Orbea Alma Fahrer hier?

[Luukas]

Dann tausche bei der recht schweren XT-Kurbel einfach das originale Kettenblatt (denn das ist das schwere an der XT-Kurbel ) gegen ein Garbaruk oder XTR-Kettenblatt und schon hast du 50 Gramm für wenig Geld gespart. Das Gewicht an der Kurbel hat so ziemlich den kleinsten Einfluss auf die "Fahrdynamik". Wenn du 100 Gramm an den Laufrädern sparst wirst du das spüren, 100 Gramm an der Kurbel eher nicht.

XT mit Kettenblatt ist über 600g und e13 mit deren Kettenblatt, ziemlich genau 400g.
Also rund 200g ist, denke ich schon spürbar.

Ansonsten natürlich der LRS macht beim weiten das größte Unterschied. Aber wenn, dann möchte ich direkt zu einen Topmodell greifen, keine Zwischenlösung.
Kosten ordentlich was, die Dinger,
daher wollte ich woanders anfangen.

 

[taunusteufel78]

Na gut, ich kann es irgendwie nachvollziehen, solche extrem Leichtbauteile können baubedingt nicht so viel und nicht so lange aushalten wie eine schwerere XT.
Sind ja Gewicht optimiert.

Danke für den Link.
Aber das ist eine (!) Bewertung/Erfahrung.
Im Verein und in den IGs fahren um mich herum bestimmt 15 der XCX Kurbeln. Ich selbst fahre zwei.
Tune, E13, THM, Sram..... die halten.

Bei Alu ist auch nicht immer alles tutti.
Du kennst den Rückruf bei Shimano bzgl. der Road Kutbeln?

Auch dort gibt und gab es Brüche, z.B. früher die Aerozine Kurbeln.

Also - keine Angst vor Carbon!
Leicht schließt haltbar nicht aus!


Wenn Alu, dann ggf. eine Rotor-Kurbel. Hatte ich vorher im Alma.
Ist nicht so 0815 wie das Shimano-Zeugs.
Edit: Hier noch Bilder.

 

[taunusteufel78]

Aber wer baut da auch was passendes?

Zig Hersteller.
Rahmen- und Wellenmaße müssen passen, mehr nicht.
Ich fahre eine E13 mit Rotor-Lager. Da sind mitlerweile aber auch SKF-Lagerringe drin.
Bei der anderen Kurbel müsste ich jetzt erst im Keller schauen...

 

[xlacherx]

Wie viel km hat es soweit gehalten?

Das kann ich jetzt gar net sagen. Wobei ich auch dazu sagen muss, dass ich mit dem Alma jetzt im Verhältnis zu jemanden, der damit Rennen usw fährt, vermutlich recht wenig fahre. Dazu kommt, dass ich letztes jahr dann kurz nach dem einbau 3 Monate Zwangspause hatte. Also wenn überhaupt denk ich mal, dass die Kurbel so 500km verbaut ist.

Dann tausche bei der recht schweren XT-Kurbel einfach das originale Kettenblatt (denn das ist das schwere an der XT-Kurbel ) gegen ein Garbaruk oder XTR-Kettenblatt und schon hast du 50 Gramm für wenig Geld gespart.

Wenns darum geht, so günstig wie möglich gewicht zu sparen, is das ne gute Option. Das hatte ich damals auch vor.
Die Nächste option wäre gewesen, ne Sram Dup XX1 oder X01 zu nem guten Kurs (gebraucht) zu kaufen. Die bekommt man ja auch immer wieder im Bereich von 200-250€

enn du 100 Gramm an den Laufrädern sparst wirst du das spüren,

Das stimmt. Kommt aber halt immer drauf an, was das ausgangsmaterial ist. Ich hab bei mir mit den Laufrädern und reifen über 500g gespart. Waren aber auch knapp 1000€.

Wo man, noch recht schnell und "günstig" gewicht holen kann, ist wenn man den Alu Lenker hat. Das hab ich vor n paar Tagen gepostet. Ich hab den Merida CC Team Lenker verbaut. Den gibts bie R2 für 100€. Der 220g leichter, als der Serien Alu Lenker.

 

[taunusteufel78]

Ich hätte noch eine orig. Carbon-Sattelstütze aus dem Alma und ggf. den orig. Carbonlenker (beides vom Rad meiner besseren Hälfte).

 

[Luukas]

Ich hätte noch eine orig. Carbon-Sattelstütze aus dem Alma und ggf. den orig. Carbonlenker (beides vom Rad meiner besseren Hälfte).

Verfuhrend!

Der Lenker hat 9° Backsweep, ne?
Kurzbar Bis 700mm?

Was hast du bei deine Freundin für nen tollen Lenker eingebaut, das sie den schönen Carbonlenker nicht braucht?

Ich fahre momentan einen Vector 7075 12° High 10, den ich mir nach einem längeren Austausch mit Philipp geholt habe, um die Taubheit in den fingern zu bekämpfen. Hat auch gut geklappt, und es ist etwas leichter wie das originale von meinen M20.

Leider muss ich sehr wahrscheinlich bei meine RedShift ShockStop gefederte Sattelstütze bleiben, wegen Rücken Verletzung.

Aber Mann, möchte so gerne ne Menge Gewicht an den Rad los werden! Ich wünsche es mir, dass es ne Möglichkeit gäbe, mein Rücken genauso gut zu schonen, ohne so ne schwere Parallelogramm Stütze. Wäre schön, wenn ShockStop mal eine Federstürze aus Carbon machen würde.

Die jetzige ist zwar hochwertig, aber ganz schön ne Kuh.

Ich selbst wiege immer die 70-72 kg und weniger möchte ich gar nicht.

Momentan denke ich immer mehr in Richtung Laufrädern, also die teuere Option, die am meisten bringt..

 

[Luukas]

Das stimmt. Kommt aber halt immer drauf an, was das ausgangsmaterial ist. Ich hab bei mir mit den Laufrädern und reifen über 500g gespart. Waren aber auch knapp 1000€.

Hast du bei deinem Rad den DT Swiss XRC Laufradsatz verbaut?

Der interessiert mich sehr.

Teuer, aber als Upgrade von X1900,
würde es mir ordentlich was bringen.

Habe schon meine Sommerreifen bereit,
dann zusammen wäre das auch bei mir an die 500g.

Wie fühlt sich das an bei deinem Rad Rad in Vergleich zu vorher?

Bereust das nicht, oder?

 

[xlacherx]

Hast du bei deinem Rad den DT Swiss XRC Laufradsatz verbaut?

Nein. Ich hab ein bei slowbuild gekauft. Bestehend aus dt240 Naben und newmen Advanced sl x 30 Felgen.
Verbaut war bei mir von Haus aus auch der x1900.

Bereust das nicht, oder?

Ne auf keinen Fall.

 

[Bikarbonat]

Welcher Dropper Post für 27.2mm ist denn zu empfehlen? Ich hatte bisher den originalen OC2 von Orbea in 27.2mm mit 80mm (?) drop, benötige jetzt aber einen neuen dropper post.

 

[xlacherx]

Welcher Dropper Post für 27.2mm ist denn zu empfehlen? Ich hatte bisher den originalen OC2 von Orbea in 27.2mm mit 80mm (?) drop, benötige jetzt aber einen neuen dropper post.

kommt halt immer darauf an, was du so an Geld ausgeben willst. Ich hab mir letztes jahr die von Fox sehr günstig geschossen.
Ansonst würde ich glaub die von BikeYoke nehmen.

 

[K_Rei]

Welcher Dropper Post für 27.2mm ist denn zu empfehlen? Ich hatte bisher den originalen OC2 von Orbea in 27.2mm mit 80mm (?) drop, benötige jetzt aber einen neuen dropper post.

Jetzt wären ein paar Parameter hilfreich . So etwas wie:

1. Was fährst du oder planst zu fahren?
2. Wieviel Gewicht (also du, nicht die neue Dropper )
3. Wieviel Hub brauchst du?
4. Wird Wert auf Leichtbau gelegt?

Ich persönlich fahre mit circa 80 kg die Lev Integra mit 120 mm Hub am Alma OMR Rahmen in L. Passt für mich gut und hat den maximal möglichen Hub. So wird die Alma für mich zur "Allzweckwaffe" und kann meine mangelnde Fahrtechnik etwas kompensieren, wenn es mal etwas "rauer" wird.
Aber wie immer im Leben, eine pauschale Empfehlung ohne Kenntnis der Rahmenbedingungen kann richtig sein .

 

[Bikarbonat]

Jetzt wären ein paar Parameter hilfreich . So etwas wie:

1. Was fährst du oder planst zu fahren?
2. Wieviel Gewicht (also du, nicht die neue Dropper )
3. Wieviel Hub brauchst du?
4. Wird Wert auf Leichtbau gelegt?

Ich persönlich fahre mit circa 80 kg die Lev Integra mit 120 mm Hub am Alma OMR Rahmen in L. Passt für mich gut und hat den maximal möglichen Hub. So wird die Alma für mich zur "Allzweckwaffe" und kann meine mangelnde Fahrtechnik etwas kompensieren, wenn es mal etwas "rauer" wird.
Aber wie immer im Leben, eine pauschale Empfehlung ohne Kenntnis der Rahmenbedingungen kann richtig sein .

Danke für die Hinweise.

1. Ich fahre nur leichtes XC und keine gebauten Trails
2. ca. 80 kg und 90 kg mit Bepackung
3. so an die 80 mm wären schon schön, mehr wäre aber auch nicht verkehrt (bei SL von 86 auf dem L Rahmen ist dann bei 120 mm Hub Schluss?)
4. Nein, kein Wert auf Leichtbau...
5. Dafür lieber bockschwer und günstig

 

[K_Rei]

Danke für die Hinweise.

1. Ich fahre nur leichtes XC und keine gebauten Trails
2. ca. 80 kg und 90 kg mit Bepackung
3. so an die 80 mm wären schon schön, mehr wäre aber auch nicht verkehrt (bei SL von 86 auf dem L Rahmen ist dann bei 120 mm Hub Schluss?)
4. Nein, kein Wert auf Leichtbau...
5. Dafür lieber bockschwer und günstig

Dann schaue mal nach der Kindshock Integra. Der maximale Hub ist 120 mm, mehr gibt es bei den 27,2 mm Sattelstützen meiner Kenntnis nach nicht. Wie weit ist denn die 80 mm Hub Sattelstütze "rausgezogen"? Die dürfte ja nicht auch nicht auf Anschlag sein. Die Kindshock Integra habe ich auch bei meinen Mädels verbaut und so habe ich insgesamt 3 Kindshock Integra im Bestand.
PS: Die Integra bekommt man recht günstig bei RCZ oder bei Use Elitebikes, ich habe für meine 120 € gezahlt (ohne Fernbedienung).

 

[Rossi0815]

Hallo,
ich meine mich zu erinnern, dass es dieses Thema hier schon gab, aber ich finde die Antwort nicht mehr.

Ich will mir bei meinem Alma einen Dropper nachrüsen und da muss ich dann ja den einen Stöpsel / Stopfen (diese beiden Schlagworte haben in der Suche nicht weiter geholfen...) rausmachen. Gibt es dann einen passenden Stopfen mit Loch um die Seilzugtülle durchzuführen (in den Blue Papers nix gefunden)?

Weil einfach offen lassen ist und Tülle durch ist auch nicht sonderlich schön

Danke schon mal

 

[xlacherx]

Hallo,
ich meine mich zu erinnern, dass es dieses Thema hier schon gab, aber ich finde die Antwort nicht mehr.

Ich will mir bei meinem Alma einen Dropper nachrüsen und da muss ich dann ja den einen Stöpsel / Stopfen (diese beiden Schlagworte haben in der Suche nicht weiter geholfen...) rausmachen. Gibt es dann einen passenden Stopfen mit Loch um die Seilzugtülle durchzuführen (in den Blue Papers nix gefunden)?

Weil einfach offen lassen ist und Tülle durch ist auch nicht sonderlich schön

Danke schon mal
Anhang anzeigen 1902316

Wickel halt bissl schwarzes iso band und die Leitung und schieb sie soweit rein bis es klemmt.