RAAW Madonna V1 / V2

[Chickenline]

Ist das auf dem Oberrohr (Pic 2) eigentlich dein zweiteiliges Trail-Medikit?

 

[Vertigo_CH]

9° - bei technischen Stellen bemerke ich den Leerlauf nachteilig, daher habe ich über 6° nachgedacht. Weiter kam ich nicht, denn wenn ich kann, dann fahr ich lieber als zu basteln. Insofern heisse ich weitere Einschätzungen willkommen.

Anhang anzeigen 2017080Anhang anzeigen 2017081

Danke dir.

 

[bammli]

Ich fuhr immer auf 12 grad

 

[Znarf]

Bin es mit 12 Grad gefahren. Damit ist es im Groben mega ruhig, Pedale schweben.
Auf verblockten Tretpassagen und für die halbe Kurbelumdrehung vor einem Sprung muss man das Timing neu lernen. Mit 9Grad finde ich es ausgewogener, wenn man nicht nur bergab knallt. Mit 12Grad tritt man schon ab und zu mal ins Leere.
Mit 9 Grad ziemlich ideal, finde ich.

 

[grobi59]

.

 

[TrailHippo]

Fährt jemand hier einen Mudhugger am Hinterrad und kann mir sagen welche Größe ideal ist (bitte nicht steinigen --> es wird Winter )

 

[MTB_Daniel]

Ich hab das mal probiert. Also erstens hatte ich da immer wieder A*schkontakt und zweitens hat es bei Gerüttel immer die Kabelbinder durchgerissen.

Also wenn dann mit Draht festmachen.

Zur Größe: Groß weil sonst ist's eh zu klein.

 

[Dennis-Fox]

Fährt jemand hier einen Mudhugger am Hinterrad und kann mir sagen welche Größe ideal ist (bitte nicht steinigen --> es wird Winter )

Das schlimmste ist ja leider, dass diese Riesen Dinger wirklich was bringen.

Aber würde sagen, wenn dann nimm das größte was geht, sonst sieht das Rad genau so dreckig aus wie sonst und du auch.

Aber ich kann das irgendwie nicht mit mir vereinbaren

 

[MTB_Daniel]

Ach ja: Eigentlich braucht es da Streben zur Radachse um das Schwingen zu vermeiden. Also jedenfalls, wenn man es mit so einem Ding krachen lassen will. Optisch natürlich herausfordernd

 

[TrailHippo]

Ich probiere mal das Größte. Über die Optik brauchen wir nicht diskutieren. Da sind wir uns einig

 

[shield]

Ein Freund hat einen mudhugger von vorne in zwei Teile zerschnitten und diese hinten angebracht. Beim einfedern rutschen sie ineinander.
Wir haben uns damals lustig drüber gemacht aber er fährt so seit 2,5 Jahren. Keine Probleme. Vor allem: kein knacken oder knarzen. Keine Geräusche.

Optik is geschmackssache.

 

[HeldDerNation]

Naja, ich find man so sah schon deutlich schlimmeres - coole Idee

 

[HPunktausTpunkt]

Seit eben sind wieder UDH-Streben im Online-Shop lieferbar. War seit Monaten nicht mehr in raaw lieferbar. Bin schon auf die TM gespannt, liegt jetzt schon einige Monate bereit

 

[Bingo1979]

TM = ???

 

[TrailHippo]

TM = ???

(SRAM Eagle) Transmission

 

[hxlrm]

Moin,

Ein knacken treibt mich in den Wahnsinn….
Lager habe ich auf Spiel gecheckt, neu gefettet und die Hauptlager neu gemacht.
Jetzt ist es so, dass wenn ich mich auf den Sattel setzte (Sqlsab 60x) diesen voll belaste und meine Hüfte leicht drehe, knackt es wie Hölle. Die Sattelstütze ( OneUp Dropper V3) habe ich gestern gesäubert, fett mit Carbonpaste eingepinselt , wieder verbaut und mit den vorgeschriebenen Drehmomenten angezogen.
Den Sattel habe ich schonmal getauscht, dies ergab keine Besserung.
Die Schrauben des Hinterbaus habe ich auch mal komplett gelöst ( irgendwo stand mal was von verspanntem Hinterbau), das knacken ist immer noch da. Den Steuersatz schließe ich ebenfalls aus, weil das Knacken auch auftaucht wenn ich den Lenker nicht bewege bzw gezielt ruhig halte.
Im Fahrbetrieb knackt es nur beim Pedalieren bergauf.
Kennt jemand das Problem von der V3 ?

Grüße

 

[TrailHippo]

Moin,

Ein knacken treibt mich in den Wahnsinn….
Lager habe ich auf Spiel gecheckt, neu gefettet und die Hauptlager neu gemacht.
Jetzt ist es so, dass wenn ich mich auf den Sattel setzte (Sqlsab 60x) diesen voll belaste und meine Hüfte leicht drehe, knackt es wie Hölle. Die Sattelstütze ( OneUp Dropper V3) habe ich gestern gesäubert, fett mit Carbonpaste eingepinselt , wieder verbaut und mit den vorgeschriebenen Drehmomenten angezogen.
Den Sattel habe ich schonmal getauscht, dies ergab keine Besserung.
Die Schrauben des Hinterbaus habe ich auch mal komplett gelöst ( irgendwo stand mal was von verspanntem Hinterbau), das knacken ist immer noch da. Den Steuersatz schließe ich ebenfalls aus, weil das Knacken auch auftaucht wenn ich den Lenker nicht bewege bzw gezielt ruhig halte.
Im Fahrbetrieb knackt es nur beim Pedalieren bergauf.
Kennt jemand das Problem von der V3 ?

Grüße

Wenn es beim pedalieren bergauf knackt —> tretlager gecheckt? Ansonsten bleiben ja nicht mehr viele Lager wenn du alle Hinterbaulager schon geprüft hast

 

[hxlrm]

Also ich Stehen, wenn ich den Sattel voll belaste und meine Hüfte drehe, knackt es auch. Auch wenn ich die füße von den Pedalen nehme.

Grüße

 

[nicksaa]

Moin,

Ein knacken treibt mich in den Wahnsinn….
Lager habe ich auf Spiel gecheckt, neu gefettet und die Hauptlager neu gemacht.
Jetzt ist es so, dass wenn ich mich auf den Sattel setzte (Sqlsab 60x) diesen voll belaste und meine Hüfte leicht drehe, knackt es wie Hölle. Die Sattelstütze ( OneUp Dropper V3) habe ich gestern gesäubert, fett mit Carbonpaste eingepinselt , wieder verbaut und mit den vorgeschriebenen Drehmomenten angezogen.
Den Sattel habe ich schonmal getauscht, dies ergab keine Besserung.
Die Schrauben des Hinterbaus habe ich auch mal komplett gelöst ( irgendwo stand mal was von verspanntem Hinterbau), das knacken ist immer noch da. Den Steuersatz schließe ich ebenfalls aus, weil das Knacken auch auftaucht wenn ich den Lenker nicht bewege bzw gezielt ruhig halte.
Im Fahrbetrieb knackt es nur beim Pedalieren bergauf.
Kennt jemand das Problem von der V3 ?

Grüße

Ich vermute Sattelklemme und die Schraube haste auch komplett ab/auseinander und sauber gemacht?

 

[hxlrm]

Moin,

Japp habe ich.

 

[DatJibbedNicht]

Eventuell mal mit einer anderen Sattelstütze testen?

 

[ThereWillBeCake]

Wenn’s auch im stehen knackt vermute ich eher Pedale, Kurbel, Tretlager, oder so einfachsten, Schaltauge. Da die kontaktflächen zu säubern und da einzufetten hat bei mir geholfen.

 

[Rex Felice]

das zweite Mal dieses Jahr in seinem natürlichen Habitat

Hemmer üs verpasst, bi 26.9. bis 28.9. döt gsi.

 

[Rex Felice]

Ein Hinweis zum Thema Schaltauge. Nachdem das Thema Schaltauge ein paar Mal diskutiert worden ist, war ich etwas verunsichert.

Madonna V3, Raaw-Hinterbau in Medium, Standardschaltauge Medium

Auf dem unteren Teil des Ingeniere in Finale Ligure ein Stückt totes Holz ins Schaltwerk erwischt.

Das aufmerksame Auge findet anhand der Bilder dessen Durchmesser hinaus. Es sieht in Natura übler aus, als es die Fotos hergeben. Sofort angehalten, aber die paar Meter haben gereicht:

• Schaltwerk resp. Käfig kaltverformt und verbogen
• Zwei Speichen verbogen, aber Laufrad läuft noch einwandfrei
• Ein Kettenglied beschädigt, sodass es nun steif ist
  
  Erstaunlicherweise bin ich damit noch bis ins Hotel gekommen....

Es hatte mir das Schaltwerk 2 Wochen zuvor wegen eines rollenden Steines in die Speichen verkeilt. Ich hatte den Verdacht es sei verbogen und Ersatz bestellt. Der Vergleich hat dann aber gezeigt, dass es trotz der optischen Schäden einwandfrei war. Habe darum damals das neue Schaltwerk noch nicht montiert, sondern 2 Wochen später als Ersatzteil nach Finale mitgenommen. Glück gehabt!

Habe dann vor Ort das Schaltwerk ersetzt. Ich war zu faul und hatte zuwenig Zeit, das Schaltauge auch noch zu ersetzen, da es optisch gerade ausgesehen hat. Zugegeben, beim Austausch des Schaltwerks war ich nach dem 3. Apéro feinmotorisch nicht mehr in Bestform, aber das neue Schaltwerk läuft einwandfrei.

Nach dieser Erfahrung traue ich dem Schaltauge einiges zu...

P.S: Im Shuttle waren 2 Shimano-Fahrer und 5 SRAM-Fahrer die dauernd Sprüche über Shimano-Schaltungen und Bremsen gemacht haben. Nach diesem Defekt bin ich doch froh habe ich mich damals für XT entschieden wo ein Schaltwerk für 85 € zu haben ist...

 

[Dennis-Fox]

Ich fahre seit zwei Jahren tatsächlich das erste Schaltauge plus Schaltwerk an dem Rad.

Keine Ahnung was ich falsch mache