Orbea Alma Fahrer hier?
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orbea alma forum .
NotAnotherGravl
aka Matthias
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Uff, beim Wechsel hatte ich mich schon gefragt, ob die Schrauben so super stabil sind, da mir die Ahead-Schraube beim ersten Wechsel direkt verschliss. Dabei sollte man meinen, dass sich kein Hersteller von solch sicherheitsrelevanten Teilen auf billigen Schrauben ausruhen können sollte.
Kann jemand passende und hochwertige schwarz lackierte Schrauben empfehlen?
Hallo Fortis76,
danke für deine Antwort.
Hattest du nicht eine BikeYoke Squeeze am Alma?
Die hat doch auch 31,8, oder?!
Raze
Chacun à son goût
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Weil ich das Finish noch nie an einem Rahmen gesehen habe und ich mich vor der Bestellung frage, ob man das irgendwie besonders pflegen muss.
Da ist doch bestimmt ein Klarlack drauf, oder?
Raze
Chacun à son goût
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Ich hatte einmal einen Centurion Backfire Rahmen in raw, den hatte der Vorbesitzer abgeschliffen. Steinschläge machten dem absolut nichts aus, nur nach Schlammfahrten und wenn er mit Streusalz in Berührung kam war die Reinigung aufwändiger.
Warum gibt es so gut wie keinen Anbieter gibt, der die Rahmen mit diesem Finish anbietet?
Und? Schon ne Antwort gefunden
Raze
Chacun à son goût
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Ich warte noch auf die Antwort. Bist du eingeschlafen ??? Du sahst auch schon so müde aus...
Ehrlich jetzt?! Diese Frage wird Dir niemand beantworten können.
Wenn das Marketing der jeweiligen Hersteller meint, dass sich raw nicht gut verkauft, dann wird es auch nicht angeboten. Fertig.
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Zur not könnte man ja auch den Lack einfach runter kratzen 
dann hat man auch n RAW Rahmen. Die Idee stand bei mir ja auch im raum, da ich ja "Out of Box" n Kratzer hab, der den Preis ja ganz gut gedrückt hat ;-)
Aus faulheit bleibt der lack vorerst mal drauf
dann hat man auch n RAW Rahmen. Die Idee stand bei mir ja auch im raum, da ich ja "Out of Box" n Kratzer hab, der den Preis ja ganz gut gedrückt hat ;-) Aus faulheit bleibt der lack vorerst mal drauf
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Ich habe mir das m11-axs bestellt. Und habe irgendwie unterschiedliche Infos bzgl. der Laufräder. Sind diese nun aus Carbon oder Aluminium?
Die Größe ist L und ohne pedalen wiegt es 11,1 Kilo. Werde direkt die Reifen auf thunder burt 2.1 wechseln, sollte so 450 gramm bringen.
Grüße
Sorry, Doppelpost.
Die Größe ist L und ohne pedalen wiegt es 11,1 Kilo. Werde direkt die Reifen auf thunder burt 2.1 wechseln, sollte so 450 gramm bringen.
Grüße
Sorry, Doppelpost.
Hey,
interessiere mich aktuell sehr für ein Alma AL für die schnelle, lange XC Runde und offroad Bikepacking. Das Rad soll also zwei Einsatzgebiete abdecken, sportlich und angemessen komfortabel sein.
Bin 1.74m, kurze Beine: 78cm und kurze Arme: 55cm (Schulter-Handgeklenk).
Welche Größe würdet ihr mir empfehlen? Ist das M passend oder doch eher S?
interessiere mich aktuell sehr für ein Alma AL für die schnelle, lange XC Runde und offroad Bikepacking. Das Rad soll also zwei Einsatzgebiete abdecken, sportlich und angemessen komfortabel sein.
Bin 1.74m, kurze Beine: 78cm und kurze Arme: 55cm (Schulter-Handgeklenk).
Welche Größe würdet ihr mir empfehlen? Ist das M passend oder doch eher S?
Für mich klar M, aber warum fährst du es nicht mal zur Probe? Corona ist vorbei und die Händler ersticken wieder an Fahrrädern.
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Mein Alma ist seit kurzem in Betrieb. Super schönes Bike und im Gegensatz zu meinem Fully ein Leichtgewicht 
. Die Sitzposition war am Anfang etwas ungewohnt, man hat ziemlich viel Gewicht auf den Händen, kann dafür aber richtig gut in die Pedalen treten und kommt ganz schön (schnell) Vorwärts. Den Lenker musste ich gegen einen SQlab mit mehr Backsweep tauschen, da sich die Handgelenke beim breiten, geraden Lenker bemerkbar machten.
. Die Sitzposition war am Anfang etwas ungewohnt, man hat ziemlich viel Gewicht auf den Händen, kann dafür aber richtig gut in die Pedalen treten und kommt ganz schön (schnell) Vorwärts. Den Lenker musste ich gegen einen SQlab mit mehr Backsweep tauschen, da sich die Handgelenke beim breiten, geraden Lenker bemerkbar machten.- Registriert
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By the way, habt ihr das auch? Auf dem fünft grössten und dem dritt kleinsten Riztel, wenn man gemütlich fährt und nicht volle Pille kraft auf die Kette gibt, habe ich bemerkt, dass ich in den Pedalen eine Vibration/unrunder Lauf/knarren habe. Ich denke, das kommt vom Wechsler. In diesen Gängen ist die Kette beim Verlassen des mittleren Ritzels vom Wechsler nicht mittig der Kette, sondern zum Rand der Kette hin. Dadurch nehme ich die Glieder der Kette wahr, wenn ich trete und das Ritzels des Wechslers nimmt diese Vibrationen auf. Was denkt ihr?
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M dürfte bei deinen Eckdaten passen.
Habe ich bei meinem alten Alu auch gemacht, steht beim Carbon aber noch an: wieviel Backsweep hast Du genommen? 16 war mir zu krass, 12 ist bei mir aber einwandfrei, mit 700er Breite. Bei mir wird/wurde es aber ein Syntace.
Schonmal an der Feinjustierschraube am Schalthebel gedreht? Wenn die Anschläge am Schaltwerk vernünftig eingestellt sind, bewirkt besagte Schraube Wunder.
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Ich habe den 16 genommen. Dachte 12 sei zu gering, da der originale Lenker 9 Grad hat (zumindest war das auf dem ausgebauten Lenker eine aufgedruckte Zahl). Denke mit 700 würde mir 12 auch passen, aber bei 740 (was die SBlab breit sind) wäre 12 dann vom Winkel wahrscheinlich wieder zu eng. Hast du selber auf 700 gekürzt?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
