Scott Spark 2022 im ersten Test: Willkommen in der Zukunft!

Scott Spark 2022 im ersten Test: Willkommen in der Zukunft!

Es war davon auszugehen, dass das neue Spark mit einem großen Knall auf dem Markt einschlagen wird, doch dass der Schall und Rauch derartige Ausmaße annehmen würde, das vermuteten wohl die wenigsten! Scott hat mit dem Spark 2022 das Cross Country-Fahrrad zwar nicht gänzlich neu erfunden, doch die Schweizer läuten mit ihrer Speerspitze im Portfolio eine neue Evolutionsstufe in der XC-Branche ein. Wir konnten das neue Spark im Rahmen der Produktvorstellung bereits testen.

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Scott Spark 2022 im ersten Test: Willkommen in der Zukunft!

 

[darkday]

Was ist Dir denn wichtig, bergab noch mehr Potential oder geht's um Kashima Bling? Du zahlst beim tuned eh schon einen guten Aufpreis zum WC AXS und musst dann noch ein kleines Vermögen reinstecken ,um das Gewicht des WC zu erreichen und hast im Gegenzug halt 10 mm mehr an der Gabel und 4 Kolben Bremsen und Kashima statt RS Fahrwerk.

Mal davon abgesehen,dass für mich persönlich die Farbe des WC um Welten schicker ist. Live kommt das deutlich schöner als auf Bildern. Aber das ist natürlich Geschmackssache.

Danke für die Rückmeldung. Hab mir eben noch das WC in Live und im Freien angeschaut. Entscheidung ist auf das WC gefallen.

 

[SparkMax]

Für den Fall, dass dort draußen noch jemand ein Klappern am Spark wahrnimmt, das sich partout nicht lokalisieren lässt:
Bei mir war es der kleine Inbusschlüssel in der Hinterachse. Entdeckt habe ich das corpus delicti auch nur, weil am Ende das Klappern so laut war, dass ich dachte mit fällt gleich der Umwerfer ab.
Leute, ich war kurz davor die Züge neu zu verlegen!

 

[beutelfuchs]

Hatten wir hier schon mal, war bei mir und anderen auch so.

 

[mhoschi]

Hatten wir hier schon mal, war bei mir und anderen auch so.

Jep... Dazu kommt noch, dass bei mir (und bei anderen) ein falsches Tool drin steckte. Passte nämlich gar nicht in die Frontachse (6er Inbus zu kurz). Also klappern + nicht mal nützliches klappern

 

[SparkMax]

Hatten wir hier schon mal, war bei mir und anderen auch so.

Hier im Thread? Habe ich wohl schlampig gelesen. Aber zu meiner Verteidigung sei gesagt, dass ich auch nie im Leben auf die Idee gekommen wäre, es handle sich um ein Spark spezifisches Problem. Wie gesagt, hatte ja eher die Züge auf dem Schirm.
Aber sei es darum, die jetzt eingetretene Ruhe ist priceless!

 

[beutelfuchs]

Ich konnte es auch nicht glauben, weil das Ding auch so feststeckte, dass ich es ohne anderes Werkzeug gar nicht heraushebeln konnte Ja, und sehr hilfreich ist's in der Tat auch nicht.
Umso erfreuter war ich, dass das Geklapper so einfach zbzustellen war und ich nicht anfangen musste, Zuege zu ummanteln oder so...

 

[SparkMax]

Ich konnte es auch nicht glauben, weil das Ding auch so feststeckte, dass ich es ohne anderes Werkzeug gar nicht heraushebeln konnte

Riiiiichtiiiig! Kommst ja im Leben nicht drauf, dass da was klappern könnte...

 

[Freaky-blue]

Dazu kommt noch, dass bei mir [...] ein falsches Tool drin steckte.

Welches Tool hast du stattdessen jetzt in der Hinterachse drin?

 

[mhoschi]

Welches Tool hast du stattdessen jetzt in der Hinterachse drin?

Immer noch das "falsche" bin noch nicht dazugekommen mich da schlau zu machen welches passen würde..

 

[Freaky-blue]

[...] welches passen würde..

Wahrscheinlich ist es einfacher, eine Achse für die Gabel zu verwenden, die "hohl" ist, so dass die Torx Bits dort hinein gesteckt werden können und der 6er Inbus in der Achse greift.

 

[Olaf_L]

Wahrscheinlich ist es einfacher, eine Achse für die Gabel zu verwenden, die "hohl" ist, so dass die Torx Bits dort hinein gesteckt werden können und der 6er Inbus in der Achse greift.

Ich las auch schon von Leuten, die in die Achse gebohrt haben, damit das Tool passt ...
Hast du evtl. Beispiele für ne "hohle" Achse?

 

[beutelfuchs]

Gibts von Scott eigentlich Lackstifte? Mein weisses 920 hat einen ziemlich bloeden Steinschlag, welchen man leider gut sehen kann, wenn ich es mal putzen wuerde

 

[Erdnah]

... wenn ich es mal putzen wuerde ...

Des Rätsels Lösung selbst gefunden! Top hack! Wende ich auch gerne an.
Erdnah

 

[beutelfuchs]

Irgendwann muss man es leider mal putzen, spaetestens wenn es mal einen neuen Besizter suchen sollte

 

[Mr. Speed]

Kann mir jemand das Reelle gewicht des HMX sowie HMF Rahmens nennen?
Mit oder ohne Dämpfer und / oder Kleinkram...


Grüße, Max

 

[Southbike]

Nun mit Oberrohr-Schutz vor Lenkereinschlag

 

[Klein-Attitude]

Optisch wenig schmeichelhafter Notbehelf.

 

[Southbike]

Optisch wenig schmeichelhafter Notbehelf.

Ob ein Lenkereinschlag besser aussieht? wohl kaum.
Und du musst es ja nicht nutzen, ganz einfach.

 

[beutelfuchs]

Beim Reiffenflicken unterwegs erfreute mich dieser Anblick Heute an drei Stellen am HR meines 920. Hat das noch wer?

 

[Panigale1299]

Beim Reiffenflicken unterwegs erfreute mich dieser Anblick Heute an drei Stellen am HR meines 920. Hat das noch wer?


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Da denkt man sich man hat schwere Alu Laufräder mit der Zusatzbezeichnung TR und dann reißen diese
Kannte ich nur von Stans

 

[Freaky-blue]

[...] man hat schwere Alu Laufräder [...] und dann reisen diese

Wenn man das Bike mit in den Urlaub nimmt, lässt sich das wohl nicht vermeiden...

[...] mit der Zusatzbezeichnung TR [...]

TR könnte in diesem Zusammenhang für "Travel" stehen...

 

[Resimilchkuh]

Da denkt man sich man hat schwere Alu Laufräder mit der Zusatzbezeichnung TR und dann reisen diese
Kannte ich nur von Stans

Würde ich ja prinzipiell für einen Garantiefall halten.
Solltest Du aber Ersatz benötigen, ich hätte noch die Silverton 2.0 aus dem Team Issue AXS hier. Wollte ich schon lange in den Bikemarkt setzen, war aber bisher zu träge ; )
Hinterrad hat etwa 480 km und Vorderrad etwa 580.

 

[Freaky-blue]

Würde ich ja prinzipiell für einen Garantiefall halten.

Ist aber Sachmängelhaftung, Garantie ist etwas komplett anderes.

 

[Resimilchkuh]

Ah jo, hast natürlich Recht. Habe mich zu umgangssprachlich ausgedrückt. Denke der Punkt auf den es ankommt, wird schon klar sein

 

[Southbike]

Optisch wenig schmeichelhafter Notbehelf.

Ich werde es mir mal in Ruhe überlegen und über den Winter mal anschauen, ob ich einen weiteren Spacer unterbringen kann- der Lenker geht ja drüber ist der 3fach Lock Hebel der das Oberrohr noch leicht berühren würde und der AXS Controller auf der anderen Seite.
Mit Glück könnte ein 0.5 cm Spacer zusätzlich ausreichen.
Aktuell schützt der Notbehelf das Oberrohr. Oder eine Lenker/Vorbau Kombination mit keinem oder weniger negativen Winkel.
Bevorzugt der Spacer da dies die günstigere Variante wäre.