt… minimal zu groß. Und wie schon geschrieben: selbst hier in Köln ist es sehr schwierig, eine Firma zu finden, die das hat. 12-Fach ist hier noch nicht angekommen, nur eine Apotheke hat das Tool da.

TL-FC41 Werkzeug
Am großen Fluss für 12 Euro inkl. versand, morgen isses da

 

[Phillip]

TL-FC41 Werkzeug
Am großen Fluss für 12 Euro inkl. versand, morgen isses da

Ja perfekt. Gestern hat es mich fünf Euro gekostet, wird nun aber auch eine Weile halten. =) ich werde immer kirre, wenn mir mitten im Arbeitsprozess auffällt, dass mir ein Werkzeug fehlt. Dann habe ich keine Geduld, um einen Tag zu warten. =)

 

[laurence01]

So, hier nun meine Interpretation eines Alma M11. Ich habe mich für das M11 hauptsächlich wegen den Laufrädern und der AXS Schaltung entschieden und genau diese Komponenten sowie der Rahmen sind eigentlich die einzigen Sachen, die noch übrig geblieben sind von einem Original M11

Gewichtstechnisch wollte ich unter 10kg bleiben und bin mit Pedalen genau bei 10kg gelandet. Von daher Ziel um ein paar Gramm verfehlt, aber das ist nicht weiter schlimm.

 

[sparifangal]

Die Reifen (Farbe) gefallen mir persönlich nicht so, aber sonst top

 

[Phillip]

Von daher Ziel um ein paar Gramm verfehlt, aber das ist nicht weiter schlimm.

Mit Race und Speed hättest Du es geschafft. =)

Nice ride.

 

[flying_racing]

Hallo, habe mir auch ein Alma gesichert "Alma M30" in Schwarz.

Nur möchte ich es noch Rennefertig machen. Laufräder habe ich schon zu Hause. Die Kurbel soll eine SlX werden, da ich einen Inpeak Powermeterarm schon habe, sowie ich das gelesen habe, passt die SLX Kurbel Problemlos, oder muss ich mit Spacern ect. arbeiten?


Ich bin mir nur nicht sicher, welchen Lenker, Vorbau und Sattelstütze ich verbauen soll, wäre über einen Tipp dankbar,bzw. was fahrt ihr? Diese sollen aus Carbon sein, es seitdem es gibt was gutes und leichtes aus Alu,ect.Der Vorbau aufjedenfall Negativ zwischen -12 und -20° haben.

Preislich sollte es nicht utopisch sein, es schon leichter sein aber nicht hihgend. Das Budget ca. 300€ für (Lenker, Vorbau und Sattelstütze) muss nicht neu sein, würde es auch gebraucht kaufen.

Ich bedanke mich.

 

[Phillip]

passt die SLX Kurbel Problemlos

Ja. Alte raus, neue rein, fertig.

Der Vorbau aufjedenfall Negativ zwischen -12 und -20° haben

-20 hatte ich von FSA. Musst Du mal gucken, gibt nicht viele mit soviel Grad minus (und die dann auch gut aussehen). Kosten ca 100€. Gibts aber auch in günstiger aus Chinaland.

 

[sparifangal]

Elita One Carbon Stütze aus China, 140 gramm für 40€ oder die von Rose, habe ich gerade montier, ist aber nur 350 lang
https://www.rosebikes.de/rose-race-...MI_Yb68arK_QIVBOJ3Ch3nVgJjEAYYASABEgJrLfD_BwE

 

[flying_racing]

Ja. Alte raus, neue rein, fertig.

Top, danke

Elita One Carbon Stütze aus China, 140 gramm für 40€ oder die von Rose, habe ich gerade montier, ist aber nur 350 lang

schau ich mir mal an.

 

[flying_racing]

Elita One Carbon Stütze aus China, 140 gramm für 40€ oder die von Rose, habe ich gerade montier, ist aber nur 350 lang
https://www.rosebikes.de/rose-race-...MI_Yb68arK_QIVBOJ3Ch3nVgJjEAYYASABEgJrLfD_BwE

Blöde Frage, kann ich die Rose Gravur mit Aceton entfernen?

 

[taunusteufel78]

Blöde Frage, kann ich die Rose Gravur mit Aceton entfernen?

Gravur - NEIN!
Print - JA, bis auf wenige Ausnahmen!

Aber da würde ich lieber bissl sparen und was gescheites kaufen. Meine Meinung!

Edit:
Von der Elita One habe ich schon >15 Stk. verbaut/montiert. Ein großer Teil davon hatte Untermaß oder war sogar oval, nicht rund.
Bekommt man hin, aber man sollte das halt vorher einkalkulieren.

 

[flying_racing]

Aber da würde ich lieber bissl sparen und was gescheites kaufen. Meine Meinung!

Was wäre was gescheites? Was kannst du mir für Vorbau, Lenker und Sattelstange empfehlen bzw. was fährst du?

 

[taunusteufel78]

Was wäre was gescheites? Was kannst du mir für Vorbau, Lenker und Sattelstange empfehlen bzw. was fährst du?

Gerne verbaue ich die üblichen Verdächtigen wie MCFK, Darimo, Tune oder Schmolke.
Vorrangig MCFK.

Wenn´s ne Spur günstiger sein soll, dann wäre mein Preis-Leistungs-Tipp New Ultimate. Die EVO Serie. Leicht und top. Fahre ich selbst am Alma.
Lenker und Stütze sollten mMn immer vom gleichen Hersteller, bzw. der gleichen Serie sein.
- Man(n) fährt ja auf dem Auto auch keine Kombi aus Alufelge vorne und Stahlfelgen auf der Hinterachse.
Sonst sieht das ruckzuck nach Kirmesbude aus.

Auf Lenker und/oder Stützen von Pro, Procraft, Syntace, Race Face und wie sie alle heißen umzurüsten, macht für mich kein Sinn. Früher habe ich die Teile auch mal gekauft -weil günstig und aus Carbon- , aber leicht und hübsch ist anders!!!!
Und Carbonteil ist nicht gleich Carbonteil.

Vorbautechnisch fahre ich aktuell Extralite oder Newmen (den muss man entlabeln, sonst sieht der nix aus). Von Intend bin ich weg.
Am Alma ist ein FSA verbaut mit -12Grad. Aber der bleibt nicht. Lasergravur und zu schwer.

Just my 2 cents

 

[flying_racing]

Wenn´s ne Spur günstiger sein soll, dann wäre mein Preis-Leistungs-Tipp New Ultimate. Die EVO Serie. Leicht und top. Fahre ich selbst am Alma.

Preis-Leistung ist sehr gut, sehr leicht und keine auffällige Optik. Wie ist Qualität vom Lenker? Hält dieser auch gröberes Gelände aus, da doch sehr leicht und im Vergleich zu Tune ect. günstig.

Vorbautechnisch fahre ich aktuell Extralite oder Newmen

Was hälst dun vom Newmen Lenker, die Variante aus Carbon?

 

[taunusteufel78]

Preis-Leistung ist sehr gut, sehr leicht und keine auffällige Optik. Wie ist Qualität vom Lenker? Hält dieser auch gröberes Gelände aus, da doch sehr leicht und im Vergleich zu Tune ect. günstig.

Ich habe eine ganze Weile die New Ultimate Teile unter den Rädern der Kumpels verbaut. 2 Räder fahre ich selbst noch damit. Absolut unauffällig, auch bei ruppigem Einsatz.

Was hälst dun vom Newmen Lenker, die Variante aus Carbon?

Mir zu schwer!! Habe gerade an dem Rad meiner Schwester den Newmen gegen eine Tune Turnstange getauscht.

 

[flying_racing]

Ich habe eine ganze Weile die New Ultimate Teile unter den Rädern der Kumpels verbaut.

Ich muss sagen, die Teile schauen sehr schick und Hochwertig aus, ganz anders als die Klassischen Hersteller. Ich denke es wird eine New Ultimate Ausstattung, ich muss sagen dein Vorbau gefällt mir sehr gute, noch nie so einen schicken Vorbau gesehen in Kombination mit dem New Ultimate Lenker -Top-.

Darf ich fragen wieso du die die Turnstange von Tune verbaust und nicht einen New Ultimate Lenker?

 

[taunusteufel78]

Darf ich fragen wieso du die die Turnstange von Tune verbaust und nicht einen New Ultimate Lenker?

Der AG meiner Schwester führt Tune-Teile.
Da führte quasi kein Weg drumherum...

 

[Voltage_FR]

New Ultimate kannt ich noch gar nicht, muss ich mir dann auch mal genauer anschauen

 

[flying_racing]

Der AG meiner Schwester führt Tune-Teile.
Da führte quasi kein Weg drumherum...

Ok, dass ist klar

 

[Phillip]

so, habe gerade mal den freien Vormittag genutzt und Reifen+Schläuche gewogen:

Maxxis Rekon Race 29x2.35 = 796g
Maxxis Schlauch = 207g

Ist noch wer beim Maxxis Rekon Race geblieben? Oder habt ihr tatsächlich allesamt umgerüstet?

Habe hier noch nagelneue Maxxis Ikon Dual liegen, in 2.2… die wiegen 630g. Das wäre eine spontane Alternative. Bin mir nur nicht sicher, ob die dauerhaft tubeless bleiben.

 

[xlacherx]

Servus Leute,

ich höff ihr könnt mir mal n bissl helfen. : D
Folgende Sittuation: Es stehen schon 4 Räder im Keller Eduro, Trailbike, Light eMTB und Gravel. Jetzt Zickt grad mein linker Ellenbogen (Golfer Arm... joa sowas kann mal als Radfahrer wohl auch bekommen..)
Somit is es grad mit dem MTB bissl doof, da der Arm direkt voll eskaliert, wenn ich in auf den Trails beanspruche.
Jetzt hatte ich die grandiose Idee mir n XC bock zu holen, um damit auf Feldwegen rum zu ömmeln. Klar könnte ich das auch mit dem Gravel tun, aber wenn ich da n Schlaglog mitnehm, kann ich vom gefühl eher gleich mit dem MTB auf Trails rum heizen. Sprich mein gedanke war, dass das XC Bike (in dem Fall natürlich das Alma) komfortabler ist.
Daher jetzt die frage an euch - ist es das wirklich? Ich denk ja schon oder? Reifen sind ja doch deultich breiter und ne Federgabel gibts ja auch.
Ich bin halt noch nie auf nem XC gesessen aber von der Sitzposition sollte es ja net wilder sein wie n Gravel oder?