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Klingt echt sehr interessant!
Wohl kaum
Das war zu erwarten
Die Jungs, die ich damals in Stromberg gesehen habe meinten ja mit dem Aufbau, den sie gerade unterm Hintern hatten (DB + 40, 1KB) um die 16kg...!Sagst DU!
Zielgruppe des normalen Torque sind doch eher die ambitionierten AM/Enduro-Tourer, die auch mal in den Park wollen oder z. B. ne Woche Urlaub in PdS damit machen wollen, nicht unbedingt die reinen Bergrunterfahrer und Bikeparker. Gerade so Bikes wie das Torque, meistens dann in der günstigen, leichten und variablen Trailflow Variante, sieht man oft unter dem Hintern von nahezu fahrtechnik-freien MTB-Anfängern, die sich was gekauft haben zum "reinwachsen". Für solche Leute macht ein FRX keinen Sinn.
Sagst DU!
Ich gehe davon aus. Der Lenkwinkel klingt schonmal sehr tauglich und wenn auch Tretlagerhöhe und Kettenstrebenlänge etwa im Bereich des normalen Torque bleiben, könnte das richtig interessant werden
Achso, du meinst lediglich den Rahmen selbst? Da stimme ich dir zu. Ich meinte halt das FRX als FRX - mit 1 Kettenblatt und Doppelbrücke (oder zumindest Totem Coil)...! Weil nur 5 Modelle für Torque inkl. FRX dürfte zu wenig sein, um alle Varianten abzudecken.
. Nur weil die an einem Prototyp verbaut sind heißt es ja noch lange nicht, dass die auch bei den finalen Modellen verbaut werden 
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