Seen on trail: Torque FRX 2012
- Ersteller `Smubob´
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rockshox boxxer feder tabelle .
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Ich dachte der CCDB hat sooo einen breiten Einstellbereich. Kann man die Dämpfung nicht theoretisch so weit rausdrehen, bis man in einen dem Van ähnlichen Breich kommt (die Sinnhaftigkeit einmal außenvor). Oder ist der Van so stark unterdämpft (oder der CCDB überdämpft)?
P.S. Die LSC beeinflust den Sag nicht (außer man kann sie wirklich so weit zudrehen, dass wirklich nirgendwo mehr Öl durchfließt, was ich noch nicht erlebt habe).
Coole Sache, ich möchte auch auf 2fach umbauen, weißt du zufällig welche KeFü dann noch gut dazu passt? dann könnt ich meine Bestellliste schonmal erweitern und mir die Zeit bis KW15 vertreiben
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Ufff, das ist eine gute Frage. Ich habe mir den Canyon ChainGuide dazubestellt. Der ist auch am Rockzone verbaut. Von daher müsste das passen. Ansonsten weiß ich nicht was noch passen könnte. ich habe mal gelesen, dass die anderen Kettenführungen das Problem haben könnten, dass sie mit dem Umwerfer beim Einfedern des Hinterbaus kollidieren könnten.
Weiß jemand, was man beim Einbau des Canyon Chain Guide beachten muss?
Weiß jemand, was man beim Einbau des Canyon Chain Guide beachten muss?
Der Chainguide passt, am "alten FR" mußte ich ewig an der Kefü rumfeilen bis da mal was richtig passte.... Die Bereiche wo es schwierig wird sind bei der Chainguide gleich weggelassen, sollte also plug&play funktionieren.
Hättest du evtl einen Link zu dem Umwerferadapter, oder bekommt man den nur durch nachfragen, den Chainguide hab ich gefunden, vielen Dank!!!
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Jo kein Problem. Den Chainguide haste ja schon gefunden. Hier trotzdem nochma der Link:
Chainguide Link: http://www.canyon.com/shop/?category=F01&item=27165
Zu der Adapterplatte habe ich folgende Daten auf meiner Bestellbestätigung. Damit solltest du dir wohl auch ordern können.
1 Stück A1031529
E-Type-plate E57-10
reworked for M20 2CR
14,95â¬
Noch ein Wort zum Canyon Service. Ich habe heute angerufen und der Telefonberater für die Werkstatt wusste das mit dem Umwerfer nicht, hat mir aber versprochen sich zu erkundigen und mich dann auf meinem Handy zurückzurufen. Das hat er dann auch gemacht. Soweit alles Top!
Chainguide Link: http://www.canyon.com/shop/?category=F01&item=27165
Zu der Adapterplatte habe ich folgende Daten auf meiner Bestellbestätigung. Damit solltest du dir wohl auch ordern können.
1 Stück A1031529
E-Type-plate E57-10
reworked for M20 2CR
14,95â¬
Noch ein Wort zum Canyon Service. Ich habe heute angerufen und der Telefonberater für die Werkstatt wusste das mit dem Umwerfer nicht, hat mir aber versprochen sich zu erkundigen und mich dann auf meinem Handy zurückzurufen. Das hat er dann auch gemacht. Soweit alles Top!
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Gern geschehen. Ich werde die Tage auch nochmal anrufen, weil ich heute nicht dazu gekommen bin zu fragen, ob die kleinen Schellen für die Zughüllenführung am Rahmen im Lieferumfang enthalten sind....
Dir auch einen schönen Abend! Was für ein FRX wird es denn bei dir?
Dir auch einen schönen Abend! Was für ein FRX wird es denn bei dir?
Ich hab glaub iwo mal gelesen, daß die Schellen für die Zugverlegung dabei sind, bin mir alerdings nicht 100%ig sicher. Ich hab mir das Playzone geordert, weil diverse Teile eh getauscht werden und ich das weis-orange besser finde als alle anderen Farbkombis!
Wie die Liefersituation bei Canyon aussieht und dass es bei der ersten Serie eines Modells eher zu Verzögerungen kommen kann als bei "alten" Modellen, hast du aber vorher schon gewusst. Wenn man mit sowas nicht klar kommt, sollte man kein Canyon Bike bestellen...! Aber ich kann natürlich nachvollziehen, dass zu auf glühenden Kohlen sitzt.
Wenn du nicht basteln willst, geht nur die Canyon Führung, alternativ eine Custom-Lösung, die auf den Canyon-Standard aufsetzt (z. B. die von kuka). Wenn man den Umwerfer-Adapter entsprehend bearbeitet (ich hatte dazu mal einen ausführlichen Bericht im Torque Thread geschrieben), geht auch jede 2-fach Führung für ISCG05. Mir gefällt die Truvativ X-Guide sehr gut, evtl. werde ich demnächst etwas auf dieser Basis für den Canyon Standard austüfteln. Ich bin mir nur noch etwas unschlüssig wegen der Frage Bash vs. Taco. Eigentlich fahre ich bei 2-fach lieber mit Bash, da der zusätzlich das Abfallen der Kette nach außen verhindert.
Nichts!
Einfach den ISCG-Adapter demontieren (sollte bei dir wg. der LS1 verbaut sein) und den Chainguide mit den Schrauben vom Adapter an genau der Stelle montieren.so rad ist abgeholt. im L war ne 500er Feder drin.
Mit der 350er die ich noch hatte komme ich jetzt auf 30% SAG.
Leider fejhlt noch ein kurbelabzieher... kommt aber heute von nem freund oder ab in den shop.
dann kann ich die erste testfahrt machen
Mit der 350er die ich noch hatte komme ich jetzt auf 30% SAG.
Leider fejhlt noch ein kurbelabzieher... kommt aber heute von nem freund oder ab in den shop.
dann kann ich die erste testfahrt machen
So viel kann ich dir schon mal sagen:
Fotos nicht vergessen!
...also genau "meins"
Fotos nicht vergessen! 
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Fotoooo!
Kannste Dich vlt irgendwie danbeben stellen wenn Du ein Foto machen würdest? Mich würden die Proportionen mal interessieren...
Wie die 90 Kilo verteilt sind?
Ist das hier ne Partnerbörse oder was??
Beste Grüße
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Wie die 90 Kilo verteilt sind?
tehehehe... nein geht mehr darum, daß dia sein Radl in L bestellt hat, und ich einfach wissen will wie groß/klein es wirkt.
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christophersch
takin‘ the Straitline
von heute morgen.
sorry...handypic
wie gesagt...ist noch nicht fertig
geil! mehr muss man nicht sagen...
ist das ein SDG Patriot? Wie gefällt er dir? ich überlege mir nämlich auch einen zu kaufen...
geiles gerät, will ich auch haben
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