Pi Rope RL One A.30 im Test: Sorglose Seil-Speichen?

Pi Rope RL One A.30 im Test: Sorglose Seil-Speichen?

Pi Rope startete als Uni-Projekt, bevor die Idee der Seil-Speichen schließlich in Zusammenarbeit mit Newmen und über eine Crowdfunding-Kampagne realisiert werden konnte. Mittlerweile bietet das Unternehmen drei verschiedene und durch die Bank weg sehr leichte Laufradsätze an, die sich vor allem durch ihre Textil-Speichen von der Konkurrenz abheben. Wir haben das 29" Enduro-Modell Pi Rope RL One A.30 getestet und dabei erstaunliches festgestellt!

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Pi Rope RL One A.30 im Test: Sorglose Seil-Speichen?

 

[VolkaRacho87]

Hey Leute,
hab neben meinem Scott Genius nun auch mein Radon Jealous mit PiRope LFS ausgestattet. Hier allerdings die Carbon Variante mit DUKE Lucky Jack 6ters Felgen und der 2. Nabengeneration.
Der LFS ergänzt super mein bocksteifes Jealous. Vibrationen werden etwas rausgenommen und fährt sich super. Bin 1,90m mit 84 kg und fahre die Schlappen mit 1,7 bar vorn und 1,9 bar hinten auf den Laufrädern. Sehen dazu noch schicki aus, das beige fällt einfach mehr auf als die schwarzen Speichen. Hab bisher nichts negatives zu berichten. Hab jetzt bereits + 1000 km und mehr Höhenmeter/Tiefenmeter mit dem LFS runter. War damit in Spanien bei Chelva und Girona auf dort typisch felsigen Trails und hier im Schwarzwald auf wurzeligen Trails unterwegs. Felgen haben nur paar Kratzer, Speichen wie neu und Lager laufen wie in Butter. Ventil richtet sich im Montageständer immernoch sauber auf 6 Uhr von allein aus.
Jetzt warte ich nur gespannt auf die neuen Newmen Carbon Felgen um meinen Pirope 30er Alu vom Scott Genius gegen Diese zu tauschen.

#bisbaldimwald
#eberacingteam
#radon

 

[felixthewolf]

Jetzt warte ich nur gespannt auf die neuen Newmen Carbon Felgen um meinen Pirope 30er Alu gegen Diese zu tauschen.

Dabei gehören in ein Radon Jealous ganz klar Felgen von Enve!

Felix

 

[VolkaRacho87]

Dabei gehören in ein Radon Jealous ganz klar Felgen von Enve!

Felix

Den AL 30 fahre ich im Scott Genius und da sollen dann die neuen Newmen Carbon rein. Lies meinen Beitrag nochmal richtig.

 

[525Rainer]

Den AL 30 fahre ich im Scott Genius und da sollen dann die neuen Newmen Carbon rein. Lies meinen Beitrag nochmal richtig.

Hast du mal ein foto vom genius und was wiegt es inkl?

 

[Flo7]

sind die nur aus übersee zu beziehn oder ist dir ein online shop in europa bekannt?

Pancho in Österreich hat sie...

 

[felixthewolf]

Den AL 30 fahre ich im Scott Genius und da sollen dann die neuen Newmen Carbon rein. Lies meinen Beitrag nochmal richtig.

Du hast den Witz leider nicht verstanden.
Aber wenn ich den jetzt erkläre ists auch witzlos...

 

[VolkaRacho87]

Hast du mal ein foto vom genius und was wiegt es inkl?

Mein Scott Genius 910 (29er) XL - 2019 wiegt 12,8 kg ohne Pedale.
Klar, hier wären mit ner X01 Eagle Kassette, Kurbel und Kaboltachse nochmal 200 gr drinnen,
aber des lohnt net.
Montiert sind mittlerweile 29 x 2.6 Maxxis Forekaster/Rekon
Magura MT5 statt Shimano BR 8020
BEAST Components Lenker Riser 25
AbsoluteBlack Oval 30Z
SRAM AXS X01

 

[525Rainer]

Mein Scott Genius 910 (29er) XL - 2019 wiegt 12,8 kg ohne Pedale.
Klar, hier wären mit ner X01 Eagle Kassette, Kurbel und Kaboltachse nochmal 200 gr drinnen,
aber des lohnt net.
Montiert sind mittlerweile 29 x 2.6 Maxxis Forekaster/Rekon
Magura MT5 statt Shimano BR 8020
BEAST Components Lenker Riser 25
AbsoluteBlack Oval 30Z
SRAM AXS X01

Falls du es dieses oder ende des jahr abgibst, schreib mich an.

 

[VolkaRacho87]

Falls du es dieses oder ende des jahr abgibst, schreib mich an.

Ich werde lediglich den LFS abgeben. Das Bike wollte ich eigentlich behalten.

 

[senkaeugen]

Gibt es eine Info was so einzelne Speichen bzw. eine Neueinspeichung des LRS kosten (würden)?
Für den unwahrscheinlichen Fall der Fälle ??

 

[extreme-tom]

Über viele Jahre welche im Rucksack haben hat sich bei mir auch bei Stahlspeichen bewährt. Ist ja nicht so dass ne Speiche immer bei der krassesten Aktion reisst (Schädigungsakkumulation)...

Finde halt die Stahlspeichen im Rucksack eher unhandlich und für HipBag-Fahrer unmöglich...

Profis verstauen eine Reserve Speiche mit Hilfe von zwei weinkorken im Lenker

 

[TheTrailNomad]

Gibt es eine Info was so einzelne Speichen bzw. eine Neueinspeichung des LRS kosten (würden)?
Für den unwahrscheinlichen Fall der Fälle ??

10€

 

[EVHD]

@niconj wie machen sich die Laufräder? Hast du ja schon nun länger in Benutzung, würdest du nochmals zu den Pi-Rope greifen?

 

[TheTrailNomad]

@niconj wie machen sich die Laufräder? Hast du ja schon nun länger in Benutzung, würdest du nochmals zu den Pi-Rope greifen?

"Länger" würde ich das zwar nicht bezeichnen aber gut...

Da ich die Laufräder noch nicht so lange gefahren bin, möchte ich mir noch kein finales Urteil erlauben. Ich hatte jedoch gleich nach einer der ersten Ausfahrten einen Schaden an einer Speiche. Fotos davon habe ich zu Pi_Rope geschickt und es wurde als "unbedenklich" aber auch als "sehr ungewöhnlich" nach solch kurzer Zeit eingeschätzt.

Ich gehe nicht davon aus, dass dieser aus einem Produktionsfehler sondern vielmehr aus einem Fremdkontakt resultierte. Wann es passierte kann ich nicht sagen, da ich es erst daheim entdeckt habe.

Ich habe dann Sekundenkleber genommen und den optischen Mangel so gut es ging beseitigt. Diesen sieht man nur noch bei genauem Hinschauen. Ich würde sagen, dass so ca. 1/3 der Speiche beschädigt sind. David sagte mir, dass selbst 1/6 der Speiche noch ausreicht, um genügend Stabilität zu gewährleisten (3000N).

Das Laufrad läuft weiterhin rund und ohne Probleme. Einige Speichen haben kleine Haare die Abstehen aber das ist ja in der Produktbeschreibung beschrieben und auch nachvollziehbar.

Mir ist bei einigen Ausfahrten aufgefallen, dass die Speichen manchmal einen Ton von sich geben, als würde man ein Seil plötzlich straff spannen (dummm...). Das passierte ab und an mal, wenn ich in eine Kompression gesprungen bin. Es klingt fast so als würde sich die Speiche komplett entspannen und dann wieder spannen. Das kann ich mir aber irgendwie nicht vorstellen, denn dann müsste sich ja die Felge kurz verformen.

 

[senkaeugen]

Dieses "Dumm" kenne ich bei meinen DT Swiss E1700 er als "Dong", wenn das HR hart eine Kante erwischt, aber nicht durchschlägt.

Und warum sollte sich die Felge nicht kurzzeitig verformen dürfen ??‍

 

[TheTrailNomad]

Dieses "Dumm" kenne ich bei meinen DT Swiss E1700 er als "Dong", wenn das HR hart eine Kante erwischt, aber nicht durchschlägt.

Das ist es meines Erachtens nicht. Ausschließen kann ich es aber nicht, da die LR allgemein anders klingen.

 

[senkaeugen]

Hab mir auch nen Satz PiRope Newmens bestellt, mal sehen wie lange die Speichen bei steinigen, z.T. losen trails halten ?
Notfalls muss man halt einfacher schneller als der Stein sein ?

 

[hulster]

Ich habe dann Sekundenkleber genommen und den optischen Mangel so gut es ging beseitigt. Diesen sieht man nur noch bei genauem Hinschauen. Ich würde sagen, dass so ca. 1/3 der Speiche beschädigt sind. David sagte mir, dass selbst 1/6 der Speiche noch ausreicht, um genügend Stabilität zu gewährleisten (3000N).


Mir ist bei einigen Ausfahrten aufgefallen, dass die Speichen manchmal einen Ton von sich geben, als würde man ein Seil plötzlich straff spannen (dummm...). Das passierte ab und an mal, wenn ich in eine Kompression gesprungen bin. Es klingt fast so als würde sich die Speiche komplett entspannen und dann wieder spannen. Das kann ich mir aber irgendwie nicht vorstellen, denn dann müsste sich ja die Felge kurz verformen.

Ich hätte einen weniger spröden Kleber genommen. Das wird wahrscheinlich brechen und wieder abbröseln.

Zum Verformen. Nicht nur verformen, auch die Speichen längen sich bei entsprechender Belastung. Teilweise nicht unerheblich, je nach Belastung. Bei normalen Speichen heben sich dann die Nippel aus den Sitzen und es klongt. Und bei den Textilspeichen kommt halt der Textilteil wie eine Instrumentenseite wieder unter Spannung und klingt.

 

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[senkaeugen]

Ich hätte einen weniger spröden Kleber genommen. Das wird wahrscheinlich brechen und wieder abbröseln.

Zum Verformen. Nicht nur verformen, auch die Speichen längen sich bei entsprechender Belastung. Teilweise nicht unerheblich, je nach Belastung. Bei normalen Speichen heben sich dann die Nippel aus den Sitzen und es klongt. Und bei den Textilspeichen kommt halt der Textilteil wie eine Instrumentenseite wieder unter Spannung und klingt.

Ich denke er meinte den "Spezialspeichenkleber" von PiRope ? Der ist doch beim LRS mit dabei ??‍

 

[TheTrailNomad]

Ich hätte einen weniger spröden Kleber genommen. Das wird wahrscheinlich brechen und wieder abbröseln.

Dann sollte der Hinweis auf der Seite von Pi_Rope dahingehend geändert werden.

Die entstandenen Faserbrüche können mit einem handelsüblichen Klebstoff wieder mit der Speiche verbunden werden.

 

[TheTrailNomad]

Ich denke er meinte den "Spezialspeichenkleber" von PiRope ? Der ist doch beim LRS mit dabei ??‍

Nein. Da ist kein Kleber dabei. Nur diese Flüssigkeit zum Pflegen der Speichen.

 

[hulster]

Dann sollte der Hinweis auf der Seite von Pi_Rope dahingehend geändert werden.

Tja - da ist die Frage, was man als handelsüblichen Kleber bezeichnet. Holzleim ist auch ein handelsüblicher Kleber. Soll heißen, ich gebe dir Recht. Ich würde sogar sagen, dass die einen konkreten Klebertyp und eventuelle Alternativen hätten angeben können. Aber Sekundenkleber hätte ich jetzt von mir aus schon nicht verwendet, wenn jetzt nicht das die Empfehlung wäre.

 

[525Rainer]

Ihr bastler. Solange die stabilität gegeben ist störn doch die paar fransen nicht.
Ihr geht doch auch nicht mit dem lackstift kratzern auf den schwarzen speichen nach. Obwohl.... Jetzt bin ich mir nicht mehr sicher.

 

[T.R.]

Für mich sind die Speichen keine Option. Mir erscheinen die Speichen zu verschleißanfällig.