Ja,
@Scrat und
@der_marv
die OSM Karten sind hervorragend, das beweise ich hier unten zwei mal in meinem Kommentar.
Aber zuerst, um
@ShawnHast Straßenprofil-Empfehlungen noch einmal zu folgen
habe ich auch ein weiteres Experiment geführt
>>>
Nach der Rhein-Brücke Gambsheim > Rheinau-Freistett (
A)
habe ich für die zweite Hälfte des Routing den vom mir auf Rox 12.0 eingespeicherten Punkt-Favorit (
B) eingetippt.
Das Bild am Rox 12.0 mit den 3 Varianten "Empfohlen / by love / das Kürzeste" ist zu klein, um eine besonnene Wahl zu treffen, deswegen habe ich für das Experiment "
le plus court - das Kürzeste" gewählt,
was auch der Zweck des Experiments ist.
Die wunderbare
Sigma Cloud Aufzeichnung links und rechts vom Rhein spricht für sich.
Die Profil Präferenzen sind auf meinem Screenshot abzulesen.
Links haben wir den kürzesten asphaltierten Weg auf Komoot am PC bearbeitet.
Rechts haben wir das Rox 12.0 automatische Routing sogar mit einem Stück Feldweg und einem Stück Waldweg mit Traktor-Graben, obwohl ich sowieso
Piste nur mit einem + seit Februar versehen habe.
Überdeutlich sieht man, daß der Rox 12.0 die L87 grundlos verlassen hat und schöne offene Straßen ignoriert hat.
Ich kenne sehr gut diese für Fahrräder offenenen Straßen, die wie die L98 von Fahrradwegen umrahmt sind.
In dieser dichtbevölkerten Gegend rechts vom Rhein gibt es fast immer neben jeder Straße Fahrradwege, oft sogar auf beiden Seiten.
Also, egal ob +++ oder + hier oder da eingestellt sind, die Route sollte vom Apparat gefunden werden.
Unten, die gleiche aber direkte Route von A bis B mit L87 und L75
automatisch mit Komoot's OSM Kartenmaterial erstellt !!!!
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Komoot und Rox 12.0 arbeiten mit OSM Kartenmaterial.
Auf dem Screenshot unten sieht man,
daß
das wunderbare Komoot automatisch die kurze Strecke auf der L98 anbietet,
sogar nicht einmal daneben auf dem Fahrradweg.
Also sind die OSM Karten hervorragend.
Diese L98 von vorgestern , die L87 und die L75 sind von Komoot als offene Straßen für Fahrräder gleichgestellt, egal ob sie von Farradspuren umgeben sind.
Wenn man z.B. wieder eine anderthalb Monate lange Expedition mit relativ wenigen Pausen um den Polarkreis unternimmt, mit 100 bis 140 Kilomtern jeden Tag (bis jetzt mit Bio-Bike),
möchte man nicht aufgezwungen sein, verrücktlange Zig-Zag-Kurse und durch Feld, Schlamm und Wald zusätzlich fahren zu müssen, ich bin nicht
Tilmann Waldthaler.
Fazit:
1) Rox 12.0 und Komoot arbeiten exakt mit dem gleichen OSM Kartenmaterial.
2) Komoot weiß, wie er mit Karten umgehen soll, wählt immer den besten befahrbaren kürzesten Weg
3) Andererseits ist das Routing in situ mit dem Apparat IMMER mit sehr langen Umwegen behaftet, die die Länge der Strecke verdoppeln. Wenn man die Gegend nicht kennt, stellt man sich vor, es gibt einen Grund für diese überlangen Umwege, sogar wenn +++ für die Straßen eingestellt ist. Diese Beispiele oben zeigen, daß es keinen Grund gab. Und dann, das "
Neu-Berechnen"...
Der Apparat wurde von mir auch ungefähr 10 mal, darunter 2 mal mit dem letzten Update, mit einem Factory Reset bereinigt. Es gibt keinen extra Speicher Chip, der das Funktionieren hindert, keine extra Sensoren, die bis zu Blockaden oder Ausfall ständig lenken. Also daran liegt es auch nicht.
Wie bei ALLEN anderen Problemen, die von den vielen anderen Usern mit Ehrlichkeit seit 2 Jahhren ununterbrochen breit ausgeführt beschhrieben sind, handelt es sich auch hier um ein Software Problem.
4) Ein überdimensionales Lob an die wunderbaren, sehr präzisen und metergenauen Aufzeichnungen auf dem
Sigma Cloud, die beweisen, daß Antenne, Empfang und Ortung absolut perfekt sind. Ich kann deswegen verstehen, daß man den Rox 12.0 mögen kann. Auf dem
Sigma Cloud sieht man sogar, wenn man eine Kröte auf dem Parkett nicht hatte umfahren wollen.
So, ich lasse euch wieder, und lese still weiter, bis das Rox 12.0 Update kommt.
Bin gespannt!
