Raaw Downhill-Projekt: Infos zum neuen Bike und Blick hinter die Kulissen

dennishaas · 24. März 2022

Raaw Downhill-Projekt: Infos zum neuen Bike und Blick hinter die Kulissen

Nachschub zu 555 Raaw Gravity Racing und dem neuen Downhill-Bike der Allgäuer Bikefirma: Der Fokus liegt auf der weiteren Entwicklung des Projekts im laufenden Jahr, bevor es dann 2023 auch für Privatkunden erhältlich sein soll.

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Raaw Downhill-Projekt: Infos zum neuen Bike und Blick hinter die Kulissen

Gelöschtes Mitglied 80264 · 24. März 2022

Wer hat den ganzen Firmen eigentlich erzählt das Fotos mit weißen oder schwarzem Hintergrund gut wären?? So ein schöns Rad und solveu Bilder....
Champery ist immer grandios zu schauen

JaSon78 · 24. März 2022

xMARTINx schrieb:
Wer hat den ganzen Firmen eigentlich erzählt das Fotos mit weißen oder schwarzem Hintergrund gut wären??

Ich finde es gerade gut, wenn der Hintergrund nicht vom Bike ablenkt. Bilder in natürlicher Umgebung gerne auch ergänzend.

pat · 24. März 2022

Interessantes Projekt. Halte ich gerne im Auge, wie's weiter geht damit. Jetzt schon gefälliges Bike im typischen Raaw-Tech-Style. Wäre mein Favorit für ein DH-Bike. Bloss fällt mir ums verrecken kein Argument für ein zusätzliches Bike ein, welches bergab noch potenter als mein Madonna ist...

LaCatrina · 24. März 2022

Ja zwei spannende Bikes Gibt es für 2022/23 dieses hier und Das Commencal Supreme V5 29

The-Ninth · 24. März 2022

Wenn die Variabilität dann auch ins Madonna V3.0 einfließt wäre das doch glatt ein Grund für ein erneutes Upgrade.

Chief-Roberts84 · 24. März 2022

Schickes Teil... Raaw baut allgemein echt schöne Räder. Das Madonna steht schon immer mal wieder recht weit oben auf meiner Wunschliste. Bedarf für ein DH-Bike hab ich leider nicht.

Joehigashi80 · 24. März 2022

The-Ninth schrieb:
Wenn die Variabilität dann auch ins Madonna V3.0 einfließt wäre das doch glatt ein Grund für ein erneutes Upgrade.

Wenn das Madonna V3 wieder mehr Einstecktiefe bei der Stütze hätte und keinen Trunnion Mount Dämpfer, könnte ich auch schwach werden. Da passt leider keiner von meinen Dämpfern die hier liegen, schade.

The-Ninth · 25. März 2022

Joehigashi80 schrieb:
Wenn das Madonna V3 wieder mehr Einstecktiefe bei der Stütze hätte und keinen Trunnion Mount Dämpfer, könnte ich auch schwach werden. Da passt leider keiner von meinen Dämpfern die hier liegen, schade.

Ja, für wieder mehr Einstecktiefe wäre ich auch!

Gelöschtes Mitglied 80264 · 25. März 2022

Schickes Ding

sevenfilms_micha · 25. März 2022

Joehigashi80 schrieb:
Wenn das Madonna V3 wieder mehr Einstecktiefe bei der Stütze hätte und keinen Trunnion Mount Dämpfer, könnte ich auch schwach werden. Da passt leider keiner von meinen Dämpfern die hier liegen, schade.

Wenn man die passende EBL und Hub findet, kann man auch einen normalen Dämpfer in einen Trunnion hinterbau stecken. Braucht halt den passenen Adapter

Bart_Berger · 25. März 2022

Das Bike ist 29 Zoll vorne und hinten?

tufkad · 25. März 2022

Bart_Berger schrieb:
Das Bike ist 29 Zoll vorne und hinten?

Ja. In der Abteilung für Öffentlichkeitsarbeit bei Raaw wird bereits ein Entschuldigungsschreiben formuliert.

mswob · 25. März 2022

Guckt man sich gerne an, wegen dem Alu!
Mein Pulsschlag hält sich aber in Grenzen

Joehigashi80 · 25. März 2022

sevenfilms_micha schrieb:
Wenn man die passende EBL und Hub findet, kann man auch einen normalen Dämpfer in einen Trunnion hinterbau stecken. Braucht halt den passenen Adapter

Bei 230x65 dürfte das wohl eher schwierig werden.

psycho82 · 25. März 2022

WOW einfach schönes Gerät...

Mein Madonna ist das Rad was mich im Fuhrpark am meisten begeistert - einfach mega Spass Gerät....
Und vieleicht kommt das `21er Supereme Mullet weg, wenn es das Raaw DH dann tatsächlich als Rahmen-Kit erhältlich sein wird

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