Seen on trail: Torque FRX 2012

[Chris_360]

Haha! : D der gehört natürlich so. Soll ja auch Spannung aufbauen.

Aha! Vorspannung? Da macht die saint auf meinem anderen bike einen solideren eindruck und braucht so was nicht. Zumal die kurbel beim ausbau so richtig schön geknirscht hat. Das erzeugt vertrauen auf die standfestigkeit der lg

 

[Chris_360]

Was hat der überhaupt für eien Sinn, wo die Demontage doch auch mit Inbus getätigt werden kann??

Für mich geht aus der montageanleiung hervor, dass man die scheibe demontieren kann und diese erst zum schluss der montage als schutz wieder montiert (Analog shimano)

 

[christophersch]

Aha! Vorspannung? Da macht die saint auf meinem anderen bike einen solideren eindruck und braucht so was nicht. Zumal die kurbel beim ausbau so richtig schön geknirscht hat. Das erzeugt vertrauen auf die standfestigkeit der lg

Naja, Shimano Kurbeln sind auch "selbstklemmend". Der Ring dient mMn eher dem gleichmäßigen Druck auf das Tretlager und der Spiel-Eliminierung. aber stimmt schon, das Shimano System ist besser durchdacht und bringt weniger Probleme mit sich...

Zu deinem zweiten Beitrag: welche Scheibe soll man denn bitte NACH dem Einbau zum Schutz montieren? ich hatte außer dem Wellring nur einen dünnen "Folienring" daneben. Und eben diese beiden kann man nur VOR dem Zusammenbau dazwischenschieben...

 

[LordLinchpin]

die löcher sind eleganter als ne größere inbusaufnahme. zudem kannst du es öfter probieren falls das teil mal fest sitzt, beim inbus haste ja nur "einen" versuch. ansonsten isses nur optik

 

[simdiem]

Es "konvertiert" eine 135x12 Nabe um sie mit QuickRelease zu nutzen. Von daher, sollte es mit deinem Adapterkit funzen.

Hey,

danke dir für deine Antwort. Und Quick Release bedeutet in dem Fall Schnellspanner, oder?

Viele Grüße
Simon

 

[der_erce]

Ich hoffe

 

[simdiem]

Ich hoffe

Alles klar, ich danke dir!! ( Habe gerade auch nochmal google bemüht )

Gruß Simon

 

[der_erce]

Schön dass ich helfen konnte

 

[Fredpat]

Kann man so sagen, da ich den Austausch-Umwerfer ja von Canyon bekommen habe.

Es gibt einfach zu viele Umwerfer. Ist das dieser hier, den du bekommen hast?
http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop...fer-S3-Montage-Bottum-Pull-3-fach--22329.html

Danke für die Antwort!

 

[DoubleU]

Es gibt einfach zu viele Umwerfer. Ist das dieser hier, den du bekommen hast?
http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop...fer-S3-Montage-Bottum-Pull-3-fach--22329.html

Ja, exakt der.

 

[mazola01]

Habt ihr auch ein knarzen aus dem Dämpferbereich? Hab den trackflip gefettet... Jetzt ist es aber wieder da ????

 

[simdiem]

knarzen oder knacken. Reproduzierbar? wenn ja, wie? Gib uns mal Infos.

 

[mazola01]

Beim einfedern. Wenn ich bergauf fahre höre ich es.... Allerdings unregelmäßig. Ist ähnlich dem sattelstützenknarzen, wenn keine Paste oder kein Fett drauf ist. Ich dachte das es ev. Eine bekannte Stelle gibt.

 

[othu]

CCDB verbaut? Ja: Die Feder reibt an dem grauen Kunststoffschutz

 

[bonny-m]

Hi,

Habe das selbe Problem. Gib es da Abhilfe

 

[simdiem]

Kunststoffbauteil wegmachen und gut is.

 

[bonny-m]

Geht dass beim CCDB

 

[simdiem]

Geht dass beim CCDB

Quasi gesagt geht das nur beim CCDB, weil nur der Dämpfer an der Stelle so ein dämliches Plastikteil aufgepresst hat.

 

[christophersch]

Kunststoffbauteil wegmachen und gut is.

HAAALT STOP!
Macht das bloß nicht! Das Ding hat einen Sinn!
Sieht zwar ohne schöner aus, aber wenn das Ding ab ist, hobelt die Feder direkt auf dem Gewinde. Das ist nicht gut.

Edit Abhilfe schafft etwas Fett auf dem Plastikschutz und Federvorspannung verringern

 

[simdiem]

Er kann den Klump auch wegmachen, die überlange dämliche CC-Feder rausschmeißen, eine K9 Industries Stahlfeder in passender Stärke und die dazugehörigen Reduzieradapter kaufen. Dann schleift auch nix mehr. Dank 38mm Innendurchmesser, Imho die sauberste Variante.

Btw. mit den K9 Adaptern könnte er auch ne Vivid Stahl oder Titanfeder fahren.

Hier gibts das ganze K9 Zeugs: http://www.batwheels.de/Daempferfedern-Zubehoer

Die Feder gibts in der teuren und leichteren Race Version, oder günstiger und damit schwerer in der Performance Serie.



Auch muss ich sagen, dass es mich das mit dem Plastikschutz und den liederlichen Verstellknöpfen sehr ärgert. Bei einem Dämpfer in der Preisklasse ist diese Art der Konstruktion und "Qualität" absoluter Pfusch und ein Frechheit.

Abgesehen davon, arbeitet der Dämpfer aber geil.

 

[christophersch]

Er kann den Klump auch wegmachen, die überlange dämliche CC-Feder rausschmeißen, eine K9 Industries Stahlfeder in passender Stärke und die dazugehörigen Reduzieradapter kaufen. Dann schleift auch nix mehr. Dank 38mm Innendurchmesser, Imho die sauberste Variante.

Btw. mit den K9 Adaptern könnte er auch ne Vivid Stahl oder Titanfeder fahren.

Hier gibts das ganze K9 Zeugs: http://www.batwheels.de/Daempferfedern-Zubehoer

Die Feder gibts in der teuren und leichteren Race Version, oder günstiger und damit schwerer in der Performance Serie.



Auch muss ich sagen, dass es mich das mit dem Plastikschutz und den liederlichen Verstellknöpfen sehr ärgert. Bei einem Dämpfer in der Preisklasse ist diese Art der Konstruktion und "Qualität" absoluter Pfusch und ein Frechheit.

Abgesehen davon, arbeitet der Dämpfer aber geil.

Das stimmt natürlich. Und schöner aussehen würde es auch.
Aber CC Feder braucht definitiv den Plastikschutz in dem Dämpfer. Da führt nichts dran vorbei. Außer deine Lösungen natürlich.

 

[simdiem]

Das stimmt natürlich. Und schöner aussehen würde es auch.
Aber CC Feder braucht definitiv den Plastikschutz in dem Dämpfer. Da führt nichts dran vorbei. Außer deine Lösungen natürlich.

Gut, dass du das erwähnt hast. Mir war nicht bewusst, es selbst mit der CC Feder am Gewinde schleift, wenn man die Kunststoffhülle entfernt hat. Ich hatte versucht, durch "Anpassen" der untersten Federwindungen, eine Fox Feder im CCDB zu fahren. Natürllich ohne das Plastikdingens, weil sonst die Feder nicht drübergerutscht wäre. Die Feder hat im nicht komprimiertem Zustand niergends angelegen. Allerdings beim einfedern dann am Gewinde geschliffen, da sie sich scheinbar nicht ganz linear zur Federachse komprimiert.

Jetzt weißte auch den Grund, warum ich auf die K9 Feder umgestiegen bin . Achja und von K9 gibts auch ein hübsches Axiallager. Fährt sich echt gut

 

[christophersch]

Gut, dass du das erwähnt hast. Mir war nicht bewusst, es selbst mit der CC Feder am Gewinde schleift, wenn man die Kunststoffhülle entfernt hat. Ich hatte versucht, durch "Anpassen" der untersten Federwindungen, eine Fox Feder im CCDB zu fahren. Natürllich ohne das Plastikdingens, weil sonst die Feder nicht drübergerutscht wäre. Die Feder hat im nicht komprimiertem Zustand niergends angelegen. Allerdings beim einfedern dann am Gewinde geschliffen, da sie sich scheinbar nicht ganz linear zur Federachse komprimiert.

Jetzt weißte auch den Grund, warum ich auf die K9 Feder umgestiegen bin . Achja und von K9 gibts auch ein hübsches Axiallager. Fährt sich echt gut

Wenn ich es mir nochmal aussuchen könnte, würde ich auch eine k9 Feder plus axiallager nehmen. Zumal die ja ähnlich leicht wie die Titanfedern sein sollen.

Nur hatte ein Kumpel eben diese passende Cane Creek Titanfedern übrig und ich habe sie für 200 bekommen. Statt 350 im Normalverkauf.

Im Moment passts eigentlich auch und tauschen werde ich nicht. Wenns Geld wieder da ist, kommt lieber mal ein P.Slope oder Stive. Ml schauen...

 

[simdiem]

Wenn ich es mir nochmal aussuchen könnte, würde ich auch eine k9 Feder plus axiallager nehmen. Zumal die ja ähnlich leicht wie die Titanfedern sein sollen.

Nur hatte ein Kumpel eben diese passende Cane Creek Titanfedern übrig und ich habe sie für 200 bekommen. Statt 350 im Normalverkauf.

Im Moment passts eigentlich auch und tauschen werde ich nicht. Wenns Geld wieder da ist, kommt lieber mal ein P.Slope oder Stive. Ml schauen...

Was wiegt denn deine Titanfeder bei welcher Federrate?

 

[Topanga]

Hallo,

wo wir gerade bei Komponenten für das FRX sind:

Die eingebaute Hussefelt Kurbel gefällt mir nicht, hat jemand schon die ZEE Kurbel eingebaut? Taugt die was, oder soll ich besser auch eine XT Kurbel nehmen? ZEE würde halt zur Bremse passen. Wenn XT welches Kettenblatt 36er hat sich bewährt?

Gruß
Jo



P.S.
Brauche eine weichere Feder für den Fox Dämpfer. 350 oder 300er
Im Bikemarkt sind im Moment keine angeboten - hat jemand noch eine unterm Bett liegen, die er verkaufen möchte? ( oder Tausch gegen eine unbenutzte 400er)