Hallo Reign X-Gemeinde,
hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht zum Thema Dämpferlagerung:
Im ursprünglichen Threat
Reign X Erfahrungen hatte ich vor knapp 10 Monaten doch etwas an Giant gezweifelt, was deren Fertigungstoleranzen und allg. deren konstruktive Lösungen angeht.
Dabei ware mir die Sinnhaftigkeit der unteren Dämpferaufnahme ein Rätsel, weil sie aus konstruktiver Sicht keinerlei Sinn ergab. (siehe
hier und
hier).
Außerdem habe ich zu dieser Zeit die DU-Buchsen der Dämpferaugen gegen Buchsen von IGUS (Gleitkunststoff) getauscht. Hintergrund war der, dass zumindest unten nach dem "Einpressen" des Bolzens (anders kann man es nicht nennen) sämtliche Beschichtung abgelöst war - also Stahl auf Stahl rieb.
Beim Einbau fiel schon auf, dass das Problem mit dem unteren Bolzen erledigt war. In der IGUS-Buchse hat der Bolzen eine angemessene Passung und kann "mit Handkraft" bewegt werden.
Bei der oberen Dämpferaufnahme wurden die verschlissenen Alu-Hülsen durch zwei Exemplare aus Edelstahl ersetzt. Damit hatte ich nun eine sinnhaftere Gleitpartnerpaarung als serienmäßig. Verschleißteil ist nun eindeutig die weichere Kunststoffbuchse und die Edelstahlhülsen bleiben von Verschleiß unberührt. Bei der Paarung DU-Buchse - Aluhülse verschlissen beide Gleitpartner. Erst verschwindet das Teflon von der Stahlbuchse und dann reibt der blanke Stahl das Alu ab.
Kurz um: Nach diesen 10 Monaten der intensiven Nutzung auf Local Trails (typische Endurorunde mit einigen Sprüngen usw.) und einigen "Downhilltagen" habe ich gestern spaßeshalber die Buchsen auf Verschleiß untersucht. Festgestellt wurde folgendes:
1. Untere Buchse zeigte keine Verschleißerscheinungen und wurde wieder eingebaut.
2. Obere Buchse auf Verdacht ausgewechselt. Diese Buchse hatte noch kein Spiel, ist aber das stärker beanspruchte Exemplar und wurde daher heute nochmals genau vermessen. Auch hier zeigt sich kein nenneswerter Verschleiß und auch diese Buchse kann wieder eingebaut werden.
Ich bin mit diesen Erkenntnissen ziemlich zufrieden und sehr froh, dass mal ausprobiert zu haben. Ich brauch mir jetzt um diese Buchsen keine Sorgen mehr zu machen, zumal die DU-Buchsen extrem schlecht auszubauen waren.
Vll. ist das ja für den ein oder anderen ein Denkanstoß und bitte entschuldigt den elende langen Text.
Mfg
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