Schnäppchenjäger-Laberthread
- Ersteller nosaint77
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mtb news schnäppchenjäger .
Staanemer
Querfeldeindenker
Soll wohl eine Frage sein?
(Da wären wir wieder beim Thema Rechtschreibung)
"Und was genau hast du Dir vorgestellt, wenn ein 30er Kettenblatt auch nicht passt?"
Aber selbst dann ergibt sie keinen Sinn. Kauf halt ein passendes 30er für 55er Kettenlinie.
Wo Problem?
(Da wären wir wieder beim Thema Rechtschreibung)
"Und was genau hast du Dir vorgestellt, wenn ein 30er Kettenblatt auch nicht passt?"
Aber selbst dann ergibt sie keinen Sinn. Kauf halt ein passendes 30er für 55er Kettenlinie.
Wo Problem?
Passt aber so ziemlich bei keinen aktuellen Enduro Bike
Zunächst einmal ist Boost 52 mm und passt somit an die meisten Boost Rahmen. Eine 55 mm Kettenlinie hat doch hauptsächlich mit Transmission zu tun, nicht mit dem Rahmen.
Oder?
Oder?
Oder?
Das kleine 1x1 von Sram kennste aber? Die Kurbel bestimmt nicht die Kettenlinie, sondern der Offset des Kettenblattes.
.,l?
Wenn du beim Bike bauen so gut wärest wie beim Rechtschreiben wüsstest du das das Plunder ist was du geschrieben hast. Es ging aber auch nicht darum das ich ein Kettenblatt für eine 55er Kettenlinie kaufe sonder das die Carbon Kurbel vom Link in den meisten aktuellen Enduro Bikes gar nicht passt. Text genau lesen und nicht so viel auf die Rechtschreibung achten dann weist du um was es geht.
Geisterfahrer
unplugged
Eine 55er Kettenlinie hat nichts mit Transmission zu tun sondern damit das man bei den modernen Enduro Bikes eine breitere Kettenlinie haben möchte. Diese Kettenlinie wurde auch schon vor Transmission verbaut. Sonst würde es ja nur Transmission Kurbeln geben mit 55er Kettenlinie. Mein Trek Slash gen 4 hat eine 55er Kettenlinie und das ist BJ 2020. Slash gen 5 detto Stumpjumper S Works 2023 und Enduro detto, Propain Tyee 5 und 6 detto. Das einzige Bike was ich habe wo die Kurbel passt ist mein altes Specialized Enduro BJ 2018. Wie geschrieben ist das der Standard aktueller Enduro Bikes. Mag sein das der Stanard bei den CC Bikes noch immer so ist aber da ich so etwas nicht fahre kann ich nichts dazu sagen. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten.
logisch passt die
entweder zero offset kb für transmission. wenn du scharf auf das kettenblatt bist, dann nimm eine kurbel mit dub wide, dann hast auch die 55er kettenlinie, und dich jetzt noch mehr zu verwirren.die dub welle wird übrigens in alle aktuellen enduro bikes passen mit entsprechendem lager
Na zum Glück hast ja du die große Ahnung
https://bikerumor.com/aasq-142-why-are-brands-moving-boost-frames-from-52mm-to-55mm-chainlines/
https://theradavist.com/55mm_chainline
Einige der vielen Erklärtexte 55 vs 52.5. IMHO völlig Wumpe. Wer fährt schon 2.6 Reifen. Man kann ja auch spacern.
https://theradavist.com/55mm_chainline
Einige der vielen Erklärtexte 55 vs 52.5. IMHO völlig Wumpe. Wer fährt schon 2.6 Reifen. Man kann ja auch spacern.
logisch passt die
die dub welle wird übrigens in alle aktuellen enduro bikes passen mit entsprechendem lager
Ich bin nicht verwirrt und habe erst so eine Kurbel verbaut und es ging auch nicht darum das es eine Dub Wide Kurbel gibt sondern darum das diese Kurbel so wie sie verkauft wird in die meisten aktuellen Endurobikes nicht pass weil das Kettenblatt mit dem Rahmen kollidiert.logisch passt die
die dub welle wird übrigens in alle aktuellen enduro bikes passen mit entsprechendem lager
Zuletzt bearbeitet:
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Was wiederum Quatsch ist. Das ist ein 3mm Offset KB mit 32 zähnen. Das geht problemlos in alle Rahmen, die keine wide Kurbel erfordern.
Extra für dich das Foto
Der nächste schlaue
bau mal eine ein dann wirst sehen das du da nichts spacern kannst bei den Sram Kurbeln weil die nicht mehr fest wird auf den Konus Stern auch wenn die Distanz auf 0 zusammen gedreht ist Am Besten in die Werkstatt gehen und eine Kurbel einbauen und weniger die KI fragen. Die 55er Kettenlinie wurde auch nicht nur dafür gemacht das man 2.6er Reifen fahren kann aber das sagt dir auch die KI oder Google.
Was stimmt denn mit dir nicht?Der nächste schlaue
Und mein Stumpi Evo von 2021 fährt mit 52‘er Sram DUB Kurbel mit 32‘er Oval Blatt
Nein, er hat Recht irgendwie, auch wenn er schlecht gefrühstückt hat.
Wenn es passt, dann rein zufällig oder weil es eben kein 34er Blatt ist.
Siehe radavist: “Committing to at least 34T effective sized rings and 2.5” sized tires on modern wide rims really pushed us to the 55mm chainline.”
Wenn es passt, dann rein zufällig oder weil es eben kein 34er Blatt ist.
Siehe radavist: “Committing to at least 34T effective sized rings and 2.5” sized tires on modern wide rims really pushed us to the 55mm chainline.”
GrazerTourer
mit Alter-Lego-Ego
Das von dir erwähnte Stumpy Evo vor dem 15er hat standardmäßig eine 52er Kettenlinie. Nur mit Transmission ergibt sich eine 55mm Kettenlinie (hat aber nix mit dem Rahmen zu tun).
Das Slash von 2020 hat zB eine 9120 er XTR Kurbel (9.9 XTR) mit 52mm Kettenlinie verbaut. Die verbauten Truvativ und X0 Kurbeln vom 9.8er und 9.9er sind auch alles 52mm Kurbeln. Immer mit 32er KB. Wenn du ein größeres KB verbaut hast, wirds ggf mehr (breitere Kettenlinie).
Du kannst eine 55mm Kettenline fahren, aber geschickter (bergauf) ist mMn die 52mm Kettenlinie, so wie bei fast allen boost Radln (wenn du ein 32er Blattl oder kleiner hast)
Ab Gen6 sind es immer 55mm, wegen dem Idler (damit das KB genau drunter steht). Das machen die bei den HP Bikes vermutlich immer so, damit es keine Probleme mit den Transmission Kurbeln gibt (wieder geht's um die Idler).
In dem von mir verlinkten Radavist Artikel wird erklärt, dass mittlerweile fast alle Hersteller auf 55mm setzen und die Hinterbauten entsprechend konstruieren.
ZB Canyon Neuron hat die aktuelle Deore 6120 https://bike.shimano.com/de-DE/products/components/pdp.P-FC-M6120-1.html mit 55mm.
Uswusf..
Wer also 52.5 in sein aktuelles Rad einbauen will, sollte vorher die Freigängigkeit und Kettenlinie seins Rades prüfen. Wird ziemlich sicher passen wenn kein HP und kein 34er Blatt.
ZB Canyon Neuron hat die aktuelle Deore 6120 https://bike.shimano.com/de-DE/products/components/pdp.P-FC-M6120-1.html mit 55mm.
Uswusf..
Wer also 52.5 in sein aktuelles Rad einbauen will, sollte vorher die Freigängigkeit und Kettenlinie seins Rades prüfen. Wird ziemlich sicher passen wenn kein HP und kein 34er Blatt.
Was genau bedeutet „bei keinem aktuellen Enduro Bike“?Passt aber so ziemlich bei keinen aktuellen Enduro Bike
sind mal zwei Hersteller.
Das aktuelle
sagt aber folgendes:
Definierst du „alle Hersteller“ nicht etwas zu eigen?
Das Stumpjumper 2021 ist ein veraltetes Trail und kein aktuelles Enduro Bike
Habe ja geschrieben das ich die Kurbel in meinen Spezi Enduro 2018 auch verbaut habe und das ist einen aktuellen Enduro Bike noch näher wie dein Stump aber auch kein modernes Enduro Bike.
JuniorFREERIDER
Inzwischen fast Senior
Warum nicht?Passt aber so ziemlich bei keinen aktuellen Enduro Bike
Staanemer
Querfeldeindenker
Nun, jetzt Beleidigungen auszupacken, weil Du das Prinzip der SRAM Kurbeln nicht verstehst und jetzt auf einer gegen Alle machst ist schon etwas seltsam.
Nein, das stimmt eben nicht. Du hast den Unterschied zwischen Kurbel und Kettenblatt wohl nicht ganz verstanden. Nebenbei lässt Deine Rechtschreibung sehr deutlich nach, wenn Du aufgeregt bist.
Die Ausgangsfrage war:
Die Frage ist schon falsch gestellt. Bei dem was Du angeblich alles weisst und alle anderen dumm sind, fragt sich hier jeder, warum Du überhaupt gefragt hast.
Die Antwort war diesmal nicht 42, sondern:
Stimmt aber nicht, denn SRAM Kurbeln haben keine Kettenlinie.
Die DUB Kurbel wird mit einem Kettenblatt für 52mm ausgeliefert. Das heisst aber nicht, dass das so bleiben muss.
Eine DUB Wide nimmt man nicht wegen der Standard 55er Kettenlinie, sondern wegen dem größerem Q-Faktor.
Und ja, dass kann im geringen Bereich gespacert (was ein kackwort) werden. Warum auch nicht?
Die Spacer gibt es direkt von Sram in eine Bundle Pack für das Tretlager und es gibt sogar Spacer für das Kettenblatt.
Das ist doch gerade das tolle an den SRAM Kurbeln: den passenden Q-Faktor bestellen, die Kettenlinie über das Kettenblatt anpassen. Das Innenlager ist das Gleiche, die Spacer müssen/können angepasst werden.
Sogar die alten PF30 und GXP Kurbeln lassen sich umrüsten, auch da kann über das Kettenblatt die Kettenlinie eingestellt werden.
Folglich nochmal: wo Problem?
Da ist keins.
Schon gar keins, was Dir erlauben kann hier Leute anzugehen, weil Du keine technisch richtigen Fragen kannst.
Sagt folgendes
die KI hat mir auch gesagt das ich für mein Trek Slash 4 ein BSA Innenlager brauche und verbaut ist Pressfit Ein Freund von mir hat beide Generationen vom Propain und das was ich sehe glaube ich mehr wie das was die KI sagt. Ich habe die Kurbel auch an mein Stumpjumper verbaut aber original geht das nicht. Auch nicht mit 30er Kettenblatt. Nimmst du keine Distanz hast du keine Luft vom Kettenblatt zum Rahmen nimmst du die dünnste Distanzscheibe wird die Kurbel nicht mehr fest. Da die 55er Kettenlinie ja durch die moderne Geometrie der Enduro Bikes erforderlich ist gehe ich mal davon aus das nicht nur Trek Speci und Propain diese Kettenlinie verbauen. Würde mich aber schon interessieren ob es aktuelle Enduro Bikes mit moderner Geometrie gibt die aktuell noch 52er verbauen. Aber bitte keine Info dazu von den Notebook Mechanikern
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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