Leute: Es gibt im Netz tausend Videos, Bilder und Erklärungen, wie ein Carbonrahmen hergestellt wird… nutzt doch eure gerade anscheinend sehr üppig vorhandene Freizeit dafür, euch dort mal reinzulesen. Oder besser noch: Fahrt Fahrrad!
Orbea Alma Fahrer hier?
- Ersteller pacechris
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orbea alma forum .
taunusteufel78
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Was willst du mit so schwerem Gelump??oder ne hope die 166 gramm wiegt
166g für eine Carbonstütze sind jetzt kein Rekordwert??
Wenn, dann mach's doch gleich richtig...
Hier werden inzwischen Themen diskutiert, da rollen sich mir die Fußnägel....
Bei Instagram geht’s um Strava-Bestwerte, hier im Forum halt um Fussnägel.
Zur Abwechslung aber mal was Schönes:
Ich müsste die Züge mal kürzen, ich weiß. Hab ich gerade aber keinen Bock drauf. =)
Und ich bräuchte tatsächlich mal inner Barends, habe ich gestern gemerkt. Wenn einer noch welche zu Hause liegen hat: Immer her damit.
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Wenn du eine gute hast die du empfehlen kannst, gerne her mit dem Link!
@Phillip Spürst du zwischen dem Carbon- und Alu-Rahmen einen großen Unterschied? Du bist ja vorher extensiv mit dem Alu-Rahmen gefahren. Mich würde interessieren, ob du außerhalb des Geldbeutels überhaupt den Unterschied blind feststellen könntest
Also: Man merkt klar, dass der Rahmen flext. Alu war dagegen schon bocksteif.
Aber ganz ehrlich jetzt? Mein H20 war mein Baby. Die SID war großartig, genau meine Wunschgabel. Die SLX-Komponenten vollkommen ausreichend und farblich auch super zur Rahmenfarbe. Das Rad habe ich selber aufgebaut und es war wirklich toll. Grundgedanke war damals ja: „No Carbon“.
Mein M20 ist auch sehr gut und ich will dem jetzt überhaupt nix Böses. =) Der Rahmen ist aber sehr schmutzanfällig - lehne ich den irgendwo gegen, habe ich sofort nen dunklen und schlecht zu entfernenden Streifen auf dem matten Lack. Die 34er Fox fährt sich hervorragend - ist aber keine SID. Etc.
Von der emotionalen Seite aus kurz zusammengefasst: Hätte man mir mein H20 nicht gestohlen, wäre ich nie auf die Idee gekommen, den Alurahmen gegen Carbon zu tauschen.
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Was war an der SID "besser". Ich spiel ja schon ab und an mit dem gedanken, mir mal ne SID zum testen zu kaufen.
Nix. Die 34er SC ist in meinen Augen nicht schlechter. Und schwer(er) find ich die auch nicht. Die SID als SL-Variante fand ich aber schon immer gut, hatte ich vor tausend Jahren mal mit v-brake an 26“. Vom Handling her fand ich die SID am Alma halt nur etwas besser abzustimmen, aber ob das jetzt DER Grund ist…
Meine Aussagen sind eher emotional zu verstehen, mein „gefährliches Halbwissen“ basiert auch viel auf Angelesenem - meine Erfahrungswerte sind eher rudimentär, letztendlich bin ich dann doch nur ein ganz normaler Fahrradfahrer, kein Hochleistungssportler. 40-80km pro Woche und das auch nicht immer - und dann häufig auf Wegen hier im Kölner Umland, für die ich tatsächlich kein Alma bräuchte.
Ist alles eher gravel hier, für ein passendes Bike fehlt mir aber der Dutt und das Holzfällerhemd. Ich hänge halt nach wie vor an meinem H20. Mein M20 mit 34er SC ist für meine Strecken weder besser noch schlechter.
Macht Euch alle nicht verrückt!! Fahrt einfach Fahrrad, genießt die Aussicht, nehmt auch mal Eure Kinder mit (scheiss auf den Strava-Schnitt) - und nutzt mal mehr andere Forenbereiche hier, in denen ihr zu allgemeingültigen Fragen wie Dropper Posts etc. viel mehr User erreicht.
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Hätte ja sein können dass die sich deutlich besser fährt... bei 4 MTB´s+1 Gravel testen halt man schon ab und an mal gern und hat bissl mehr als nur halbwissen ;-)Nix. Die 34er SC ist in meinen Augen nicht schlechter. Und schwer(er) find ich die auch nicht. Die SID als SL-Variante fand ich aber schon immer gut, hatte ich vor tausend Jahren mal mit v-brake an 26“. Vom Handling her fand ich die SID am Alma halt nur etwas besser abzustimmen, aber ob das jetzt DER Grund ist…
Meine Aussagen sind eher emotional zu verstehen, mein „gefährliches Halbwissen“ basiert auch viel auf Angelesenem - meine Erfahrungswerte sind eher rudimentär, letztendlich bin ich dann doch nur ein ganz normaler Fahrradfahrer, kein Hochleistungssportler. 40-80km pro Woche und das auch nicht immer - und dann häufig auf Wegen hier im Kölner Umland, für die ich tatsächlich kein Alma bräuchte.
Ich hänge halt nach wie vor an meinem H20. Mein M20 mit 34er SC ist für meine Strecken weder besser noch schlechter.
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Hätte ja sein können dass die sich deutlich besser fährt... bei 4 MTB´s+1 Gravel testen halt man schon ab und an mal gern und hat bissl mehr als nur halbwissen ;-)
Meine Aussagen waren natürlich nicht ganz ernst gemeint und ganz so gefährlich ist meine Meinung dann auch nicht. =) =)
Die SID sprach gefühlt immer etwas besser an als die Fox. Der rebound ließ sich verlässlicher einstellen. Die Kartusche federte nachvollziehbarer, für meinen Geschmack war der „Sweet Spot“ mit der Gabelpumpe eindeutiger zu finden - quasi eine sorglos-Gabel. Ich hatte nur die SID select SL, die ja gleichwertig zu meiner Jetzigen sein soll. Trotzdem habe ich vor Kauf kurz überlegt, doch ein M30 zu nehmen und die anderen Teile upzugraden… die Fox fährt sich aber auch gut - nur mit weniger Luft als in der Tabelle empfohlen, gleiches gilt für den rebound. Ich muss die generell weicher einstellen.
Wenn du Bedarf und Kapazitäten hast, kann man die auf jeden Fall mal testen.
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taunusteufel78
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Wurde hier alles schon mal behandelt. Hab da ein oder zwei Beiträge bereits zu verfasst.
Aber ich werfe mal Schmolke, Darimo, MCFK, New Ultimate, usw in den Raum....
taunusteufel78
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Bei 4x MTBs, 1x Gravel, 2x Rennrädern, 1x 9,xx Fatbike, 1x Stadtschlampe, 1x Zwiftschlampe und 1x Singlespeed ebenfalls....Hätte ja sein können dass die sich deutlich besser fährt... bei 4 MTB´s+1 Gravel testen halt man schon ab und an mal gern und hat bissl mehr als nur halbwissen ;-)
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Danke für das Feeback @Phillip . Ich fahre das Alma H20 ja noch mit der Standard RS Judy Silver auf 50% Straße und 49% Gravel, da reicht mir die RS Judy Silver bisher auch. Nur die aktuellen Angebote bei Canyon für den Exceed Carbon Rahmen reizen mich etwas, daher meine Frage bezüglich deines Vergleichs zwischen Alu- und Carbon-Flex.
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Das exceed hat glaub ich nen steileren lenkwinkel. Falls nicht bekannt.
taunusteufel78
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Du fährst einen Sram/Shimano-Mix? Bei 11fach war das absolut top und XTR-SW mit Sram-Kassette die leichteste Kombi.Ich hab mal wieder bissl
Was getauscht.genau genommen die slx Kasette gegen ne Sram xg1299.
Hier mal die Gewichte dazu.
Anhang anzeigen 1744365Anhang anzeigen 1744366Anhang anzeigen 1744367Anhang anzeigen 1744368Anhang anzeigen 1744370
Ab 12fach MTB ist das nicht ganz unkritisch. Die Ritzelabstände sind unterschiedlich (3,65 zu 3,55).
Einige User fahren wohl diese Kombi, aber abhängig vom Rahmen/Schaltauge/der Schaltwerkposition kommt es entweder ganz oben oder ganz unten zu Problemen (unsauberes Schalten/Rasselgeräusche,...).
Kommt wohl darauf an, wie empfindlich man da ist.
Ich würde es nicht mixen wollen und würde kpl. auf Sram gehen.
taunusteufel78
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Nicht mehr. Das einzige was jetzt noch Shimano (im Antrieb) ist, ist die Kurbel. Wenn mir da mal ne xx1 in die Hände fällt, kommt die auch noch dran.
Aber ja, das mixen geht echt gut. Dass n xtr Schaltwerk leichter wäre als das eagle hab ich schon gelesen, nur taugt mir der Shimano shifter net
Wobei ich da auch schon mal gemischt haben (xt Schaltwerk + x01 shifter)
Sollte ja auch kein Problem darstellen, die Indexierung erfolgt ja ausschließlich übern shifter.
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Geht schon. Bin ja die Shimano Kasette mit Eagle Schaltwerk gefahren.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
