Und in 34,9mm brauchen doch eh nur so Randgruppen mit Liteville und Cube ihre Sattelstützen. Der Rest hat deutlich bessere Auswahl.
Ich meinte die Alu P6 in 34,9mm. Carbon mag ich bei Sattelstützen nicht wegen der Abnutzung.
Und in 34,9mm brauchen doch eh nur so Randgruppen mit Liteville und Cube ihre Sattelstützen. Der Rest hat deutlich bessere Auswahl.
Finde Carbon auch toll.
Ja, die P6 Carbon HiFlex flext deutlich sichtbar beim Pedalieren. Weià nicht ob ich das haben muss, meins wäre es nicht, warum steht oben.
Ich hoffe dann mit der Carbonstrebe auf 3.250g zu kommen.@Nachaz
der Rahmen wiegt als SL Variante aber noch mit Alustrebe in M und gepulvertem Hauptrahmen recht genau 3.500g. Leicht ist was Anderes
?Puh, das wiegt mein FRX in L (inkl. Zughalter + Steuersatz) auch...! Aber an der Stelle gibt es einfach auch andere Argumente als das Gewicht@Nachaz
der Rahmen wiegt als SL Variante aber noch mit Alustrebe in M und gepulvertem Hauptrahmen recht genau 3.500g. Leicht ist was Anderes
Ich hätte da eigentlich Bedenken, dass das Schaltwerk mit dem deutlich größeren Ritzel zurechtkommt, aber das sieht ja alles recht problemlos ausals offizielle Bezugsquelle findet man das hier www.leowheels.it. Leider ist derzeit nur die SRAM-Version verfügbar. Und vor dem Hintergrund, dass das offensichtlich aus einem Privatprojekt hervorgegangen ist, wird es mit der Verfügbarkeit wohl leider noch etwas dauern.
Wenn das Teil für Shimano Kassetten verfügbar ist, fliegt mein Umwerfer schneller aus, als man einen Schalthebel durchdrücken kann 
Notiz an mich: 10-fach Schaltwerk + Trigger und 1-fach KeFü kaufen!
Und gerade hier die Frage wg. dem Gewicht: lohnt sich der Umstieg auf ein Type 2 oder kann man sich das bei vernünftiger KeFü sparen? Oder lieber umgekehrt - die KeFü sparen?? Noch glaube ich das ja nicht so recht...
@Nachaz
der Rahmen wiegt als SL Variante aber noch mit Alustrebe in M und gepulvertem Hauptrahmen recht genau 3.500g. Leicht ist was Anderes
Ja`Smubob´ schrieb:
Meiner Erfahrung nach, fliegt die Kette, auch wenn max. gekürzt ohne vordere Führung ab. Ganz ausgeschlossen hatte ich es erst mit einer Führung oben und unten. Daher eher auf Type2 als auf die Kefü verzichten. Ich hab beides, ist einfach schön leise.`Smubob´ schrieb:
Jein, im Blog schreibt Alessandro, dass es mit dem kurzen ZEE Schaltwerk sehr knapp ist und wirklich gut nur mit einem mittellangen Shimano oder SRAM funktioniert.`Smubob´ schrieb:
Jetzt denke ich auch wieder über 1*10 nach
Wo wir gerade beim Rahmengewichte einwerfen sind: Mein Scratch hat in XL - ohne Lack, mit Steuersatzschalen - knapp unter 3100g. Ich war positiv überrascht
Ich meinte auch nur die untere Führung, also genauer gesagt den Kettenspanner. Bei 1-fach ist eine obere Führung mMn 100% obligatorisch. Es ging mir nur drum, ob es Sinn macht, Type 2 und untere Führung gegenzurechnen. Da ich es auch eher leise mag (mit mein Hauptargument gg. Umwerfer), vielleicht doch beides...
Ah, in den Blog hatte ich nicht reingeschaut. Soll mir aber auch recht sein, so lange es funktioniert
Ja, das habe ich gesehen, ich würde an der Stelle aber lieber bei Shimano bleiben... naja, mal überlegen. Ich brauche ja dann eh erstmal noch Schaltwerk, Trigger und KeFü. Und da ich die Kassette auch neu bräuchte, könnte ich evtl. auch die Sram nehmen...Anscheinend sind die (Teil-)Kassetten im http://www.bagnolibike.com/category/products/ vorrätig. 123 + ggf. SRAM Kassette
Am Enduro fahre ich ein Shadow+, am CC ein Type2. Während bei ersterem ohne Kefü die Kette schon mal runter gefallen ist, ist bei zweiterem alles gut. Ist wohl Ermessens-, Montage- und ein bisschen vielleicht Glücksfrage`Smubob´ schrieb:
