Er ist halt auch einer, der super mit Leuten umgehen kann (so hatte ich das Gefühl, kann auch an passender Wellenlänge gelegen haben), wie die anderen da aktuell so drauf sind weiß ich natürlich nicht. Jedenfalls hatte ich nach dem Kollegen, von dem ich 2009 mein FR abgeholt habe - und der mich wie den letzten Depp hingestellt hat, weil ich die "übermächtige" Fox 36 Van gegen die Lyrik austauschen wollte
- und dem anderen Kollegen aus dem Showroom - der nicht mal wusste, was ISCG ist 
- erstmal nicht so viel erwartet, um nicht enttäuscht zu werden 
Womöglich lag das auch an irgendeinem Fehler in der Canyon Bermudadreieck-SoftwareDas war der, bei dem ich mein rad abgeholt habe und der es verpeilt hat, es vom außenlager anzufordern
So durfte ich dann 2std lang koblenz erkunden.
Aber lieber so, als andere dinge die man hier so hört
Ob ich es dieses Jahr nochmal nach Stromberg schaffe, ist fraglich... ich hoffe es natürlich! Lieber dann ne gemeinsame Ausfahrt im PW in der Region LD, das geht fast jederzeit und kann auch gerne mal mit den Hardtails gerockt werden@`Smubob´
Wenn ich dieses Jahr noch nach Stromberg komme, melde ich mich bei Dir.
Ansonsten dann mit Torque im PW bei LD zu einer Ausfahrt wenn ichs bestellt habe und es da ist. Ich hoffe das wird noch vor Lambrecht sein.
Jepp, hier müssen heute 2 Säue richtig bluten *Kettensäge schwing*
(kennst du das Helius-Aufbau-Video vom Wurzel-Guru? ) Ich denke, wir sind bis Nachmittag oder sogar Abend beschäftigt. Ich habe gerade mal die Terasse vorbereitet, denn dort ist heute die "Werkstatt", Wetter passt ja zum Glück wieder 
Bin auf deinen Aufbau gespannt. Aber ich muß nochmal nachhaken wegen der Chainguide. Ich hab mit Timebandit schon etwas herumdiskutiert und sind dann letztlich auf den Punkt gekommen, dass doch eigentlich ein BB-Mount Chainguide auch funktionieren müsste oder nicht? Das würde mich mal interessieren.Ja, das stimmt. Aber an einem Rahmen mit Schraub-Aufnahme für die KeFü würde mir das Perfektionisten-Schrauber-Herz bluten, wenn ich eine mit BB-Mount dranbauen würde. Dann lieber das Gefummel, das ich am alten Torque hatte, auch wenn es umständlich war. Mein Master-Plan war eigentlich, eine eingens entworfene Führung für den Canyon Standard fertigen zu lassen. Der User kuka.berlin hatte sowas mal gemacht, mit dem zusammen wollte ich da mal was Neues "entwickeln", evtl. mit X-Guide Teilen. Aber er macht das leider nicht mehr
Wenn die Sache mit den Breitband Kassetten richtig zündet und die dazu passenden Schaltwerke auch mit einer RR-Kassette klarkommen, ist das Thema für mich eh gegessen... dann heißt es ade Umwerfer! Und ich hole mir eine X0-Führung.
Korrekt. Ich nutze die Bandbreite meiner aktuellen 2-fach Kombi (36/22 - 11-32 9-fach) fast voll aus und wenn ich da keine Abstriche machen will (will ich nicht!), muss die Lösung so aussehen.
Auch beim kurzen Technik-Check war alles i. O., nur hat irgendwas leicht Spiel, wenn man das Rad am Sattel hochhebt, aber das check ich morgen genauer, scheinen die Dämpferbuchsen zu sein und das würde mich NULL jucken
Selbiges (minimales) Spiel hatte ich bei mir gestern auch festgestellt. Nachdem die Huber Buchsen eingebaut waren, war das Spiel dann weg. Von daher, alles wird gut
Auch wenn nur wirklich sehr, sehr gering. Ein Losbrechmoment ist jetzt nicht mehr feststellbar. Bin mal gespannt, wie es sich auf das Fahren auswirkt.Dass es hier schon erwähnt wurde ist korrekt, war für mich aber irrelevant, da ich dies relativ am Anfang, als ich das Rad noch neu hatte, abgeprüft habe und kein Spiel feststellen konnte. Gestern nochmal überprüft und siehe da, Spiel da.
Dass die Huber Buchsen ein geringeres Losbrechmoment haben, merkt man übrigens sogar schon im Stand.
Gruß Simon
Ob ich es dieses Jahr nochmal nach Stromberg schaffe, ist fraglich... ich hoffe es natürlich! Lieber dann ne gemeinsame Ausfahrt im PW in der Region LD, das geht fast jederzeit und kann auch gerne mal mit den Hardtails gerockt werden
