Slowbuild Wheels Erfahrungen

[Radical_53]

Halten ja, diesbezüglich hätte es schlimmere Berichte geben können. Wie wartungsbedürftig sie sind hätte mich halt interessiert, da man darüber wenig findet.

 

[JohnParker]

Frag in einem Jahr noch mal

 

[Fekl]

@massalodemondl
Danke für den Erfahrungsbericht. Exo Karkasse am HR klingt absolut waghalsig. Das überlebt doch keine Felge lang. Hast du den LRS mal gewogen? Müssten so 1800g sein?!

 

[massalodemondl]

@massalodemondl
Danke für den Erfahrungsbericht. Exo Karkasse am HR klingt absolut waghalsig. Das überlebt doch keine Felge lang. Hast du den LRS mal gewogen? Müssten so 1800g sein?!

Ja, da hast du Recht. Der Exo-Reifen war halt noch da und das Rad wird nicht so oft bewegt, d.h. kaum Verschleiß und Grund zum wechseln (halte aber i.d.R. auch nicht kopflos überall drauf sondern suche eher nach sauberen Linien^^). Der Felge mache ich daher wie gesagt auch keinen Vorwurf

Hatte den LRS gewogen, das Gewicht aber nicht aufgeschrieben. Hat ungefähr gepasst. In meiner Erinnerung einen Ticken über 1800g.

 

[Andreas0301]

Meine am 27.02 bestellten SMCi30G-Evo wurden gestern geliefert. Leider bin ich erst am Freitag wieder zuhause, ich berichte dann mal und mach ein paar Bilder.

Lieferzeit und auch Kommunikation sind für mein empfinden sehr gut

Grüße Andi

 

[Fahrad0815]

Wie waren bei euch die Lieferzeiten bei den letzten Bestellungen?

SMCi30G-Evo mit Newmen Fade

Ich hab am 09. Februar bestellt (SMCIG-Evo / Nonplus). Die Lieferung am 27. Februar war leider 29 Zoll statt 27,5 Zoll. Der LRS ging postwendend zurück, auf den Richtigen warte ich noch. Auf Nachfrage sollte der zuerst letzte Woche Donnerstag versendet werden. Am Montag dieser Woche hab ich dann noch Mal angerufen, dann hieß es der Versand erfolgt am Dienstag. Heute ist Mittwoch und ich habe noch keine Versandinfo. Die Lieferzeit stört mich allerdings weniger als das ständige hinhalten und nachfragen müssen. Die erste Lieferung stand im Status bei der Post 4 Tage als "angekündigt", erst auf Nachfrage bei Slowbuild ging die Sendung dann raus.
Ich habe zwischendurch mehrfach überlegt zu stornieren, aber dann geht halt das Gesuche nach dem richtigen LRS wieder los und ich freu mich eigentlich sehr über komplett "Made in Germany" zu diesem hammer Preis und auf eine Felge ohne Label!!! Die schaffen das schon bei Slowbuild, auch wenn das was in meinem Fall bisher passiert ist nicht gerade professionell wirkt. Der Status in meinem Kundenkonto ist auch nur statisch: seit der Bestellung steht der Vorgang "in Bearbeitung". Der Button zur Sendungsverfolgung funktioniert nicht, kein zwischenzeitliches "geliefert" oder "Retour ist angekommen".

 

[Thebike69]

Man muss manchmal bedenken wieviel sich melden und sich Infos einholen was ja auch Zeit für den Verkäufer bedeutet die er nicht bezahlt bekommt.
Ich mache ja auf meinem Beruf auch nur das was effektiv ist am Ende. Wenn ich alles und jedem hinterher rennen müsste hätte ich einen 15Std. Tag.
Ich warte selbst auf einen LRS, ich gebe Ihnen für den Preis der LR auch die Zeit dafür.

 

[Gogs]

Die hinhalten Taktik ist leider das nervende.
Ich würde von Anfang an gleich eine längere Lieferzeit angeben und / oder den LRS paar Euro teurer anbieten und jemand zusätzlich einstellen.
Die Preise wären mit 50 - 100 Euro pro LRS immer noch fair.

 

[freetourer]

Man muss manchmal bedenken wieviel sich melden und sich Infos einholen was ja auch Zeit für den Verkäufer bedeutet die er nicht bezahlt bekommt.
Ich mache ja auf meinem Beruf auch nur das was effektiv ist am Ende. Wenn ich alles und jedem hinterher rennen müsste hätte ich einen 15Std. Tag.
Ich warte selbst auf einen LRS, ich gebe Ihnen für den Preis der LR auch die Zeit dafür.

Trotzdem kann man ja wohl festhalten, dass dieses ewige Hinhalten und Nicht-Einhalten von Versand-Zusagen bei dem Shop Methode ist.

Genauso wie die immer wiederkehrenden Versprechungen und Ankündigungen dieses und jenes umzusetzen um derartige Probleme in der Zukunft nicht mehr aufkommen zu lassen.

 

[slash-sash]

Trotzdem kann man ja wohl festhalten, dass dieses ewige Hinhalten und Nicht-Einhalten von Versand-Zusagen

… gefühlt deutlich reduziert wurde. Zumindest in meinem Bekanntenkreis hat sich das merklich gebessert.
Auch hier scheint es ruhiger geworden zu sein. Oder aber, es wurde nach dem letzten Ausarten stärker reglementiert/zensiert.




Sascha

 

[Lotte111]

Bestellt am 23.02. Geliefert am 04.03.23
Gewicht passt. SMCi 30 XC mit 350er Naben.
Sind montiert. Ausfahrt steht noch aus.

 

[Colt__Seavers]

Bestellt am 23.02. Geliefert am 04.03.23
Gewicht passt. SMCi 30 XC mit 350er Naben.
Sind montiert. Ausfahrt steht noch aus.


Anhang anzeigen 1651325Anhang anzeigen 1651326Anhang anzeigen 1651327

Die Felgen sehen interessant aus. Sind die wirklich in D gefertigt?
Wo sieht man bei Carl Z die Preise für die Felgen einzeln?

 

[Flo7]

Die Felgen sehen interessant aus. Sind die wirklich in D gefertigt?
Wo sieht man bei Carl Z die Preise für die Felgen einzeln?

Ja, sind von Coro bzw Lilienthal. Felgen gibt es nicht einzeln, zumindest nicht auf der Seite.

 

[vw155]

Sind die wirklich in D gefertigt?

https://www.copro-technology.com/products.html

 

[JohnParker]

Ich finde ihn auch optisch ganz schön, wenigstens unlackiert, so dass man mal ne kleine Macke wegschleifen kann.

 

[Radical_53]

Stellt sich nur weiterhin die Frage, DT oder Non+ dazu...

 

[JohnParker]

Die Non+ machen einen sehr guten Eindruck

 

[Colt__Seavers]

Die Non+ machen einen sehr guten Eindruck

Für das Geld müssen sie das auch!

Weiß gar nicht wie man dazu kommt, diese mit DT zu vergleichen.

 

[JohnParker]

Eigentlich schon, aber teuer ist nicht immer auch gut.
Der Satz mit Non+ kostet 1250€, da kann man fast nichts falsch machen.

 

[Radical_53]

200€ mehr als DT240, dafür 80g leichter. Und "made in Germany". Wobei die Naben alleine "normal" halt schon 700€ nackt im Laden kosten sollen sind das wahnsinnig gute Preise.

 

[JohnParker]

ja, und genau aus deinen genannten Gründen konnte ich zB nicht widerstehen

 

[Mojo25]

Trotzdem kann man ja wohl festhalten, dass dieses ewige Hinhalten und Nicht-Einhalten von Versand-Zusagen bei dem Shop Methode ist.

Genauso wie die immer wiederkehrenden Versprechungen und Ankündigungen dieses und jenes umzusetzen um derartige Probleme in der Zukunft nicht mehr aufkommen zu lassen.

Grundsätzlich ist hier im Forum bekannt, dass Slowbuild weder besonders kundenorientiert kommuniziert, noch die Lieferzeiten als verbindlich betrachtet. Jedem Käufer steht der Gang zur Verbraucherzentrale frei, um dort Beschwerde einzulegen. Häufen sich die Beschwerden dort, wird die Vebraucherzentrale Slowbuild abmahnen, die angegebenen Lieferzeiten einzuhalten oder diese korrekt anzugeben.

Was mich als Forums-Leser - der über die als flexibel erachteten Lieferzeiten informiert ist - mehr stört, ist die Tatsache, dass der Aufbau offenbar auch recht beliebig erfolgt: Ein Freund hat einen Laufradsatz bei Slowbuild bestellt, da die Preise konkurrenzlos günstig sind und er von mir über die Situation mit den Lieferzeiten aufgeklärt wurde. Zwischen Bestellung im Express-Konfigurator (also ohne Sonderwünsche) und Lieferung vergingen knapp 3 Monate, obwohl die Lieferzeit mit 2 Werktagen angegeben war.

Die Kontrolle mit einem auf die verbauten Speichen kalibrierten Tensiometer ergab für das Hinterrad zwar gleichmäßige, aber deutlich zu niedrige Spannugen. Auf der Antriebsseite lag die Spannung im Schnitt bei 1000 N, auf der Nichtantriebsseite bei knapp 600. Für ein dauerhaltbares Laufrad, das nicht geschont wird, ist das leider zu wenig. Vor allem, wenn der Hersteller der Felge eine Speichenspannung von 1200 N freigibt.
Das Vorderrad war auf der Bremsseite auf lediglich knapp 800 N im Durchschnitt gespannt, die gegenüberliegende Seite kam damit auf weniger als 700 N im Durchschnitt. Allerdings schwankte die Spannung extrem: auf der schwächer gespannten Seite waren - kaum sinnvoll messbare - 400 N der niedrigste Wert, die am stärksten gespannte Speiche kam auf 900 N. Auf der Bremsseite war es nur unwesentlich besser.
Dass mit dieser zu niedrigen und extrem ungleichmäßigen Spannung kein Laufrad lange hält, dürfte außer Frage stehen. Die Folge wären lose Speichen und Seitenschläge innerhalb kürzester Zeit.

Daher mein Tipp an alle Käufer und Kaufinteressierten: sucht Euch jemanden, der die Speichenspannung mit entsprechendem Werkzeug und entsprechender Erfahrung überprüfen und ggf. korrigieren kann.

 

[Freezer]

… gefühlt deutlich reduziert wurde. Zumindest in meinem Bekanntenkreis hat sich das merklich gebessert.
Auch hier scheint es ruhiger geworden zu sein. Oder aber, es wurde nach dem letzten Ausarten stärker reglementiert/zensiert.




Sascha

...naja, meine zwei LRS wurden letzte Woche Samstag (04.03.2023) elektronisch bei DHL angekündigt. Seit dem tut sich nichts und Stefan reagiert auch nicht auf Anfragen... Schade...

 

[Slowbuild]

Grundsätzlich ist hier im Forum bekannt, dass Slowbuild weder besonders kundenorientiert kommuniziert, noch die Lieferzeiten als verbindlich betrachtet. Jedem Käufer steht der Gang zur Verbraucherzentrale frei, um dort Beschwerde einzulegen. Häufen sich die Beschwerden dort, wird die Vebraucherzentrale Slowbuild abmahnen, die angegebenen Lieferzeiten einzuhalten oder diese korrekt anzugeben.

Was mich als Forums-Leser - der über die als flexibel erachteten Lieferzeiten informiert ist - mehr stört, ist die Tatsache, dass der Aufbau offenbar auch recht beliebig erfolgt: Ein Freund hat einen Laufradsatz bei Slowbuild bestellt, da die Preise konkurrenzlos günstig sind und er von mir über die Situation mit den Lieferzeiten aufgeklärt wurde. Zwischen Bestellung im Express-Konfigurator (also ohne Sonderwünsche) und Lieferung vergingen knapp 3 Monate, obwohl die Lieferzeit mit 2 Werktagen angegeben war.

Die Kontrolle mit einem auf die verbauten Speichen kalibrierten Tensiometer ergab für das Hinterrad zwar gleichmäßige, aber deutlich zu niedrige Spannugen. Auf der Antriebsseite lag die Spannung im Schnitt bei 1000 N, auf der Nichtantriebsseite bei knapp 600. Für ein dauerhaltbares Laufrad, das nicht geschont wird, ist das leider zu wenig. Vor allem, wenn der Hersteller der Felge eine Speichenspannung von 1200 N freigibt.
Das Vorderrad war auf der Bremsseite auf lediglich knapp 800 N im Durchschnitt gespannt, die gegenüberliegendekan Seite kam damit auf weniger als 700 N im Durchschnitt. Allerdings schwankte die Spannung extrem: auf der schwächer gespannten Seite waren - kaum sinnvoll messbare - 400 N der niedrigste Wert, die am stärksten gespannte Speiche kam auf 900 N. Auf der Bremsseite war es nur unwesentlich besser.
Dass mit dieser zu niedrigen und extrem ungleichmäßigen Spannung kein Laufrad lange hält, dürfte außer Frage stehen. Die Folge wären lose Speichen und Seitenschläge innerhalb kürzester Zeit.

Daher mein Tipp an alle Käufer und Kaufinteressierten: sucht Euch jemanden, der die Speichenspannung mit entsprechendem Werkzeug und entsprechender Erfahrung überprüfen und ggf. korrigieren kann.

Sorry, aber das kann nicht sein. Wir messen jedes Laufrad im Aufbau permanent durch. Unsere Tensiometer werden jeden morgen kalibriert. Wenn du tatsächlich so ein Laufrad erhalten haben willst, kann es nur sein, das ein nicht fertiges Laufrad rausgegangen ist, was natürlich blöd ist. Ich wäre aber dankbar, wenn man uns direkt darüber informiert.

 

[Slowbuild]

...naja, meine zwei LRS wurden letzte Woche Samstag (04.03.2023) elektronisch bei DHL angekündigt. Seit dem tut sich nichts und Stefan reagiert auch nicht auf Anfragen... Schade...

sorry, ich glaube, ich weiß um was es geht. Du hattest eine Änderung bei der Nabe und ich muss dir noch den Aufpreis berechnen. Du bekommst heute die Rechnung. falls nicht, schreib mir doch bitte eine pm