Eine Sramino wäre auch vernünftig... 
Als die 1998 Nabe vorgestellt wurde, war sie eigentlich fürs MTB gedacht; allerdings den meisten sportlichen MTB-Fahrern zu schwer/zu teuer/mit zu viel Reibung...damals waren aber auch noch V-Brakes zuverlässiger als einige Scheibenbremsen...
Die vier Gänge mehr sind ein Argument, auch daß pro Gang das Teil nur 200g schwerer ist, also 800g mehr wiegt, soviel wie eine Trinkflasche, man sollte es beim Fahren nicht wirklich merken.Ein Grund mehr, sich ein Rahmen zu gönnen
Ich behaupte mal, dass jeder Rohloff-Fahrer, der ein Pinion-Getriebe Probe gefahren ist, sich eins wünscht und mit dem Sparen anfängt.
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Als die 1998 Nabe vorgestellt wurde, war sie eigentlich fürs MTB gedacht; allerdings den meisten sportlichen MTB-Fahrern zu schwer/zu teuer/mit zu viel Reibung...damals waren aber auch noch V-Brakes zuverlässiger als einige Scheibenbremsen...
Größeren Erfolg hatte die Rohloff bei Extrem-Radreisenden und Leuten die wirklich bei jedem Wetter unterwegs sind und die Nase voll vom Ritze&Kettenverschleiß hatten. Vom Erfolg bei Trecking-Fahrern waren Rohloff selber überrascht.
Die vier Gänge mehr sind ein Argument, auch daß pro Gang das Teil nur 200g schwerer ist, also 800g mehr wiegt, soviel wie eine Trinkflasche, man sollte es beim Fahren nicht wirklich merken.
Diese 60 000km Laufleistung vom Pinion bringen mich aber etwas ins Grübeln...bei mir wäre mindestens das zweite Getriebe nötig.
Nach über 11 Jahren ist da meine Speedhub immer noch voll funktionstüchtig, keine ausgeklapperten Lager/Zahnräder...
Wenn doch was sein sollte, wird sie zu Rohloff geschickt und dann gehts weiter.
Pinion sollten einen ähnlichen Service anbieten.
Zumindest ich mag keine teuren Produkte mit begrenzter Haltbarkeit(Lebensmittel mal ausgenommen
Fully kommt allerdings eines ins Haus, wenn die ganzen Pinionbikes nicht innerhalb eines Jahres mit Macken aufwarten.
G.
her mit d. lottogewinn,...
Ich dachte, es seien weniger. Hab mich aber geirrt:
Ich dachte, bei 60000 ist ein grössere Service fällig...und dann geht es weiter. Weiss aber nicht, woher ich diesen Gedanken habe.Diese 60 000km Laufleistung vom Pinion bringen mich aber etwas ins Grübeln...bei mir wäre mindestens das zweite Getriebe nötig.
Nach über 11 Jahren ist da meine Speedhub immer noch voll funktionstüchtig, keine ausgeklapperten Lager/Zahnräder...
Wenn doch was sein sollte, wird sie zu Rohloff geschickt und dann gehts weiter.
Pinion sollten einen ähnlichen Service anbieten.
Zumindest ich keine teuren Produkte mit begrenzter Haltbarkeit(Lebensmittel mal ausgenommen
Diese 60 000km könnten mit der begrenzten Baugröße des verbauten Stirnradgetriebes zusammenhängen, daß da das Material an seine Grenze kommt, das die Lager ausgeklappert sind. Das läßt sich mA berechnen. Beim Auto hält so ein Getriebe ja länger als
60 000km , auch wenn es da gelegentlich böse Ausnahmen gibt....
Bei der Rohloff ist mA die Kraftverteilung etwas besser durch dieses Planetengetriebe. Dort stützen sich die Zahnräder und damit die Lager quasi gegenseitig.
Bis es dann so weit ist, erklärt mich die Angetraute vielleicht auch nicht mehr für, wenn ich doch noch umsteige.
Einer soll doch normal bleiben ;-)
Und lass mich überraschen lassen, was nach 60000km passiert
