tmf_superhero
Bloody Rookie
@das_pat:
Danke für deine Antwort.
Na dann warten wir mal bis die Preise fallen ^^
Danke für deine Antwort.
Na dann warten wir mal bis die Preise fallen ^^
Seen on trail: Torque FRX 2012
- Ersteller `Smubob´
- Erstellt am
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rockshox boxxer feder tabelle .
das Bike ist wirklich so wie es ist super!
ich bin völlig zu frieden, ich setze es halt hauptsächlich zum park fahren ein, neulich habe ich an der specialized enduro challange mit dem playzone teilgenommen, ohne umbauten!!! das war dann schon extrem grenzwertig bei 1500hm und 30km, dafür ist es halt echt nicht gebaut, aber als park/trail bike völlig geil!
ich bin völlig zu frieden, ich setze es halt hauptsächlich zum park fahren ein, neulich habe ich an der specialized enduro challange mit dem playzone teilgenommen, ohne umbauten!!! das war dann schon extrem grenzwertig bei 1500hm und 30km, dafür ist es halt echt nicht gebaut, aber als park/trail bike völlig geil!
nukular2008
...das Wort heißt nukular
Sehe ich prinzipiell genau so, ich würde der Definition aber noch "im Rahmen eines gewissen (beschränkten) Aufwands / so dass es noch Spaß macht" hinzufügen.
Denn theoretisch gibt es auch keinen Grund, warum man ne 100km Tour nicht mit nem Race-Downhiller fahren kann, das ist halt nur "etwas" anstrengender.
der_erce
Spezialist!
Keine Ahnung ob low oder high.. Wo seh ich das? Ja, das ist ein M. Und ich fühl mich wohl war nur so mal zum "vergewissern"....
Keine Ahnung ob low oder high.. Wo seh ich das? Ja, das ist ein M. Und ich fühl mich wohl war nur so mal zum "vergewissern"....
Hier:
http://www.canyon.com/supportcenter...ies_id=6&supportcenter_articles_id=252&page=3
Eieiei.... Das kannst du doch ablesen!
Manchmal frage ich mich echt, wieso man sich mit dem rad nicht erst mal vertraut macht, bevor man bestimmte fragen stellt.
Da ist doch auf der rechten seite der schwinge (das ist das orangene ding an dem der dämpfer montiert ist) ne linie und eine aufschrift Track Flip.
Auf dem Insert steht dann entweder 185lo, 185hi, 203lo oder 203hi.
Immer der Linie nach.
Sorry... will dich nicht persönlich angreifen, aber gewisse dinge erklären sich von selbst.
Manchmal frage ich mich echt, wieso man sich mit dem rad nicht erst mal vertraut macht, bevor man bestimmte fragen stellt.
Da ist doch auf der rechten seite der schwinge (das ist das orangene ding an dem der dämpfer montiert ist) ne linie und eine aufschrift Track Flip.
Auf dem Insert steht dann entweder 185lo, 185hi, 203lo oder 203hi.
Immer der Linie nach.
Sorry... will dich nicht persönlich angreifen, aber gewisse dinge erklären sich von selbst.
nukular2008
...das Wort heißt nukular
Ich frag mich auch warum (gefühlt) so viele das mit dem Trackflip nicht verstehen. Einige hätten vielleicht als Kind mehr hiermit spielen sollen um ihre kombinatorischen Fähigkeiten zu trainieren^^ (ich will damit jetzt niemanden angreifen 
)
Andere Sache:
Gibts eigentlich nen Unterschied zwischen der 36 Van Performance im Playzone und der Factory im Rockezone (mal abgesehen von der HSC)? Speziell gehts mir da um die Standrohre. Die der Factory in meinem Rockzone sind eher golden, die der Performance sehen auf den Bildern silbern aus.
Falls es da wirklich einen Unterschied gibt wäre meine Frage nämlich jetzt worin der genau besteht...anderes Material? Andere Beschichtung (Kashima ists ja nicht)?
)Andere Sache:
Gibts eigentlich nen Unterschied zwischen der 36 Van Performance im Playzone und der Factory im Rockezone (mal abgesehen von der HSC)? Speziell gehts mir da um die Standrohre. Die der Factory in meinem Rockzone sind eher golden, die der Performance sehen auf den Bildern silbern aus.
Falls es da wirklich einen Unterschied gibt wäre meine Frage nämlich jetzt worin der genau besteht...anderes Material? Andere Beschichtung (Kashima ists ja nicht)?
Argh, ich muss echt gleich kotzen, wenn jeder am WE nach Beerfelden, Wildbad, Lac Blanc oder PdS fährt, während ich hier hocke ind lernen muss
Also bei den neueren Lyriks ist es auch so, dass man die einfach ein paar Mal hin und her drehen muss (Handschuhe helfen!), bis die etwas leichter gehen...
Ich fahre mit meinem FR (ohne X) durchaus auch größere Touren und ich denke nicht, dass das mit dem FRX anders währe...
Eduard_Haarig
Innenlagerzertreter
- Registriert
- 11. August 2011
- Reaktionspunkte
- 2
Meine sind auch golden, es könnte ja auch Kashima sein ohne dass es drauf steht. Der Farbton kommt ziemlich hin finde ich.
M
Mopet
Guest
So stehts bei Fox :
Factory FIT RC2, 180: Kashima coated upper tubes, 1.5" tapered steerer, 1 1/8" steerer, low-speed compression, high-speed compression, coil spring preload, rebound. Hydraulic bottom-out resistance in damper.
Performance O/B R, 180: Hard anodized upper tubes, 1.5" tapered steerer, 1 1/8" steerer, coil spring preload, rebound
Factory FIT RC2, 180: Kashima coated upper tubes, 1.5" tapered steerer, 1 1/8" steerer, low-speed compression, high-speed compression, coil spring preload, rebound. Hydraulic bottom-out resistance in damper.
Performance O/B R, 180: Hard anodized upper tubes, 1.5" tapered steerer, 1 1/8" steerer, coil spring preload, rebound
Am rockzone ist nix kashima!
Sieht man auch am aufkleber an der gabel, der silber und nicht gold ist!
Das dropzone hingegen hat kashima!
Es gibt bei Fox OEM gabeln der factory line ohne kashima.
Damit die serienbike hersteller günstiger einkaufen können......siehe canyon?
Die angaben auf der fox seite beziehen sich nur auf die aftermarket produkte.
Sieht man auch am aufkleber an der gabel, der silber und nicht gold ist!
Das dropzone hingegen hat kashima!
Es gibt bei Fox OEM gabeln der factory line ohne kashima.
Damit die serienbike hersteller günstiger einkaufen können......siehe canyon?
Die angaben auf der fox seite beziehen sich nur auf die aftermarket produkte.
nukular2008
...das Wort heißt nukular
richtig...außerdem, warum sollte canyon ne kashima gabel verbauen und dann nicht damit werben?
Die Frage die ich mir jetzt gestellt hab ist halt nur, warum die Standrohre der non-Kashima Factory trotzdem anders aussehen als die der Performance.
Die Frage die ich mir jetzt gestellt hab ist halt nur, warum die Standrohre der non-Kashima Factory trotzdem anders aussehen als die der Performance.
kashima oder nicht was solls! ich hab bei meiner van r pervormance nicht mal ein spührbares losbrechmoment! ich pers. finde das schmarn, außerdem soll laut einem workshop video die beschichtung eh nicht soooooo lange halten, da kashima angeblich eine selbstschmierende wirkung hat. wer von uns hobby fahrern merkt denn ob er beim fahren jetzt ne kashima oder ne hardcoat gabel fährt?
meiner meinung nach braucht man das nun wirklich nicht, ich habe beim fahren keinen unterschied gemerkt, ich selbst fahre ne hardcoat van r und n spezl ne kashima, wir sind beide zum testen den gleichen trail erst mit den eigenen bikes und dann mit dem bike des anderen gefahren, sind uns einig, daß es nix ausmacht und nur die gabel sinnlos teuer macht! wir haben sogar extra bei ihm die druckstufen komplett aufgemacht, damit wir ein vergleichbares ergenis haben.
meiner meinung nach braucht man das nun wirklich nicht, ich habe beim fahren keinen unterschied gemerkt, ich selbst fahre ne hardcoat van r und n spezl ne kashima, wir sind beide zum testen den gleichen trail erst mit den eigenen bikes und dann mit dem bike des anderen gefahren, sind uns einig, daß es nix ausmacht und nur die gabel sinnlos teuer macht! wir haben sogar extra bei ihm die druckstufen komplett aufgemacht, damit wir ein vergleichbares ergenis haben.
Ich denke auch, dass man den unterschied nicht bemerkt.
Messbar wird es sein, allerdings sind wir menschen keine hochleistungsmessinstrumente
Das die anders aussehen ist nicht verwunderlich....die fox gabeln unterscheiden sich in der farbe der standrohre schon zum teil vom rechten zum linken.
Hab ich letztens noch gesehen.
Kann ja auch sein, dass fox die farbe der hardcoat version im laufe der zeit geändert hat.
Messbar wird es sein, allerdings sind wir menschen keine hochleistungsmessinstrumente
Das die anders aussehen ist nicht verwunderlich....die fox gabeln unterscheiden sich in der farbe der standrohre schon zum teil vom rechten zum linken.
Hab ich letztens noch gesehen.
Kann ja auch sein, dass fox die farbe der hardcoat version im laufe der zeit geändert hat.
M
Mopet
Guest
Okay, alles klar, das wusste ich nicht. Dann kann man meine Antwort getrost vergessen
Genau so siehts aus. Aber manche müssen halt jedes einzelne kleine Feature (das sich in der Beschreibung super geil liest) haben, weil es das Biker-Ego vergrößert
Du glaubst nicht, wie hochsensibel und präzise die biomechanische Maschine Mensch tatsächlich ist...Messbar wird es sein, allerdings sind wir menschen keine hochleistungsmessinstrumente
- Registriert
- 4. Juli 2005
- Reaktionspunkte
- 62
Vielleicht würdest du dir den letzten Satz nochmal überlegen, wenn du die Challenge mit meinem Aufbau gefahren wärst
Smubob schrieb:
So gings mir die letzten 4 Wochen. Kann da sehr gut mit dir mitfühlen. Kopf hoch, es kommen auch wieder andere Zeiten! Wann haste die Prüfungen hinter dir?
Kann ich nur bestätigenVielleicht würdest du dir den letzten Satz nochmal überlegen, wenn du die Challenge mit meinem Aufbau gefahren wärst
(auch wenn ich dein Bike nicht "persönlich" kenne, aber dafür habe ich genug entsprechende Erfahrung)Alles inkl. Hausarbeit Ende September
(Montag 2 Klausuren, die Woche drauf noch eine, dann nehm ich mir ne Woche frei - letzte Ferienwoche mit der Frau genießen, dann 1,5 Wochen später ne mündliche, 2 Wochen später die nächste, dann Hausarbeit und in der letzten Septemberwoche noch ne mündliche) 
Werd natürlich zwischendurch schon mal ein paar Bike-Tage einlegen, aber die kompletten Ferien mit Prüfungen und Kram voll suckt mächtig...
der_erce
Spezialist!
Prima, dachte schon ich bin verweichlicht, weil ich die fast nur mit Handschuhen bewegen kann!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
