Also ich hab von der HS auch nur Gutes gehört. Ich finds auch einfach ein Entwicklungsschritt in die richtige Richtung, ist einfach ne saubere Sache irgendwie. Kettenschaltung ist technisch gesehen ne hingepfuschte, aufgesetzte Notlösung an die man sich gewöhnt hat. Die aufgeräumte Optik einer HS kommt da ganz anders.
Aber mein Hauptgrund für HS mit 165 mm Kurbellänge ist: Ich will ein Rad mit sehr niedriger Tretlagerhöhe wie eben das Voltage. Hab aber absolut keine Lust auf Bashguard- oder gar Pedal-aufsetzer, da ist die kleine HS mit kurzen Kurbeln perfekt.
Was mich sehr stört ist das hohe Gewicht. Preis ist gar nicht hoch, wenn man hochwertige Kurbeln, Innenlager, Zahnkränze, Bashguard, Umwerfer und Kettenführung kaufen muss kostet das mehr als die 400 für eine HS.
Es gibt doch die Umwerfer die man am Tretlager befestigen kann, man schraubt die mit dem Innenlager fest. Die würden ans Voltage passen. Hatte ich früher mal, war aber eher Käse.
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